L0UPOWER蓄电池 (中国）技术

L0UPOWER蓄电池 (中国）技术有限公司

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⑴ 寿命长

采用耐腐蚀性好的特殊铅钙合金制成的极板，可以具有较长的浮充寿命； 
采用特殊胶体电液，增加电池酸量，防止电液分层，阻止极板支晶短路，确保电池使用寿命长。
胶体电池是在阀控式密封铅酸蓄电池技术的基础上实现了长寿命化。12V系列胶体电池设计寿命为6～8年（25℃）；2V系列胶体电池设计寿命为10～15年（25℃）。
⑵ 自放电少
使用特殊铅钙合金制成的板栅，将自放电量限制到小，可长期保存。
⑶ 维护容易
由于浮充电时，电池内部产生的氧气大部分被阴极板吸收还原成电解液，基本上没有电解液的减少，完全不必象一般蓄电池那样测量电解液的比重和补水。
⑷ 安装简单
电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，在正常充电过程中电池不会产生酸雾。可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。
⑸ 安全性高
为预防产生过多的气体，电池装有安全阀。还装有防爆过滤器，在构造上有火花接近，亦能防止引火至电池内部。
⑹ 使用方便
电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。

     少维护 采用 的 AGM隔板和高灵敏度的安全阀，铅钙锡多元特种合金铸造板栅， 贫液式设计，阴极吸收式原理，有效地的析出，减少使用过程中电 解液的损耗，电池寿命期间无需补加电解液维护。 ◆密封设计 多层极柱密封结构，确保电池寿命期间极柱密封的可靠性，电池除倒立 位置外可任意方向放置使用。 ◆使用寿命 板栅结构设计减少了使用过程中的板栅伸长；的 4BS铅膏配方， 紧装配焊接设备，电池内化成技术、大大延长了电池的使用寿命。 ◆自放电 高纯原辅材料，清洁的工艺生产环境，“6S”过程质量控制，保证电池具有较 低的自放电率。 ◆均匀性能好 完善的体系，的设备保障能力，以及在极板生产、单体装配和 成品检测中所增加的均匀化工序，充分保证出厂电池质量均匀一致。

     燃料电池汽车的工作原理是

作为燃料的氢在汽车搭载的燃料电池中，与大气中的氧气发生氧化还原化学反应，产生出电能来带动电动机工作，由电动机带动汽车中的机械传动结构，进而带动汽车的前桥（或后桥）等行走机械结构工作，从而驱动电动汽车前进。

燃料电池的反应结果会产生极少的二氧化碳和氮氧化物，副产品主要产生水，被称为绿色新型环保汽车。燃料电池汽车是电动汽车的一种，其核心部件燃料电池。通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能动力。

燃料电池汽车的氢燃料能通过几种途径得到。有些车辆直接携带着纯氢燃料，一些车辆有可能装有燃料重整器，能将烃类燃料转化为富氢气体。单个的燃料电池必须结合成燃料电池组，以便获得必需的动力，满足车辆使用的要求。 

     燃料电池电动汽车的优点

1、排放几乎为零：燃料电池采用的燃料是氢和氧，生成物是清洁的水。它本身工作不产生CO和CO2，也没有硫和微粒排出，没有高温反应，也不产生NO x 。如果使用车载的甲醇重整催化器供给氢气，仅会产生微量的CO和较少的CO2。

2、能量转化效率高：燃料电池的能量转换效率可高达60%～80%，为内燃机的2～3倍。

3、寿命长：燃料电池本身工作没有噪声，没有运动性，没有振动，其电极仅作为化学反应的场所和导电的通道，本身不参与化学反应，没有损耗，寿命长。

4、燃料来源广泛：氢燃料来源广泛，可以从可再生能源获得，不依赖石油燃料。

燃料电池的种类繁多，通常可以依据其工作温度、燃料种类、电解质类型进行分类。按工作温度，燃料电池可分为高、中、低温型三类。工作温度从常温至100℃为低温燃料电池；工作温度100℃～300℃为中温L0UPOWER蓄电池(中国）技术有限公司燃料电池；工作温度在500℃以上为高温燃料电池。按燃料来源，燃料电池可分为两类，类是直接式燃料电池，即燃料直接使用氢气；第二类是间接式燃料电池，其燃料是通过某种方法把氢气（H2）、甲烷（CH4）、甲醇（CH3OH）或其他烃类化合物转变成氢或富含氢的混合气供给燃料电池。按电解质划分，燃料电池大致上可分为五类：①碱性燃料电池（AFC）。②磷酸型燃料电池（PAFC）。③固体氧化物燃料电池（SOFC）。④熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）。⑤质子交换膜燃料电池（PEMFC）。