京科蓄电池FM12-24详细参数
阀控式密封免维护铅酸蓄电池是京科公司历经二十余年不断的结晶，为UPS及太阳能市场开发的FM系列和GM系列电池更是积累四十余年生产经验的成功之作。优良品质性能受到用户的赞誉，高能密度、全密封结构、使用寿命长、高可靠性及良好服务为客户提供更大的便利。FM/GM系列电池（阀控式密封免维护铅酸蓄电池）
京科蓄电池产品应用范围： BJSTK蓄电池特性：UPS不间断电源 免维护无须补液应急照明系统 使用寿命长 铁路、航运、交通 安全防爆电厂、变电站、核电站 无游离电触液，侧倒90度仍能使用消防安全报警系统 内阴小，大电流放电性能好无线通讯系统 自放电小电动工具、电动玩具、电瓶车 荷电出厂，使用方便太阳能、风力发电系统 独物配方，深放电恢复性能好控制设备及其紧急保护系统
BJSTK蓄电池FM/GM系列电池（阀控式密封免维护铅酸蓄电池）使用说明：京科蓄电池充电方法密封铅酸蓄电池的容量和寿命均受充电电压，环境温度等参数的影响，因此使用这类电池的一条重要原则是采用正确的充电方法。充电方法取决于电池的使用状态，通常有两种状态，即循环使用CYCLICUSE（作为主电源）和浮充使用FLOATUSE（作为备用电源），对应的充电方法参见下表（表中C为电池的额定容量）
京科蓄电池FM12-24详细参数
混合动力电动汽车是指拥有两种不同动力源的汽车。这两种动力源在汽车不同的行驶状态（如起步、低中速、匀速，加速，高速，减速或者刹车等）下分别工作，或者一起工作，通过这种组合达到少的燃油消耗和尾气排放，从而实现省油和环保的目的。
混合动力电动汽车的工作原理
以串联混合动力电动汽车为例，介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。
1、在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作;电池电量低于60%时，辅助动力系统起动
2、当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量;当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。
由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。
不是所有的混合动力车辆都要依靠电动发动机、电池和电线。有些车辆是靠液压发动机、铃线和蓄能器的联合作用来驱动的。
混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
混合动力电动汽车的优点
1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。
2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，油电混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。
3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点
4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。
混合动力电动汽车的缺点
1、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。
2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。京科蓄电池FM12-24详细参数而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。