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2021年7月19日，全新升级路虎揽胜极光L正式上市，5款车子的官方网引导价钱38.98~47.58万余元。做为旧款路虎揽胜极光的加长车系，全新升级路虎揽胜极光L一样根据路虎捷豹PTA横放构架打造出，里外饰一部分仅开展一些较小幅度调节，但轮距对比旧款车系立即延长了160mm，力求达到大量个人用户的要求。
上一代路虎揽胜极光做为奇瑞捷豹路虎的国内车系，早于2014年宣布退出，那时路虎捷豹在华正斗志昂扬，销售量同比增加28.1%至12.2万台，变成BBA以后第四家产销量提升10万台的豪华车品牌。
而在2021年上半年度，路虎捷豹层面同比增加达到52%，截至2021年6月已完成持续10个月的同比增加；而路虎揽胜单一品牌同期增长63%，三大商品大家族均获得不错主要表现，在其中全新升级路虎揽胜极光、揽胜运动及路虎揽胜车系各自同比增加46%、44%、50%，增长势头明显。那麼从全新升级路虎揽胜极光L逐渐，全方位延长的轮距也为其在华给予了大量提高突破口，这会是路虎捷豹在华完成销售量翻番的重要选择项吗？
和旧款车系一样，全新升级路虎揽胜极光L的驱动力沒有转变，依然全系列配备了英豪力（Ingenium）2.0T汽车发动机48V轻混系统软件，在其中除新手入门车系之外，其他车系所有应用了大功率汽车发动机，功率大的249大马力（183kW），高值扭距365牛·米，并配对9AT手自一体变速器。因为拥有48V系统软件的加盟也让启停系统的反应时间减少了40%，汽柴油合理性获得提升。
全新路虎揽胜极光L车身三围4531x1904x1650mm，轴距2841mm，相比老款标轴提升了高达160mm轴距，拥有更好的后排乘用表现，实际体验后，后排腿部空间超过2拳，这得以满足大部分家庭用户的出行要求。
据官方宣称，这次他们还对新车的后排座椅填充物进行了优化，总体乘坐舒适性能可以给到较高评价，后排座椅靠背电动调节也是全系标配，这在同级别来说并不多见，在标准角度前提下，后排座椅背靠角度可以前倾5°、后仰7°，加上全新换装的航空头枕，相比以往舒适性得到大幅跃进。