金源星蓄电池(中国)电源 Co., Ltd
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采用电池槽盖、极柱双重密封设计，确保不漏酸。·吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失，因此在整个电池的使用过程中无需补水或补酸维护。·安全可靠，特殊的密封结构，阻燃单向排气系统，在使用过程中不会产生泄漏，更不会发生火灾。·使用计算机精设计的低钙铅合金板栅，限度降低了气体的产生，并可方便循环使用，大大延长了电池的使用寿命。·粗壮的极板、槽盖的热封黏结，多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济。·体重比能量高，内阻小，输出功率高。·充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。·恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。 ·温度适应性好，可在-40~50℃下安全使用。·无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在使用期间无需均衡充电。·电解液被吸附于特殊的隔板中，不流动，防涌出，可坚立、旁侧、或端侧放置。·满荷电出厂，无游离电解液，可以以无危险材料进行水、陆运输
行标型号 工厂型号 外壳材质 额定电压（v） 标准容量(AH) 外形尺寸（mm） 参考重量（KG） 端子类型
长（L） 宽（W） 高（H） 总高（H）
12V5AH 6-GFM-5 ABS 12 5 90.5 70 101 107 1.55 2
12V7AH 6-GFM-7 ABS 12 7 151 65 94 100 2.35 2
12V12AH 6-GFM-12 ABS 12 12 151 98.5 95.5 101.5 3.7 2
12V17AH 6-GFM-17 ABS 12 17 181 76 168 1681 5.3 T4
12V24AH 6-GFM-24 ABS 12 24 175 165 128 128 8 T3
12V26AH 6-GFM-26 ABS 12 24 175 165 128 128 8 T3
12V35AH 6-GFM-35 ABS 12 35 196 165 175 182 10.2
12V38AH 6-GFM-38 ABS 12 38 196 165 175 182 13.5
12V40AH 6-GFM-40 ABS 12 40 196 165 175 182 13.5
12V65AH 6-GFM-65 ABS 12 65 350 167 174 174 20.5
12V100AH 6-GFM100 ABS 12 100 331 175 220 240 31
12V120AH 6-GFM120 ABS 12 120 407 174 208 240 34
12V150AH 6-GFM150 ABS 12 150 483 170 241 241 41.5
12V200AH 6-GFM200 ABS 12 200 522 240 220 245 57.5
当车辆准备发动时，蓄电池放电给起动机，金源星蓄电池(中国)电源 Co.,Ltd并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能，以备日后使用。
汽车用蓄电池大致可分为免维护和普通蓄电池（非免维护）两类。
我们大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是普通蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池，而多数日系车，都采用非免维护蓄电池，也就是普通蓄电池。
普通蓄电池又称为铅酸蓄电池，它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。
电动汽车电池寿命：如何自己动手检查蓄电池：冷车电压需在12V以上
虽说蓄电池的使用寿命一般都在2-3年左右，但在其出现故障或者寿终正寝之前基本不会出现明显的早期症状，直接的表现可能就是车辆隔夜后启动不顺畅或者是蓄电池无法蓄电的情况，严重时甚至会出现等红灯时车辆熄火的状况。如果这些故障出现在您正好要用车的档口，那就麻烦了。因此平时如何检查蓄电池也至关重要。
蓄电池的检查主用看两个数据，第一个是电压，第二个是启动电流。而且进行检查**是在冷车状态下进行（隔夜更好）。其中电压数值必须高于12V，如果低于12V就说明你可以准备和这个蓄电池说再见了。电压的检查，车主朋友完全可以自己动手，拿个**表，在蓄电池的正负极一搭就行。
至于启动电流的检查就相对专业点了，金源星蓄电池(中国)电源 Co.,Ltd我们还是建议你去维修厂或者4S店进行。不过正常情况下，启动电流并不会随着蓄电池寿命而改变而降低，因此只要蓄电池的冷车电压能高于12V，对你的用车就没明显影响。