AKS奥克松蓄电池NP200-12 12V200AH UPS/直流屏

AKS奥克松蓄电池NP200-12 12V200AH UPS/直流屏

公司主要生产高容量密封型免维护无镉铅酸蓄电池及铅酸蓄电池极板。其中包括起动用、动力用、固定用和太阳能风能储能用等各大类型，共600多个规格品种，产品销海内外。公司是“福建省百家重点工业企业”之一，企业规模位居全国同行业前列，其中商品蓄电池极板生产规模全国、规格 全、品种多。公司是铅酸蓄电池国家标准的主要起草单位，先后通过了ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证及OHS18001职业健康安全体系认证，被评为“福建省质量管理先进企业”。产品通过了欧盟CE、美国UL等一系列国内国际认证。公司以科学发展观为指引，坚持“诚信、拼搏、创新、感恩、共赢”经营理念，走规范化、精细化管理道路。注重科技创新，通过与高校开展产学研合作，有效整合人才、技术、市场等各种资源，提高企业自主创新能力，不断提升企业综合实力。 

产品特性

●板栅采用低钙高锡多元合金，板栅腐蚀速率极低；

●板栅采用曲面发散设计结构，有效地防止活性物质脱落并提升极板过流能力；

●正极活性物质采用含有长寿命因子的高密度配方；

●负极活性物质采用含锡的特殊含炭电极，有效地防止负极硫酸盐化；

●电解质采用含有纳米气相SiO2、多元醇、Sn2+等添加剂的胶体配方；

●胶体电解质不分层并能有效地防止枝晶短路，延长使用寿命；

●胶体电解质热容量大，工作温度范围更广；

●采用大孔径、高孔率含有SiO2的专用胶体电池隔板，提供稳定的电解液和气体复合通道；

●采用比重为1.280d的低密度电解液，降低极板腐蚀速率，延长电池寿命；

●采用一体跨桥设计，防止内部短路/断路，提升载流能力；

●电池采用电池内化成工艺，电池的一致性得到明显提升；

●采用螺纹铅套和高性能环氧树脂双重密封工艺，避免端子爬酸不良；

●采用高强度并达到UL94 V-0阻燃等级的ABS阻燃壳体，提升电池使用过程可靠性；

●采用高品质安全阀，电池密封反应效率≥98%；

●具有极低的自放电率、极高的充电接受能力和过放电恢复能力；

●在25℃环境下，电池自放电＜2%/月，搁置2年仍可恢复 容量；

●电池循环寿命较普通电池提升20%以上，25%DOD循环1400次以上；

●电池设计浮充寿命为15年（在25℃环境下）；

●电池工作环境温度为-20~55℃；

   应用领域：● 仪器、仪表等              ●UPS/EPS电源等                        ● 应急照明系统等●报警、安防系统等         ●儿童玩具、儿童电动车等             ●电子秤、电动工具、门禁等

     ●产品、品质 代理、服务       ● 认真对待每一个客户,认真对待每一个产品 

 产品特性

●电压等级：6V、12V

●设计寿命：设计浮充使用寿命15年（25℃）

●密封反映效率：≥98%

● 充电后，电池容量可以恢复到额定容量的

●工作温度范围宽：-20～55

注意事项

●蓄电池荷电出厂，不得试图拆卸蓄电池以避免发生危险，如不慎使蓄电池壳体破损而接触到酸液，请立即用大量清水冲洗，必要时，请立即就医。 

●不能将蓄电池放置于密封环境使用，否则会有爆炸的危险。

●不能使用有机溶剂清洁蓄电池，否则会损伤壳体。

●多只蓄电池串联可获得高电压，安装时应该使用绝缘工具，防止点击。

●安装时应拧紧螺母，以防止充放电时产生火花甚至爆炸。

应用领域：广泛使用在通信系统、电力系统、应急灯照明系统、自动化控制系统、消防和安全警报系统、太阳能、风能系统、计算机备用电源、便携式仪器、仪表、医疗系统设备、电动车、电动工具等。

     AKS奥克松蓄电池NP200-12 12V200AHUPS/直流屏

还有一条消息同样值得关注，工信部新发布的第11批新能源汽车推荐目录中，出现了三款搭载外资电池的车型，搭载松下、LG电池的特斯拉Model3，搭载SK电池的北京奔驰E级PHEV，搭载松下电池的广汽丰田CH-R都进入了推荐目录，并且都在符合《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建[2019]138号）产品技术要求的新能源车型类目里，这也意味着搭载外资电池的车型也能享受到新能源汽车补贴。

作为国有资本控股的车企，北汽集团必定是很早就嗅到了主管部门的信号，敢于宣布即将在明年投产的战略品牌车型中全线搭载有外资背景的电池，如今主管部门释放出的信号也很明确，不管是用谁的电池，只要技术水平能达标，都能够享受到新能源汽车的优待政策。

外资电池的政策枷锁逐渐去除

自中国大规模发展新能源汽车开始，国际电池巨头就一直在觊觎中国市场，并且随着新能源汽车市场规模的扩大，他们也不断加大在中国的动作，但这一切都在2015年3月份戛止。

彼时，工信部制定发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，明确了进入该领域的企业需满足的条件和要求，只有使用了符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业动力电池的新能源车，才能登上《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，获得新能源补贴。随后工信部对相关条件进行了调整，并且发布了四批符合规范条件的企业目录，没有明确排外，在这份目录中没有出现一家外资电池企业。

在去年5月底，由中汽协、中国汽车动力电池产业创新联盟联合发布的“汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单（批）”中，三星环新（西安）动力电池有限公司、南京乐金化学新能源电池有限公司、北京电控爱思开科技有限公司三家韩国企业入选，这也是日韩电池企业进入国内动力电池行业“白名单”。这份“白名单”是由民间协会发布，不具备强制力和约束力，也释放除了对外资电池企业的友好信号。

并且在今年的2月1日， AKS奥克松蓄电池NP200-12 12V200AHUPS/直流屏发改委和商务部对外公开的《鼓励外商投资产业目录（征求意见稿）》中就提到了鼓励外资动力电池企业来华投资。