UNIVERSAL蓄电池UB12220 12V22AH信号系统
成立于1985年的ProTechnologies公司(“PTI”)领先的电池组制造工厂位于北卡罗来纳州的试点山。PTI专业从事i的定制设计和制造。为原始设备制造商提供工业电池组，为医疗、航空航天、政府/国防、技术、安全和爱好市场的创新提供动力。ISO 9001及ISO13485认证 ED，PTI提供无与伦比的工程专业知识，提供佳的电源解决方案，同时为每个市场应用提供低的成本。
UNIVERSAL蓄电池结构特点
◎高强度ABS塑料电池槽、盖，结构紧凑，具有耐冲击，抗震动性能好的特点。
◎特种铅基多元合金板栅，内阻小，耐腐蚀性好，充电接受能力强。
◎新型极板制造工艺，活性物质利用率高。
◎优质超细玻璃纤维隔板，大电流放电性能好。
◎高纯度电解液和特殊添加剂，自放电小。
根据可持续能源中心(CSE)的说法，电动汽车上的锂电池一般使用寿命可达8 到 10 年。也就是说，当锂电池不足以再为电动汽车提供充足的动力之后，他们仍能在其他设备上进行使用。
宝马和博世从 100辆电动汽车上共取出了 2600个电池模块，将它们合并组装成了一个固定存储系统，将它卖给了位于德国汉堡的瑞典大瀑布电力公司(Vattenfall)旗下的充电站，作为高峰时段的一个后备能源进行使用。
该存储系统额定功率为 2兆瓦，存储容量达 2800 千瓦时，足以供应一个两口之家 7 个月的用电量。
未来的几年里，越来越多的汽车厂商将转向电动汽车的生产，也意味着越来越多的电动车电池将被生产出来，如果被电动汽车淘汰掉的电池可以重新回收供其他设备继续使用，对消费者和厂商来说都是一件节约成本的好事情。
=我们的通用AGM系列和凝胶电池被定义为DOT的非危险和不可溢出的电池。
(运输部)、空运协会(国际航空运输协会)和民航组织
(国际民用航空组织)。
性能优异，耐大电流
输出和深度循环。
良好的抗振动、抗冲击、抗化学物质
还有高温。=
较低的自卸量。
即使在颠倒的情况下也有异常的防泄漏能力。
市场需求大，龙头企业产能相对不足，这就导致市场出现“结构性供不应求”的现象。在沃特玛总裁李金林看来，即便当前国内动力电池生产企业近170家，但真正满足下游企业技术要求，能进入主流车企供应链的动力电池供应商却不足十家。面对众多新能源车企投来的橄榄枝，电池企业却无法全部消化。此外，受制于国家电池目录的影响，目前仅有57家企业符合标准，市场可选择性进步一缩小。不仅如此，受到政策调整导致需求转换也发生转变，由于三星SDI和LG化学不在目录之内，使得国内新能源车企不得不更换其他电池供应商。