FULLRIVER蓄电池HGL40-12 12V40AH使用说明

FULLRIVER蓄电池HGL40-12 12V40AH使用说明

安全性能好

贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。

阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度 。

免维护性能

利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。

自放电小

采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。

寿命长

由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组*性控制工艺，系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。

绿色环保

正常充电下无酸雾，不污染机房环境、机房设备。

电池组一致性好

不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

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动力电池（主要指锂动力电池）回收利用就是指新能源汽车废旧锂动力电池进行多层次的合理利用。动力电池容量会随着使用次数的增加而不断降低，电量衰减至80％之后就无法满足为新能源汽车提供动力，而不得不面临淘汰，便只能进入回收处理阶段。

电动汽车退役锂离子动力电池可利用率达到60％。如何发挥出退役动力电池的剩余价值就成为了各方的关注焦点，这种行为也被企业视作降本增效的有效措施，甚至成为一些企业的新兴业务，以增加收益。

图 动力电池循环利用产业链

资料来源：资产信息网 千际投行 iFinD

动力电池回收方式主要包括梯次利用和拆解回收。

（1）梯级利用是将剩余容量较高、整体满足使用需求的退役动力电池适当修复、统一标准后，投放至低要求的电池领域进行二次使用。一般退役动力电池剩余容量在60％－80％范围内时梯次利用价值较高。当动力电池容量衰减至初始容量的80％以下时，便不再适用于高需求电池领域，随之转入梯次利用阶段。

通过筛选拆解、统一标准、重新组合等流程，退役动力电池可以继续充分发挥电池剩余寿命，降低动力电池全生命周期成本。再利用到储能（电网调峰调频、削峰填谷、风光储能、铁塔基站）及低速电动车等领域。

图 中国动力电池梯次利用量预测

资料来源：资产信息网 千际投行 GGII

（2）拆解回收就是将已经报废的动力电池集中回收，通过工艺技术回收电池中的镍、钴、锰、铜、铝、锂等金属，再将这些材料循环利用，制造动力电池包，并应用在新能源汽车中。当动力容量下降到初始容量的40％以下时，一般选择进入拆解回收阶段。

行业目前处于高速增长阶段。新能源汽车的动力电池使用年限一般为5年～8年，有效寿命为4年～6年。照此标准计算，FULLRIVER蓄电池HGL40-1212V40AH使用说明2013～2014年我国首批推广生产的新能源汽车动力电池目前已逐步进入退役期。