耐康T-POWER蓄电池NP100-12 技术及参数
耐康T-POWER蓄电池产品特性：容量范围：33-250ah(25°C)电压范围：6v/12v低自放电率：25摄氏度，小于2%每月长设计寿命：25摄氏度，6v15年；12v,10年密封反应率高：大于98%适用环境范围：-15~50°C工作温度范围：-20~50°C建议工作温度：25°C设计特性：稳定性能好，可靠性高长使用耐康T-POWER蓄电池NP100-12技术及参数寿命免维护工作低压排气系统高负荷格子体自放电率低
应用领域：控制系统,电动玩具,应急灯,电动工具,报警系统,应急照明系统,备用电力电源,UPS,电力系统,电信设备,消防和安全防卫系统,铁路系统以及发电站等。
耐康T-POWER蓄电池有限公司经过几十年的艰苦奋战，依靠自身力量，克服了重重困难，住了中国经济发展的机遇，取得了阶段性的胜利。蓝瑞蓄电池有限公司从一个小公司逐步发展成为~个有实力的集团化公司，开始位居行业相对的位置。蓝瑞蓄电池有限公司取得的成就，是大家共同努力的成果。
压范围：4v/6v/12v低自放电率：25摄氏度，小于2%每月长设计寿命：25摄氏度，浮充寿命5年密封反应率高：大于98%适用环境范围：-15~50°C工作温度范围：-20~50°C建议工作温度：25°C设计特性：稳耐康T-POWER蓄电池NP100-12技术及参数定性能好，可靠性高长使用寿命免维护工作低压排气系统高负荷格子体自放电率低
耐康T-POWER蓄电池特点：1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。耐康T-POWER蓄电池蓄电池生产厂家7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5分钟。无导电部分熔断，无外观变形。
耐康T-POWER蓄电池应用于: (1)UPS不间断电源，应急照明、防火防盗报警系统、警告标志 (2)电信系统、直流开关柜 金悦诚蓄电池生产厂家(3)电力系统、电源站、内燃机耐康T-POWER蓄电池NP100-12技术及参数车起动、照明 (4)太阳能街灯蓄电系统、风能蓄电系统、公路铁路信号灯、船舶系统金悦诚蓄电池生产厂家(5)汽车、电动自行车、摩托车、草坪车、高尔夫球车 (6)石油、海洋、气象领域 金悦诚蓄电池生产厂家(7)控制系统、船舶设备、医疗设备等
免维护：采用的气体再化合技术（GASRECOMBINATION）不必定期不加水或硫酸，整个寿命期无需补液维护。安全：采用可自动开启、关闭的安全阀（VRLA），防止外部气体被吸入蓄电池内部而破坏蓄电池能，可防止因充电等产生气体而造成内压异常使蓄电池遭到破坏。去密闭电池在正常浮充状态下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。任意方向：特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动，电池无论立方还是卧放能正常使用。寿命长：在20℃环境下，GP系列电池浮充寿命可达3—5年，GE系列电池浮充寿命可达10—15年
自放电率低：采用的Pb-Ca多元合金，提高了氢析出点位，降低了蓄电池的自放电率，在20℃的环境温度下，蓄电池在6个月内不必不充电即可使用。
CTC技术是目前纯电动车电池与整车集成的发展趋势。要推广CTC并非易事，事实上，CTC也是一种优点和缺点都很明显的方案。相信在智能化、电动化的浪潮下，技术越来越成熟，汽车行业将会创新出更耐康T-POWER蓄电池NP100-12技术及参数多商业模式，涌入更多新玩家来推动技术的发展与完善。
作者简介：小龙，电池硕士
宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火在第十届全球新能源汽车大会上透露，宁德时代将于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cellto Chassis）电池技术。
无独有偶，不少车企也提出CTC技术路线，一是去年9月马斯克在特斯拉电池日上发布的结构性电池（structuralbattery）；二是今年7月初，在沃尔沃和大众集团举办的战略发展耐康T-POWER蓄电池NP100-12技术及参数会上，两家传统车企巨头都不约而同地提及CTC，和特斯拉一样要把CTC作为未来技术路线的重点方向。
那么，这个CTC到底有何神秘之处？
1、
在搞明白CTC技术之前，我们先来了解一下什么是CTP（无模组技术），以及他们之间的联系。
CTP技术（无模组技术）全称为Cell To Pack，是减少或去除电池“电芯－模组－整包”的三级Pack结构的技术。CTP电池包即是电芯直接集成到电池包内，这种电池由于省去了电池模组，电池包集成到车身地板上作为整车结构件的一部分。国内称之为CTP。相比于传统电池包，可以使体积利用率提升15％－20％，零件数量减少40％，生产效率提升50％并降低动力电池的制造成本。
具体来说，电池模组是指若干关联的零部件组成的模块。而电池包（Pack）是由若干个模组、BMS、配电模块组成。比如特斯拉早是将7000多支电芯预先集成若干个模块，后安装在电池箱体内部。通过这种模组工艺大大降低了装配复杂程度，生产效率也得以提升。模块化设计有利于动力电池维修保养，方便更换模块或模组，所带来的个别问题耐康T-POWER蓄电池NP100-12技术及参数是模组的应用增加许多其他零部件，致使电池包（Pack）的质量增加、成本增加。目前采用CTP技术的主要有比亚迪、蜂巢新能源和宁德时代。
比亚迪电池组的CTP技术能将电池容量提高20％～30％，电池寿命延20％～30％。刀片电池也用于比亚迪的汉EV电动汽车。比亚迪刀片电池的制作依赖于CTP技术。刀片电池基于磷酸铁锂技术的创新，具有启动放热温度高、温升慢、产热少、不释氧等优点。刀片电池变长变薄，表面积也增加，整体散热更好。电池的短路电路相对较长，产生的热量较少，刀片电池的安全性能是非常出色的。
图1 比亚迪CTP技术－刀片电池
蜂巢新能源使用的CTP技术，采用无模组方案可以有效缩短生产线，减少生产过程中的浪费。电芯在线堆叠，测试后直接放入电池盒，大大减少了流动过程，减少了模块传统的框耐康T-POWER蓄电池NP100-12技术及参数架焊接过程。与传统590模组相比，CTP代减少24％的零部件，第二代成组效率提升5－10％，空间利用率提升5％，零部件数量再减少22％。
图2 蜂巢新能源CTP技术
宁德时代CTP技术是将一个大的模块通过若干个塑料散热片分割成小空间，这些塑料散热片可以像电脑硬盘一样插入小空间。去掉电池模块，将电池直接集成到电池组中，可以提高电池组的空间利用率，减轻电池组的质量，提高能量密度，降低成本与传统的电池相比，CTP电池组的容量利用率增加15％～20％，零部件的数量减少了40％，生产效率提升了50％，电池的能量密度提高10％～15％，这将大大降低动力电池的制造成本。电池组由至少两个大模块组成，每个模块通过紧固件连接到耐康T-POWER蓄电池NP100-12技术及参数电池托盘上，后将电池组固定到不同的横梁上。
