金源星蓄电池6-GFM-12 12V12AH技术参数

金源星蓄电池6-GFM-12 12V12AH技术参数

金源星蓄电池6-GFM-12 12V12AH技术参数

产品特点：

1、 免维护

采用独特的气体再化合技术（GAS RECOMBINATION）。不必定期补液维护，减少用户使用的后顾之忧。

2、 安全可靠性高：

采用自动开启、关闭的安全阀，防止外部气体被吸入蓄电池内部，而破坏蓄电池性能，可防止因充电等产生的气体而造成内压异常使蓄电池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。

3、 使用寿命长：

在20℃环境下，FM系列小型密封电池浮充寿命可达3年，FM固定型密封电池浮充寿命可达6年，FML系列电池浮充寿命可达8年，FMH系列电池浮充寿命可达10年，GFM系列电池浮充寿命可达15年。

4、 自放电率低：

采用 的铅钙多元合金，降低了蓄电池的自放电率，在20℃的环境温度下，Kstar蓄电池在6个月内不必补充电能即可使用。

5、 适应环境能力强：

可在-20℃～+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特殊电源。

6、 方向性强：

特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。

7、 绿色 ：

蓄电池房不需要用耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同置一室。

技术特点：

重力浇铸高纯度铅钙锡合金板栅

小限度的极板生长和较强的耐腐蚀性，延长了服务寿命

电解液吸附于多维孔玻璃纤维“AGM”隔板中

螺母式M6/M8端子保证了 大的导电性， 大的扭矩保持力且易于安装

防泄漏端子密封设计防止了在一个较宽的温度范围内的酸渗漏

每个电池配备了单向安全阀允许因过充而生成的过量气体排出

滤气片阻止了火花或明火进入电池内部

符合IEC 707标准FOV级阻燃ABS塑料外壳

特别设计的厚壁塑料外壳和中盖具有极高的机械强度

每月自放电（20℃）小于2%，允许6个月的贮存时间

以电动车领**牌特斯拉为例，特斯拉采用的是由松下生产的18650三元锂电池，在Model3正式投产后，新型21700电池将取代18650，成为新的电芯。以18650型为例，金源星蓄电池6-GFM-1212V12AH技术参数18即指电池的直径为18mm，65指长度为65mm，0是指电池形状为圆柱。特斯拉*新采用的21700电池系统的能量密度在300Wh／kg左右，相比其原来18650电池系统的250Wh／kg约提高20％。

在这里就要提及下在电池领域我国还是处于**位置，例如宁德时代和比亚迪都是行业佼佼者。现在无论是国内造车新势力广汽、蔚来还是****奔驰、大众等都争先采用宁德时代的*新NCM811电池。NCM811电池也是我们熟悉的三元锂电池的一种，我们知道三元锂电池的正极材料是以镍盐、钴盐、锰盐为原料，里面镍钴锰的比例可以根据实际需要调整，“811”表示的是镍钴锰的占比，也就是8成镍，1 成钴，1 成锰。而＇＇NCM”是这三种元素的简称。还有 NCM523、NCM622等电池，目前很多厂家使用的还是NCM532电池，*新一代的宁德时代NCM811电池能量密度可达到304Wh／kg，这就意味着同体积下采用NCM811电池的电动车电池容量更大，续航更远，更具优势。

目前电动车*大的痛点还是续航，说白了就是在电池材料和技术方面还有待突破。目前的三元锂电池可以做到高稳定和高比能量，从理论上来讲，三元锂电池一般能有2000次充放电循环，加上日常使用时如果长时间大电流放电，或者经常亏电，三元锂电池就会衰减得更快。目前认为电池寿命终止的标称容为70％；由于锂电池衰减不可以逆，唯一能做的就只有换电池。

国家已经出台相关政策：要求乘用车生产厂家对它的电池、电机这些核心部件，提供8年或者12万公里以上的质保。过了质保期之后怎么办呢？或者是交通事故或者人为原因损坏后怎么办？只能自费更换！你还要额外考虑下值不值得换，有可能更换全新电池组的费用可能比你整车的残值还要高，毕竟电池的成本是电动车整车*贵的部分。

我们买全新电动车之便宜是因为新能源车享受了国家优惠政策补贴的，我们成交价格是优惠后的价格。如果我们单独更换电池包是没有补贴的，加上电池包造价本来就高，单方面掏腰包更换电池价格很贵。以比亚迪为例，60kWh的电池组在4s店报价在10万左右，蔚来的70kWh电池组报价也在10万左右，特斯拉目前没有确切报价，已经有外媒算出它的成本价为141美元／kWh，以国产标准版model3的60kWh为例，金源星蓄电池6-GFM-1212V12AH技术参数算上运输成本、工时和盈利等也要大概8万人民币。按保守5到10年使用时间来算，您的爱车5年以后的市场二手价格值不值得花这么多钱换个全新电池包？这个问题还是值得商榷的。