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新车不管是外观还是内饰都以数字化高科技技术对车辆进行了武装，设计上相比W222更加修长纤细。
不可否认，这种设计语言确实让它相比老款缺少了一点霸气和厚重感，带来的则是新生代的活力和数字化。
审美这件事确实非常主观，这台香槟金色的奔驰确实受到了我身边很多年轻朋友的喜爱，因为它让我看上去不那么像是司机，而在一些长者眼中这台车确实没有老款那么强大的气场。
他们都觉得这台车看上去不像是S级，当然，这也跟颜色有一定关系。
新S级全系标配前毫米波雷达，进气格栅中间也会有一块用于安装传感器的区域，看起来并不违和。
别看车身更加纤细修长，但全新奔驰S级其实是增肥了，整体的尺寸都要比老款更大，奔驰S500L长宽高分别为：5289*1921*1503mm，轴距3216mm，从数据上看，新车轴距比起上一代增加了51mm，其中大部分都贡献给了后排。
可电动伸缩门把手是一个仪式感极强的配置，当你携带车钥匙接近车辆时，车门把手就会弹出，把手的内侧还有梅赛德斯奔驰的logo，彰显豪华气质。
轮毂采用的是AMG经典的涡轮扇叶造型的轮毂，轮胎数据是前后配，前：22540R20，后：28535R20。
车辆尾部也是争议比较大的地方，竖着的尾灯改成横向三角尾灯让很多人难以接受，奔驰S级也并没有采用现在比较流行的贯穿式尾灯设计。
但如果你仔细看尾灯内的LED结构，你会感叹这其实更像是艺术品。上层转向灯和下层刹车灯是分开的区域组成。
全新S级标配MULTIBEAM矩阵大灯，而高配车型灯光配置则为DIGITALLIGHT数字矩阵大灯，两侧大灯加起来的投影分辨率为260万像素，也就是网上大家都在发的“流星雨”数字大灯。
