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拥有“数据奢华”，买起新款奔驰全新升级S级的富商们，不管老老少少，很有可能都是会更喜欢坐到主驾开它。
坐到主驾，看着正前方，是汽车制造业运用完成的汽车ARHUD。它的总面积达77英尺，可将导航栏动漫箭头符号以增强现实技术方式清楚地投影于前风档10Km的具体自然环境中。这类动静结合的代入感，会让感受的驾驶员有一种科幻大片的既视感。自然，它的具体作用是让安全驾驶信息内容更为形象化地展现出去。
拥有ARHUD，犯不着再看车内仪表盘了。但新款奔驰全新升级S级的车内仪表盘可不愿变成摆放，它采取了裸眼3D技术性，以给与看它的人一样很科幻片的沉浸式体验觉得。
12.8英尺的中控屏，大伙儿应当早就根据很多的照片视频对它不在话下了。它的视觉效果细致水平、手感顺滑水平，仅有坐上车里，才可以有亲身的感受，才可以体验到“有”和“好”彻底是2个方面的事。
除开根据触摸屏的方法来操纵一些特点外，根据新款奔驰全新升级S级的智能化磁感应助手，还能够完成隔空操作，多可完成12个操纵要求。例如，根据招手就能操纵全景天窗开闭。
而为了更好地更安全性的安全驾驶，你还可以动嘴不动手能力，它的读心术智能语音系统不但可鉴别高达27种语言表达，一些作用还不用讲出“新款奔驰”的唤醒词，直接说，立即分配。
智能化驾驶辅助系统，新款奔驰全新升级S级自然也具有。作用并不比目前市面上的其它车系多是多少，但它自动巡航、垂直居中维持、打方向灯杆全自动变更车道等的反映要显著稳得多。
不得不说，有一些“数据作用”并并不是新款奔驰全新升级S级的创新，但它却把“数据作用”以一种奢华雅致的方法给予展现。也恰好是“数据奢华”，让新款奔驰全新升级S级变成一代转型之作；也恰好是“数据奢华”，表述了为啥主驾开它会是一件更吸引人的事儿。
那如果沒有“数据奢华”，新款奔驰全新升级S级开起來也就不吸引人了？这显然是以偏概全的问法。
别忘记，这一代的S级也有着低龄化导向性的极大更改，这类更改不但包含设计理念，还包含机械设备安全驾驶层次感。
