FULLRIVER蓄电池HGL65-12 12V65AH规格尺寸型号

FULLRIVER蓄电池HGL65-12 12V65AH规格尺寸型号

安全性能好贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度 。免维护性能利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。自放电小采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。寿命长由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组*性控制工艺，系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。绿色环保正常充电下无酸雾，不污染机房环境、机房设备。电池组一致性好不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

美国fullriver蓄电池产品特点1、寿命长。正常使用情况下，系列浮充设计寿命为16年，系列为20年。2、自放电率极低。电池极板采用无锑合金，电池自放电极低，月白放电率小于1.5%。3、容量充足。保证蓄电池的容量充足及电压、容量的均一性。无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。4、电池对热的敏感性略低，能在短时间适应温度升高的变化。蓄电池可在-40~+60℃的温度范围内使用，电池采用独特的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有较强耐热失控性能。5、密封性能好。能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，无污染、无腐蚀。蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需补水、无需维护。

6、导电性好。采用铜端子，导电性能优良，使蓄电池可大电流放电。7、充电接受能力强。可快速充电，容量恢复省时省电。8、安全可靠的防爆排气系统。可使蓄电池在非正常使用时，由于压力过大造成电池外壳鼓胀的现象。9、固体凝胶电解质，无内部短路。在同等体积下，电解液容量大于其它免维护电池组(吸附式)10%-20%，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象。10、由于电池电解液为胶体状，电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。免维护（使用过程无需补充水），使用寿命可达10年，内阻小，输出功率高，完全密封（不渗漏液体，无酸性气体溢出），自放电小，可任意方向使用，运输方便。

美国fullriver蓄电池应用范围· ⑴ 电话交换机；办公自动化系统· ⑵ 电器设备、设备及仪器仪表；无线电通讯系统· ⑶计算机不间断电源UPS；应急照明EPS· ⑷ 输变电站、开关控制和事故照明； 便携式电器及采矿系统· ⑸消防、安全及报警监测；交通及航标信号灯· ⑹ 通信用备用电源；发电厂、水电站直流电源· ⑺ 变电站开关控制系统；铁路用直流电源· ⑻太阳能、风能系统；移动机站

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增程式电动汽车是指由电机进行驱动，再由发动机（增程器）给蓄电池充电的一种车型。增程式电动汽车是在纯电动汽车的基础上增加了汽油机。汽油机的主要作用是给车辆的电池充电或直接驱动车辆的电机，增加机动车的续航里程，有效解决了电动汽车续航里程不足的问题。

增程式新能源汽车大的特点就是工作模式单一，发动机只负责供电并不直接参与驱动，增程式汽车开起来就像是辆纯电动汽车。那么增程式电动汽车有哪些优缺点呢？

一、增程式新能源汽车的优点

1、纯电续航里程长：由于增程式车型是在纯电动汽车的基础上打造而来的，车辆原本就给电池组预留出了较大的空间，增程式车型往往能搭载容量较大的电池组，车辆的纯电续航表现自然也更加出色。

2、动力输出平顺：增程式汽车一直都是由电机进行驱动的，车辆能给用户带来纯电车般平顺的驾驶感受，但需要注意的是，增程器在运作的过程中多多少少都会产生一些噪音，静谧性不如电动车，但整体感受依旧要比插混车型更出色。

3、后期维修成本低：混动车型从工作原理上可以分为串联、并联、混联这几种，其中增程式车型采用的是简单的串联模式，因为系统的构造比较简单，客观来说这种车型的故障率可能会更低，车辆发生故障后维修起来也更加简单、便宜。

二、增程式新能源汽车的缺点

1、能量转化效率低：增程式新能源汽车在工作时会先由发动机给蓄电池发电，蓄电池再给电机供电，需要经过多次的能源转换才能完成车辆的驱动，而在此期间难免会存在能量损耗，车型的能量转化效率不如其他直驱的车型。

2、车型选择少：目前上在售的车型比较少。

3、并不算省油：增程式车型不仅配备了大体积电池组，车内还搭载了由发动机、油箱等部件组成的增程系统，FULLRIVER蓄电池HGL65-1212V65AH规格尺寸型号增程式汽车一般都会比其他车型更重一点，车辆的油耗表现也相对会更差一点。