京科蓄电池FM12-100规格尺寸型号
BJSTK蓄电池采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。京科蓄电池的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。BJSTK电池使用寿命长。
BJSTK蓄电池-京科蓄电池应用领域：
应用领域
1.通讯：汽车电话、移动电话系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。
2.动力：电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。
3.信号系统、应急照明系统、安防系统。
4.EPS和UPS系统。
5.其他便携式设备或便携工具电源。
●注意事项1.远离热源2.运输搬运电池时，应小心轻放，防止损坏电池端子。3.装卸连接条时，必须使用绝缘工具，防止短路。4.旋紧螺母时用力应均匀且不要过大，避免扭伤极柱，出现漏液。5.不同品种型号及新旧电池，不能联系在一起使用。6.本公司致力于科技创新，不断提供更好的产品满足客户需求，对产品设计、技术规格的更新，恕不另行通知，产品以实物
为准。
京科蓄电池FM12-100规格尺寸型号
近日，一张极氪001的备件价格表引发了消费者的担忧。表中信息所示，购置30万的新能源汽车，倘若换个100kWh的电池，要花费接近20万元。
按照当前国家推荐的乘用车动力电池8年或残值80％的更换标准估算，即使能靠电池回收贩子500元每kWh残余电量的价格来稍微“回血”。但总体算下来，给极氪001换个电池仍然至少需要16万。
另一边，这些退换下来的废旧电池，不仅有着市场价值，而且还在被疯抢。据《证券时报》消息，“去年废旧磷酸铁锂电池才3000多元一吨，现在市场价已经到了3万多元，短短一年多时间涨了10倍。”
与之相印证的是，近年来动力电池产业链的核心企业，纷纷参与下场布局动力电池回收业务。无论是宝马、比亚迪、特斯拉这样的整车企业，还是包括宁德时代、天齐锂业、赣锋锂业、格林美等在内的电池制造相关企业，都在其列。
一方面，2016－2017年期间生产的动力电池，即将迎来退役潮。另一方面是巨头们争抢布局的现状，动力电池回收何以成为锂电行业的下一个焦点？
收废品生意的B面
巨头争相涉足电池回收的核心原因，是行业空间足够大。
根据过去几年动力电池装机量和5－8年的平均使用年限，假设电池从第5年开始逐渐退役，退役量分别为10％、40％、30％、20％的比例，预计2030年我国动力电池总退役量将达到380．3GWh。据天风证券对行业的测算得出，2030年电池回收市场空间有望达到1048．9亿元。
即将突破千亿的电池回收行业，技术落地思路分为再生利用和梯次利用两个路径。
梯次利用的目标市场包括低速电动车、储能等领域。可以将电池应用于容量要求不高的低速电动车（老头乐、两轮电动车等）、储能电站等领域。不过目前梯次利用在我国尚不能实现标准化，商业化案例较少，落地项目大多处于试点阶段。
再生利用则是提取电池包含的锂、镍、钴，这些有价值的金属元素，实现资源循环。磷酸铁锂电池由于循环寿命长、安全性较高，适合先梯次利用后回收再生。三元电池由于循环寿命短，富含有价金属，适合直接进行再生利用。
根据GGII数据显示，2021年中国实际回收废旧锂电池共29．9万吨，占锂电池报废总量的比例为49．5％。其中，退役动力电池回收量25．1万吨，占市场废旧锂电池回收总量的83．95％（动力电池厂极片按动力电池量折算）。
当前电池再生利用赛道的主要玩家，京科蓄电池FM12-100规格尺寸型号分为第三方回收厂、车企和电池厂。三方背后代表的利益不同，涉及产业链的深浅也不同。