民用无人驾驶航空器运营合格证申请硬性规定 不能是个人不能有外资 本文详细介绍申请条件和开展业务范围

民用无人驾驶航空器运营合格证申请硬性规定 不能是个人不能有外资 本文详细介绍申请条件和开展业务范围

根据参考内容，申请民用无人驾驶航空器运营合格证存在明确的硬性规定，具体如下：

一、申请主体限制

• 不能是个人：根据《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》（CCAR-92部），申请运营合格证的主体必须是单位，个人无法直接申请。从事无人机经营性活动的企业或单位必须取得该证，否则Zui高可处罚款50万元。

• 外资限制：涉及外商投资的申请人，需额外提交股东、实际控制人及管理团队的合规性声明文件，但未明确禁止外资参与。实际操作中，外资企业需确保符合国家外商投资相关法规。

二、申请条件与所需材料

• 基础材料：

• 申请人需提交符合民航局要求的手册、无人机及设备购买/租赁合同副本、管理人员及操控员的劳动合同。

• 说明计划运行性质和范围的文件，以及运行风险评估报告及测试验证文件（需符合局方要求）。

• 申请人对所有提交材料的真实性负责。

• 经营性活动附加材料：

• 营业执照、法定代表人身份证明文件。

• 拟申请的经营种类说明（如载客、载货、培训等）。

• 外资企业需额外提供股东、实际控制人及管理团队合规性声明。

三、业务范围与运营种类

• 运营种类：申请人可申请一项或多项运行种类，包括：

• 留空飞行（如航拍、巡检）。

• 航线飞行（固定航线作业）。

• 其他飞行（如应急救援）。

• 经营种类：可申请一项或多项经营类别，包括：

• 载客类（如无人机载人观光）。

• 载货类（如物流配送）。

• 培训类（如操控员培训）。

• 其他类（如测绘、农业植保）。

四、申请流程

1. 注册UOM系统账号：在民用无人驾驶航空器管理平台（UOM系统）注册单位账号。

2. 填写申请：通过运营许可模块提交“初始合格审定申请”，填写申请人信息、运营信息、无人机型号、风险评估等必填内容，并上传材料。

3. 审核与发证：民航管理部门审核材料（时间视情况而定），审核通过后可通过UOM平台查询并领取合格证。

五、关键难点与注意事项

• 风险评估报告：需详细说明运行风险及测试验证方案，是材料准备中的难点。

• 适飞区限制：非适飞区飞行需额外申请空域，且获批率低（如回答中提及的乌兰布统草原案例）。

• 合规性要求：企业需持续符合安全运营制度、规程和手册要求，否则可能被吊销证书。

六、违规后果

• 未取得运营合格证开展业务的单位，Zui高可处50万元罚款，情节严重者可能被吊销营业执照。

七、专业服务建议

• 企业可委托专业机构（如【翼趣学民航】团队）协助编写运行手册、风险评估报告，提升申请成功率。

以上规定基于《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》及民航局Zui新要求，企业需严格遵循以确保合规运营。