UB蓄电池UB121100胶体铅酸蓄电池
产品特征：
不需维护：电池在整个使用寿命期间不需要加水补液。
可靠性高、使用寿命长，的密封结构和阻燃外壳，在使用过程中不会产生泄漏电解液的缺陷。
重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高。
自放电小，20 ℃下每月的自放电率不大于2﹪。
满荷电出厂，无流动的电解液，运输安全。
无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量，浮充电压一致性优良，确保了电池在使用期间，无需均衡充电。
坚固的铜端子，便于安装连接，导电能力强。
计算机辅助设计
特殊的铅合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。
专用隔板增强了电池内部性能。
热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。
气体复合效率高。
失水极少无电解液层化现象。
贮存期较长。
良好的深放电恢复性能。
采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。
自放电率极低，适应温度范围广。
采用阀控式安全阀，使用安全、可靠。
应用领域：广泛使用在通信系统、电力系统、应急灯照明系统、自动化控制系统、消防和安全警报系统、太阳能、风能系统、计算机备用电源、便携式仪器、仪表、医疗系统设备、电动车、电动工具等。
UB蓄电池UB121100胶体铅酸蓄电池
美国Automotive News的汽车供应商杰出贡献奖(Premier Automotive Supplier'sContribution toExcellence,PACE)始于1994年,一年一度至今已有27个年头,是为汽车行业的至高荣誉之一。该奖旨在表彰汽车行业追求创新、不断改造汽车相关产品的供应商,使产品始终符合整车制造商不断提高的性能标准。这项享誉全球的奖项是衡量创新与卓越的标准,在某种意义上等同于业内的一项认证。
9奖项“智能”相关
PACEpilot引人注目
2021年PACE奖有14个获奖者,其中与“智能”相关有9项之多。作为时代的标志,今年的获奖技术代表了电气化和安全驾驶车辆部件的设计创新,充分反映了当今汽车发展的潮流和趋势。
另一个值得关注的是PACEpilot(试验性)创新奖,表彰了来自全球供应商和小型初创企业的10项新兴创新。这些项目已进入试点演示阶段,但尚未通过合同销售实现商业化,包括:
Arbe的4D成像雷达;
CNXMotion的制动转向;
Detect-It的无编码器AI企业软件;
Lear的5G V2X车载通信平台;
Lear的采用ClimateSense技术的INTU热舒适座椅;
Nexteer Automotive的带可收起转向柱的线控转向;
Noble Gas Systems的轻型适形高压氢罐;
Sonatus的动态数据管理解决方案;
Swift Navigation的**定位以及Vayyar的汽车4D成像雷达。
2021年PACE获奖产品
1．安波福智能电气中心,客户是福特汽车
汽车行业正在进行其历史上大的电气和电子架构转型。安波福(Aptiv)认为,主机厂需要智能车辆架构,但步可能是智能电气中心——车辆配电装置。用智能熔断器和固态开关取代机电继电器的传统熔断器,可以帮助主机厂优化电缆尺寸,降低系统成本、重量和包装尺寸;并启用智能电源管理和诊断功能。
智能熔断器用半导体取代继电器中的传统熔断器,是一种实现智能电源管理的方法,因为整个车辆的熔断器可以集中管理。这对于电动汽车尤其重要。
在蓄电池电量不足时,系统可使用智能保险丝在整个车辆内短时间内明智地关闭一些功能,如需要大功率的非关键功能包括座椅加热器或车窗加热器。系统可以决定在驾驶员无法察觉的短时间内关闭这些功能,以便在更重要的功能需要峰值负载时释放动力,例如急转弯时的动力转向。
智能熔断器可以检测连接到它的电线何时要出故障,并将该信息传回中央系统。这种预测性维护有助于驾驶员在潜在问题影响车辆运行之前解决这些问题。对于负责维护大量车辆的车队运营商来说这尤为重要。
过去,电线的直径必须比实际需要的直径大30%,以允许在没有熔断保险丝情况下对峰值负载有足够的容限。相比之下,使用智能熔断器可以在指定的时间段内让导线匹配负载的物理极限。这通常意味着减少一个线规,例如,从4mm2减少到2．5mm2,从而减少线束重量。