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在机械驾驶层面，奔驰全新S级在保持舒适驾驶体验感的还明显比上一代更有年轻的躁动了。特别值得一提的是，由于采用转向角度达10度的后轮主动转向系统，在低速腾挪状态下，奔驰全新S级的转弯半径变得非常小，身手更加灵活；而在中高速变道状态下，它的车身又会变得更加稳健。
不夸张地讲，试驾奔驰全新S级的过程中，被种种体验所感染，感觉自己年轻了好几岁。
再谈两点奔驰全新S级的感性豪华。它的主动式环境氛围灯包含263个LED光源，照明效果较过去明亮10倍，在暗夜中的视觉效果非常梦幻，更有意思的是，主动式环境氛围灯还可结合智能驾驶辅助系统等，为驾乘者提供相应的视觉提醒。比如，当开门时不巧后方有车辆或行人赶来，它会发出闪烁的红灯来提示乘员注意安全。
它的4D环绕立体声音响系统，配备了多达31个扬声器和8个振荡器，身处其中不仅耳朵会被动听的声音所震撼，整个身心都会被“震动”。
当然，你也可以认为这两点仍然属于“数字豪华”的范畴。
后，再谈谈环保这件事。你可能以为奔驰将环保的重任交给了EQS这款纯电动汽车，但全新S级同样也是环保标兵。
它不仅在奔驰全球二氧化碳零排放的碳中和工厂--德国辛德芬根“56号工厂”生产，每辆全新S级轿车中，有超过98千克的部件采用资源节约型材料制成，另有大约40千克的部件由可再生原料制成。
在充斥着等级的世界里，人们习惯于用“F”指代差的，用“S”指代好的；而奔驰全新S级依然是其中一佳例证，它依然Super，依然。
