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2021年7月19日，全新升级路虎揽胜极光L正式上市，5款车子的官方网引导价钱38.98~47.58万余元。做为旧款路虎揽胜极光的加长车系，全新升级路虎揽胜极光L一样根据路虎捷豹PTA横放构架打造出，里外饰一部分仅开展一些较小幅度调节，但轮距对比旧款车系立即延长了160mm，力求达到大量个人用户的要求。
上一代路虎揽胜极光做为奇瑞捷豹路虎的国内车系，早于2014年宣布退出，那时路虎捷豹在华正斗志昂扬，销售量同比增加28.1%至12.2万台，变成BBA以后第四家产销量提升10万台的豪华车品牌。
而在2021年上半年度，路虎捷豹层面同比增加达到52%，截至2021年6月已完成持续10个月的同比增加；而路虎揽胜单一品牌同期增长63%，三大商品大家族均获得不错主要表现，在其中全新升级路虎揽胜极光、揽胜运动及路虎揽胜车系各自同比增加46%、44%、50%，增长势头明显。那麼从全新升级路虎揽胜极光L逐渐，全方位延长的轮距也为其在华给予了大量提高突破口，这会是路虎捷豹在华完成销售量翻番的重要选择项吗？
和旧款车系一样，全新升级路虎揽胜极光L的驱动力沒有转变，依然全系列配备了英豪力（Ingenium）2.0T汽车发动机48V轻混系统软件，在其中除新手入门车系之外，其他车系所有应用了大功率汽车发动机，功率大的249大马力（183kW），高值扭距365牛·米，并配对9AT手自一体变速器。此外因为拥有48V系统软件的加盟也让启停系统的反应时间减少了40%，汽柴油合理性获得进一步提升。
为授予车子更强的市政特性，新汽车配备的9AT手自一体变速器通过了再次校准，趋向偏省油舒服工作能力，因而稳定安全驾驶时都是会保持在较位来获得更低转速比，进而获取更出众的燃料合理性。这台顶配试驾车在近50千米的大城市快速道路的评测耗油量为8.1升，这在平级中已归属于水准。
此外全新升级路虎揽胜极光L听说还拆换了新的变矩器，但具体感受后发觉，新汽车对比旧款车系在稳定安全驾驶方面几乎沒有转变，就算这车换档速率沒有传统式时尚运动车系来的那麼立即，但解决城市驾驶充足。此外这辆车S挡来的很立即，地板油后变速器会马上降3挡，并且在该挡位下发动机会延迟时间换档，这足以让车子确保充足的驱动力的与此同时换档速度也比D挡来的迅速。
归功于48V轻混系统软件的添加，全新升级一代流星在发展初段比较欢快，并且体感游戏也很丝滑，再再加上汽车发动机1300rpm就可以唤起一定高值扭距导出，从而让发展加快一气呵成。