消费者普遍都喜欢把充电器带在车上,这样曹成的结果往往是毁灭性的。目前的充电器都是开关电源设计,长期的颠簸会导致电子线路板和元件之间产生开焊的现象。如果是取样电路发生故障,那么充电电压会大幅度升高,造成电池短时间就鼓包。严重的时候会发生火灾。
参考建议:充电器放置在固定场所,不要磕碰。严禁随车携带。即使携带也得充分考虑颠簸引起故障。
5.带风扇的充电器。
市场上带风扇的充电器几乎占了百分之70的市场。实际上用上好的风扇也挺好,假如风扇质量不好肯定会造成噪音大。相对比自然散热没有风扇的充电器来说,带风扇的充电器更容易坏。
1.电压的要求:铅酸蓄电池充电器都差不多,注意充电的电压就可以。12V充满*高14V按照这个来算就可以。比如48V电池的充电器就应该选用14V乘以4=56V充电电压。为什么是乘以4呢,是因为48V电池是由12V电池4块串联的。锂电则应该看下是何种锂电材料的。如果单体电池在3.7V那么充满电压就应该在4V。按照这个来算。现在市场上大部分是60V浮充,我认为不安全,当然了这个东西还是在于消费者的选择。同行们也不要骂我。如果用标配56V充电器充满转灯以后再用60V浮充充电器充电会出现显示电池还在充电,这个过程是正常的不要担心,只是充电器设定的满电标准不一样罢了。
电动车电池尽量选用锂电,因为锂电容量大,没有记忆效应,重量轻巧,可以大电流放电更适合长距离行驶和载重要求。如果选用铅酸蓄电池请一定选择可靠品牌,目前铅酸蓄电池翻新的很多注意辨别。不要花新电池的钱买个旧货。
6.电动车电池组选购的时候用电池容量检测设备检测单体电池容量,找容量一致的电动车电池组成电动车电池组。严禁性能不一的电动车电池组成电动车电池组。