FULLRIVER蓄电池HGL40-12 12V40AH使用说明
安全性能好
贫液式设计,电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附,电池内部无自由流动的电解液,在正常使用情况下无电解液漏出,侧倒90度安装也可正常使用。
阀控密封式结构,当电池内气压偶尔偏高时,可通过安全阀的自动开启,泄掉压力,保证安全,内部产生可燃爆性气体聚集少,达不到燃爆浓度 。
免维护性能
利用阴极吸收式密封免维护原理,气体密封复合效率超过95%,正常使用情况下失水极少,电池无需定期补液维护。
自放电小
采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽环境中放置半年,无需补电即可投入正常使用。
寿命长
由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组*性控制工艺,系列电池组正常浮充设计寿命可达7~10年(≥38Ah)。
绿色环保
正常充电下无酸雾,不污染机房环境、机房设备。
电池组一致性好
不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对的特性,确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充性,不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
FULLRIVER蓄电池HGL40-12 12V40AH使用说明
动力电池(主要指锂动力电池)回收利用就是指新能源汽车废旧锂动力电池进行多层次的合理利用。动力电池容量会随着使用次数的增加而不断降低,电量衰减至80%之后就无法满足为新能源汽车提供动力,而不得不面临淘汰,便只能进入回收处理阶段。
电动汽车退役锂离子动力电池可利用率达到60%。因此如何发挥出退役动力电池的剩余价值就成为了各方的关注焦点,这种行为也被企业视作降本增效的有效措施,甚至成为一些企业的新兴业务,以增加收益。
图 动力电池循环利用产业链
资料来源:资产信息网 千际投行 iFinD
动力电池回收方式主要包括梯次利用和拆解回收。
(1)梯级利用是将剩余容量较高、整体满足使用需求的退役动力电池适当修复、统一标准后,投放至低要求的电池领域进行二次使用。一般退役动力电池剩余容量在60%-80%范围内时梯次利用价值较高。当动力电池容量衰减至初始容量的80%以下时,便不再适用于高需求电池领域,随之转入梯次利用阶段。
通过筛选拆解、统一标准、重新组合等流程,退役动力电池可以继续充分发挥电池剩余寿命,进一步降低动力电池全生命周期成本。再利用到储能(电网调峰调频、削峰填谷、风光储能、铁塔基站)及低速电动车等领域。
图 中国动力电池梯次利用量预测
资料来源:资产信息网 千际投行 GGII
(2)拆解回收就是将已经报废的动力电池集中回收,通过工艺技术回收电池中的镍、钴、锰、铜、铝、锂等金属,再将这些材料循环利用,制造动力电池包,并应用在新能源汽车中。当动力容量下降到初始容量的40%以下时,一般选择进入拆解回收阶段。
行业目前处于高速增长阶段。新能源汽车的动力电池使用年限一般为5年~8年,有效寿命为4年~6年。照此标准计算,FULLRIVER蓄电池HGL40-1212V40AH使用说明2013~2014年我国首批推广生产的新能源汽车动力电池目前已逐步进入退役期。