一、案例背景
随着北京市汽车保有量的持续增长，车牌指标变得越来越紧张。根据相关政策，购车需通过摇号或竞拍的方式获取车牌指标，中签率较低，这使得许多有购车需求的企业和个人望而却步。在这样的背景下，一些拥有多余车牌指标的企业选择将车牌如何转让给有需求的企业或个人，形成了所谓的“车牌市场”。
二、案例详情
近期，某北京公司名下带有7个小客车指标进行了转让。由全企创发展有限公司负责发布转让信息，每个指标的报价为人民币100.00万元。然而，这个价格只是表面数字，背后隐藏着更多的因素。
三、价格背后的故事
车指标价格变动因素
转让方式：车指标的价格受到转让方式的影响。不同的转让方式（如车指标租赁、车指标背户、车指标咨询）价格不同。
时间因素：不同时间车指标行业的价格也有区别。随着市场行情波动，每半年价格可能会有一次调整。例如，目前北京的租金在8000到15000元不等，而长租20年的价格在5万到9万不等。
合作方要求：自身的情况以及对合作方的要求也会影响价格。
转让渠道：通过个人、中介还是亲朋进行转让，价格也会有所区别。
车指标转让的风险
北京地方性政策规定车指标不允许转让，但目前没有法律层次的条款规定车指标租赁属于违法。这使得车指标交易成为了一个灰色地带，存在一定的法律风险。
所谓的“长租10年”或“长租20年”仅仅是车指标背户买断的另一种说法，潜在风险很高。因为10年或20年后的政策现在无法预测，可能存在政策变动导致双方利益受损的风险。
车指标转让的便捷性
北京公司车牌利用自身的变更便捷的方式在市场上占据了重要位置。通过股权变更的方式完成车牌的收购变更过程，这种方式不需要、个税和户口等条件，使得车牌的转让变得更为便捷。
车牌变更流通方便，可以在一个月内完成车牌的变更过户，后期不使用时也可以随时变现。
四、结论
北京公司车指标转让案例的价格背后隐藏着诸多因素，车指标转让也存在一定的法律风险和政策不确定性。