LEOCH蓄电池DJM12200 12V200AH送货上门
理士国际现已在国内建立了深圳、东莞、肇庆、江苏、安徽五个生产基地。国内占地面积近87万平方米，拥有63条电池生产线及其相应的检测设备，以及肇庆、江苏两个专门的蓄电池研究开发中心，共同构成我公司先进而雄厚的研发制造能力。目前国内共有职工10000余人，国内外技术研发人员300余人，生产全系列的铅酸蓄电池，包括：agm阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(gel)阀控式密封铅酸蓄电池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式极板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池，纯铅电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、ups、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯、安防、报警、园艺工具、童车等十几个相关产业，年生产能力总和超过700万千伏安时。
前瞻的研发队伍和高素质的制造水准让企业具有国际性的竞争力和全球性的影响力。企业在美国、欧洲、东南亚成立销售公司及仓库，拥有国内外30多个销售公司及办事处，其产品销往全球100多个国家和地区。
凭着在电池材料、电池系统、电池回收等领域拥有核心技术优势及可持续研发能力，宁德时代除了宇通客车（600066.SH）、北汽新能源、吉利（00175.HK）、上汽集团（600104.SH）、奇瑞、宝马等主要客户之外，2018年与大众、捷豹路虎和戴姆勒等国际车企达成合作。今年来，宁德时代不断增添新的合作伙伴，在2月宣布将与本田汽车合作开发电动汽车锂离子电池，计划于今年上半年在日本枥木县设立一家工厂，并将在2027年前向本田提供56Gwh的电池。上个月，宁德时代又宣布成为沃尔沃电动车电池全球合作伙伴之一。
比亚迪自2017年被宁德时代夺走国内动力电池头把交椅之后，开始打破自产自销的封闭模式，去年与长安等主机厂建立战略合作，加快抢夺动力电池市场。继在惠州、深圳、西宁等电池建生产基地之后，比亚迪6月2日又在广州增城签署投资协议，投资40亿元建锂电池增城生产基地。
看好中国锂电池技术的快速发展，一直与松下合作的丰田忽然调整步伐，打造更多样化的关键零部件供应链，6月7日宣布与五家电池供应领域结盟，除了日系的松下、东芝和汤浅之外，宁德时代和比亚迪也赫然在列。
蓄电池应用领域与分类：
◆ 免维护无须补液； ● UPS不间断电源；
◆ 内阻小，大电流放电性能好； ●消防备用电源；
◆ 适应温度广； ●安全防护报警系统；
◆ 自放电小； ●应急照明系统；
◆ 使用寿命长； ●电力，邮电通信系统；
◆ 荷电出厂，使用方便； ●电子仪器仪表；
◆ 安全防爆； ●电动工具,电动玩具；
◆ 独特配方，深放电恢复性能好； ●便携式电子设备；
◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用； ●摄影器材；
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。 ● 巡逻自行车、红绿警示灯等
动力电池行业的集中度都很高，十的锂电池企业占据了80%以上的市场份额，而剩下的不足20%的市场由众多企业斗得你死我活。
动力电池领域冰火交融，有的企业接单接到手软，有的企业却活不下去。无论是全球还是中国，动力电池行业的集中度都很高，十的锂电池企业占据了80%以上的市场份额，而剩下的不足20%的市场由众多企业斗得你死我活。
当前，国内动力电池行业整体变淡，除了主流锂电池企业相对活跃。补贴大幅缩水让新能源汽车高歌猛进的势头戛然而止，这对被喻为新能源汽车“心脏”的动力电池而言无疑是重重一击。3月26日，《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》出炉，新政对新能源补贴标准平均退坡约50%。受此影响，5月国内新能源汽车销量仅增长1.8%，而1~3月同比增长109.7%。补贴退坡给主机厂带来的压力，迅速传导到核心零部件动力电池身上。高工产研锂电研究所（GGII）数据显示，5月，我国动力电池装机总量约5.68GWh，同比增长26%，增速明显放缓。今年1~3月，国内电池总出货量同比增长81.67%。
日前，我司“LEOCH”商标及马头形图案（理士）被国家工商行政管理总局认定为商标。
商标是中国商标领域的高荣誉，是对市场上有较高声誉、为公众所熟知、产品销售范围广、商标使用时间长、服务质量好、企业知名度及信誉度高的注册商标的一种高认可。
理士国际现拥有备用、起动和动力电池三大产业，自1999年进入电池领域以来，通过不断努力和创新已快速成长为新锐民族自主电池品牌。此次荣获商标是理士国际实施品牌战略的重要里程碑，对提高LEOCH的品牌价值，提升公司行业竞争力具有重大意义，为推动公司实现“成为全球化的、有竞争力的蓄电池制造商”的目标奠定了坚实的基础。
为了进一步强化员工消防安全教育，江苏理士于2012年11月16日举行了2012年度消防及化学品演习。江苏理士各车间员工及各部门代表近八百人参加了本次演习。
本次演习的内容包括固、液、气体火源灭火演习、化学品危害事故演习以及疏散演习。每个阶段的演习，负责人都会对该类事故救护步骤的要点进行解说，进一步加深员工的印象。整个演习过程紧张有序，取得了圆满成功。
江苏理士通过本次消防演习增强了员工的防范意识和自救能力，提高了员工的应急反应综合素质，确保了公司安全、健康、有序的发展。
动力电池行业洗牌日益加剧，上个月传出国内十的国能电池即将倒闭的消息，国能电池随后发布澄清公告称此系谣言。
但值得注意的是，目前受宏观形势和补贴退坡影响，中国动力电池企业普遍面临资金紧张的压力，有些企业已撑不住。作为昔日锂电池三强的沃特玛，在2018年深陷债务泥潭，濒临破产。此外，身为全球二次电池专业制造企业之一的河南环宇电源，在2018年11月申请破产清算。
2016年，中国动力电池企业数量达155家，到2017年降为约130家。有机构预测，2018年，我国动力电池企业可能只剩下105家。在技术快速迭代、价格不断下探的过程中，一旦技术或资金跟不上市场的发展步伐，企业就有被淘汰出局的危机。
电池配套企业也在减少。中国汽车动力电池产业创新联盟新的数据显示，今年5月，中国新能源汽车市场共计41家动力电池企业实现装车配套，较4月份减少2家，而较去年同期的61家大幅减少20家。
中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教称，他在和国内电池企业接触的过程中，发现目前大多数电池企业所拥有的产能均为中低端产能。