赛特蓄电池BT-HSE24-12UPS 12V24AH 门禁应急电源

赛特蓄电池BT-HSE24-12UPS 12V24AH 门禁应急电源

应用领域

　　UPS/EPS电源

　　通信设备

　　电力合闸操作

　　医疗设备

　　航标灯

　　铁路信号

　　航空信号

　　报警、安防系统

　　产品特性

　　AGM 小密电池系列

　　容量范围：1.3-33AH

　　电压等级：4V、6V、12V

　　自放电小：≤3% /月

　　良好的高倍率放电性能

　　设计寿命长：设计浮充使用寿命8年，在25℃环境下

　　密封反应效率：≥98%

　　工作温度范围宽：0-40℃

　　AGM 固定型中大密系列

　　容量范围：38-250AH

　　电压等级：6V、12V

　　设计寿命长：设计浮充使用寿命12年，在25℃环境下

　　AGM 固定型2V电池系列

　　容量范围：50-3000AH

　　电压等级：2V

　　自放电小：≤2% /月

　　大电流高功率放电

　　设计寿命长：200AH以下设计浮充使用寿命12年，200AH（含200AH）以上设计浮充使用寿命15年，在25℃环境下

　　密封反应效率：≥99%

　　4V、6V、12V系列电池

　　的浮充电压：2.27～2.30V/cell在25℃温度下单格温度补偿：-3mV/℃

　　的均充电压：2.35～2.40V/cell在25℃温度下单格温度补偿：-5mV/℃

　　2V系列电池

　　的浮充电压：2.26～2.28V/cell在25℃温度下单格温度补偿：-3mV/℃

　　的均充电压：2.33～2.35V/cell在25℃温度下单格温度补偿：-5mV/℃

　　除了倒置以外，可以在任何方位安装

　　可以将电池分成单列或几列排串联或并联安装

　　为减少占地面积，也可以采用电池柜或者电池架安装，或随电源设备一起安装使用

　　请务必注意以下事项，否则电池内部的酸性溶性、铅会对环境造成污染，给人体带来伤害，甚至发生电击、火灾及爆炸的事故。

　　请勿自行拆修、分解及改造。

　　严禁将电池或电池组的正负极短路。

　　电池组连接和引出请用合适的导线。

　　请牢固连接端子螺栓部分。

　　请勿沾染油、水或其他化学溶剂和药品。

　　连接时务必切断电源。

　　电池连接到相匹配的电源上，应按要求设置充电电压、电流等参数。

　　请勿将电池直接当做交流电源来使用。

　　蓄电池在寿命结束后,不可随意丢弃。

　　电池在搬运、使用过程中,严禁倒置或超90°摆放使用。

赛特电源科技有限公司是国内较早研发和生产阀控式密封铅酸蓄电池的企业之一。 公司创建于1997年，座落在福建省泉州市洛江区，占地总面积22000平方米，建筑面积20000多平方米。公司注册资本3000万元，现有资产7000万元，年产值达1.5亿元以上。

公司拥有一批经验丰富的技术人才、一支训练有素的员工队伍和一整套生产设备，可生产AGM和胶体蓄电池2大类，电压为2V、4V、6V、12V四大系列，容量从0.8Ah—3000Ah共计100多个规格的铅酸蓄电池，年生产能力达50万千伏安时

赛特电池特点；

1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。 

    赛特蓄电池BT-HSE24-12UPS 12V24AH门禁应急电源

据外媒报道，本田汽车欧洲公司与SNAM公司拓展在电池回收方面的合作，旨在推动报废牵引蓄电池的可持续再利用。该份泛欧洲的合作协定将见证SNAM从本田日益增多的混动车和电动车车载电池的采集和收回工作。

这类电池或将被用于再生能源的储能设备，发挥电池的“二次生命”。若这类电池不适用于储能设备，SNAM将从中报废电池中提取所需的电池（金属）材料。

本田与SNAM自2013年起开始合作，旨在确保报废电池的可追溯性并按照欧盟环保标准进行废弃物处理。双方扩充了该协议的内容，SNAM将从22个国家内本田经销商网络和授权处理设施（ATF）采集锂离子电池和镍氢电池（NickelMetal Hydride，NiMH），分析各个电池的适用性，再进行相应的回收和处理工作。

本田汽车欧洲公司的副总裁TomGardner表示：“随着本田混动车和电动车的数量持续增多，以尽可能环保的方式来管控处理车载电池的需求也随之上升。

近的市场发展允许我们二次利用这类电池，将其用于能源业务中，亦或是采用近提升过的回收技术，还原有用的电池原材料，将其用作新款电池生产的备用材料。”

安全的低碳交通可通过采集二手牵引蓄电池来实现。SNAM在回收电池后就能评估哪些蓄电池可被整合到新的储能设备中。SNAM将提供这类设备，将其用于国内的工业应用中。

当电池电芯受损后，就不适用上述“二次利用”的情况了，但公司可采用湿法冶金学（hydrometallurgy）技术从中提取钴金属和锂金属，该技术涉及到水溶液化学（液相化学）技术。这类金属材料可被用于制造新电池、颜料或砂浆的有效添加剂。铜、金属和塑料凳其他常用材料在被回收再利用后可提供给市场，用于生产各类应用。

经销商可通过SNAM专用在线平台安排并要求采集废旧电池，进行电池的处理和回收再利用。通常，从中央存储设施处拿到预约的电池只需要15个工作日，这使得经销商们不必另行储备备用电池。该协议还适用于大型“牵引”电池，可为混动车和电动车的电动机充电。相较之下，小型电池则可供汽柴油车的点火操作。

SNAM非常支持本田未来电池的生态意识设计理念，赛特蓄电池BT-HSE24-12UPS 12V24AH门禁应急电源在这类电池寿命耗尽后，公司将采用环保、健全的电池回收处理。