艾诺斯华达蓄电池NP120-12 尺寸及规格

艾诺斯华达蓄电池NP120-12 尺寸及规格

特性:

·采用电池槽盖、极柱双重密封设计,确保不漏酸。

·吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失,在整个电池的运用过程中无需或补酸维护。

·平安牢靠,密封构造,阻燃单向排气系统,在运用过程中不会产生走漏,更不会发作火灾。

·运用计算机精设计的低钙铅合金板栅,大限度降低了气体的产生,并可便当循环运用,大大延长了电池的运用寿命。

·粗壮的极板、槽盖的热封黏结,多元格的电池设计使电池的装置和维护更经济。· 体重比能量高,内阻小,输出功率高。

艾诺斯电池主要由管式正极板、负极板、电解液、隔板、电池槽、电池盖、极柱、注液盖等组成。排气式蓄电池的电极是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价钱廉价;

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电池更换技术是指利用一套专业的电池更换设备，将已耗尽电量的空电池从电动车上拆卸下来，再将一块已充满电的电池换装到汽车上。该技术于2009年5月在日本横滨率先研制成功，它的成功对加速电动汽车大规模投入商业运行具有里程碑的意义。该系统由安装在自动轨道系统上的两个电池升降自控设备共同工作。电池升降自控设备的设计广泛适用于各种型号和尺寸的电池，便于各种不同型号的电动汽车通用。这套系统更换电池的全过程总共耗时一分钟左右，全套动作连贯流畅且自动完成，比传统汽车加满一箱汽油更快。给电动汽车驾驶者提供了更加清洁、更加方便、快捷的体验。

电池更换技术主要具有以下几个优点。一是更换电池速度快。一般电动汽车在专业充电站充一次电需要15-20分钟，在家中民用电充电则需要8-10小时，充电时间过长使得电动汽车在使用过程中缺乏便捷性。电池更换技术的运用很好的解决了这个问题，更换一次电池比传统汽车加满一箱汽油的速度还要快，只需要1-2分钟，极大的方便了电动汽车的使用者，解决了充电问题给使用者带来的烦恼。

二是电动车续航距离得以极大的增加。一般电动车充满一次电的续航距离在100-250公里。由于续航距离有限，使得电动汽车的使用范围受到了极大的限制，不能像传统汽车一样长途奔袭。电池更换站的出现也很好地弥补这个缺点。电池更换技术的推广还大大地节约了电动汽车的使用成本，也有利于废旧电池的回收利用，防止对环境的二次污染。

我国电池更换技术发展如何？

我国作为新能源汽车的大国，已经超越美国成为全球*大的新能源车国家，那么当前我国的电池更换技术*新进展如何呢？在今年的11月3日，北汽提出的“擎天柱计划”，到2022年预计将投资100亿元人民币，在全国范围内建成3000座光储换电站，累计投放换电车辆50万台，梯次储能电池利用超过5Gwh。该计划通过换电和电池再利用技术，将新能源汽车、动力电池、换电站、光伏发电进行深度融合，构建集约、智慧、便捷的绿色出行生态，实现新能源汽车全生命周期能源资源高效利用。

早在2016年，北汽新能源、奥动新能源与上海电巴就从北京开始，向全国开展换电的运营和投资建设。截至目前，北汽新能源在北京、厦门、兰州三市已投放超过3000辆换电车辆。该计划的发布，标志着以北汽新能源为代表的换电模式已步入到“2.0时代”——换电站升级为“换电+储能+光伏”的智能微网系统，而由退役电池回收组成的储能设备，则可利用光伏发电、国家电网峰谷电等，为车辆动力电池供电。

小结：

电动汽车的电池更换技术弥补了电动汽车天生的缺陷，给电动汽车的发展带来无限空间，也给未来的能源供给模式带来新的突破。可以预见，汽车产业的未来是电动汽车，而电动汽车的未来是电池技术。电池技术的不断突破，已经不仅仅是谁能赢得未来市场的问题，艾诺斯华达蓄电池NP120-12尺寸及规格还是关系到国家甚至全球未来战略发展及保卫能源安全的问题。