LEOCH蓄电池DGM12210 12V210AH装置电源
理士国际技术有限公司创立于1999年，是专门从事LEOCH(理士)牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业。主要生产各种型号的AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式极板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产业。
蓄电池失效后一般都直接表现为内阻增大、端电压升高、容量不足、使用性能明显下降等。直接影响蓄电池内在质量的两个重要技术指标，即蓄电池的放电容量和蓄电池的循环使用次数(使用寿命)。蓄电池硫酸盐化的两个重要因素是极化电压和记忆效应。其中极化电压是在充电过程中，电荷堆积于蓄电池电极上而产生的反向电压，实际上表现为蓄电池的内阻增加。消除极化电压的有效方法是，采用负极性脉冲在蓄电池两端瞬间放掉电极上堆积的反极性电荷。记忆效应则可通过多次充放电来消除。
为避免蓄电池组中混入早期失效蓄电池，在新蓄电池装人电源系统之前应进行一次检查性深放电，即以l0h率放电电流放至1.80V(相对于ZV蓄电池)左右，然后再充足电装入系统中运行。如果各个蓄电池放电终止前的电压差别不大，比较均匀，则本组蓄电池性能一定不错;如果其中个别蓄电池电压下降很快，则很可能是落后蓄电池，必须查明原因采取相应措施。
无游离电解液，侧倒90度仍能使用
理士蓄电池性能特点：
1、以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。
2、胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。
3、板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。
4、隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。
5、电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。
6、极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。
7、2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。
8、胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
9、过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。
10、胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响，使电池的深放电循环能力好，抗负极盐化能力增强，使电池在过放电后
5、恢复能力大幅提高。
11、电池使用温度范围广(-30℃～50℃)，自放电极低。
对产生早期容量损失蓄电池的恢复方法是:起始充电电流增加到0.3C-O.5C，然后采用小电流补足充电;充满电的蓄电池以小于0.05C的小电流放电到0V。蓄电池电压达到标称电压一半以后放电会很慢，这样反复几次，蓄电池的容量还可以恢复。
早期容量损失的蓄电池的鉴别方法是:铅钙合金系列的蓄电池经常出现几只蓄电池容量下降，其主要是由于蓄电池失衡引起的，铅钙合金系列的蓄电池的充足电压较高，一般l2V的蓄电池充电电压大于l6V。当充电器的电压过低时，就易引起蓄电池失衡。当一组蓄电池的每格自放电不相等时，自放电大一点的蓄电池，每次用恒压充电器都不能完全充足电，未充足电的单格未出现析气反应，极板接触电解液的相对面积就大，自放电就大。而自放电小的单格，每次都能充足电，当充足电后再过充时，即出现析气反应，生成气体，极板接触电解液面相对减小，自放电就减小，同时充电电压升高。停止充电后，电压高的单格自放电越来越小，每次都能充足电，而自放电大的单格自放电越来越大，每次都不能充足电，而且电量越用越小，长期不充足就会硫化而失效，产生间题的根源就是不能使用恒压充电器，采用恒压充电器恒压值过低就会出现以上现象，恒压值过高就会使蓄电池热失控，好的办法是采用多种电流、多种电压的多段式充电器，而且充电终了时要有一个电压较高的浮充电流来平衡蓄电池自放电量。