ATLASBX蓄电池KB80-12 产品技术参数及特点

ATLASBX蓄电池KB80-12 产品技术参数及特点

ATALASBX蓄电池KB系列

12V VRLA-AGM电池性能稳定可靠在特定的环境中。

韩国 全框架特殊合金网格电池续航时间长

通过采用特殊合金的导电网格设计，具有出色的导电性

随着活性物质密度和重量的增加，循环性能增强(深度循环)

吸收性玻璃垫）电池技术

AGM电池采用新概念AMG（吸收性玻璃垫）技术，为启停车和 车提供价值。

通过特殊的AMG设计，AMG电池是的新概念电池，具有3倍电池寿命、快速充电速度、 无泄漏等特点。

ATLASBX蓄电池KB18-12韩国阿特拉斯12V18AH直流屏UPS电源蓄电池产品特点：1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。 2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。 3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。 4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。 5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。 6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。密封性 采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部

               ATLASBX蓄电池KB80-12 产品技术参数及特点

中国铁塔公司采用纯电动大巴退役下来的动力电池，经过检测、分选和重组后，代替铅酸蓄电池用于通信基站备能。从2015年10月起，中国铁塔公司开始建设退役电池梯次利用试验站点，目前试点范围已扩大到12省市，共计3000多个试验站点，涵盖备电、削峰填谷、微电网等各种使用工况。

中国铁塔公司能源创新中心**总监高健表示，2018年，公司将按照梯次利用的不同场景继续扩大试点规模，2019年开始，逐步搭建成熟的行业标准和企业标准体系，促进梯次电池的性能逐步提升。中国铁塔公司在探索中还出电池梯次利用的“三原则”：第一，梯次利用电池应遵循小模块、低电压、小电流、高冗余、非移动原则；第二，梯次电池在循环寿命、能量密度、高温性能等方面的各项性能指标均优于铅酸电池；第三，梯次电池在技术上完全满足各种工况的备电需求。

高健介绍，铁塔公司目前在全国范围内拥有180万座基站，备电需要电池约54GWh；60万座削峰填谷站需要电池约44GWh；50万座新能源站需要电池约48GWh。合计需要电池约146GWh。这是一个相当诱人的市场。中国铁塔公司为梯级利用电池在通信基站备能领域推广应用积累了经验。

格林美致力于废旧电池、电子废弃物、报废汽车与钴镍钨稀有金属废弃物等“城市矿产”资源的循环利用与循环再造产品的研究与产业化。格林美拥有行业内领先的回收提取技术，公司拥有“回收—拆解—粗级分选—精细化分选—零部件再造”的报废汽车完整资源化产业链模式，*大限度实施报废汽车无害化与资源化处置。与全国30余家整车厂商及电池企业合同条款中，在同等条件下，公司将获得优先的采购权。

格林美的实践证明，回收正成为电池材料来源的一个越来越重要的渠道。据格林美副总经理欧阳铭志介绍，公司2017年消耗的镍金属大约12000吨以上，而钴金属则在18000吨以上，其中，14000吨通过海外采购获得，4000吨则来源于公司对钴含量较高的废旧硬质合金和消费领域电子产品综合回收利用，这部分钴通过国内的回收渠道获得。欧阳铭志表示，通过综合回收利用获取的钴镍资源，将成为原料供应越来越重要的来源，ATLASBX蓄电池KB80-12产品技术参数及特点其绿色、可持续性正越来越受到市场的认可，对原料端的贡献度也将越来越大。