SEC蓄电池 (中国)电源设备有限公司
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SEC蓄电池性能特点：
◆以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将硫酸吸附在凝胶中，凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。
◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。
◆板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可**蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。
◆ 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。
◆ 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。
◆极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。
◆ 胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
◆过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。
◆胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响，使电池的深放电循环能力好，抗负极硫酸盐化能力增强，使电池在过放电后恢复能力大幅**。
◆ 电池使用温度范围广(-30℃～50℃)，自放电极低。
SEC蓄电池主要性能:
●采用独特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制,板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。
●采用进口全自动电脑控制铅粉机,以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性,更与电池大电流放电特征相适应。
●铅膏是电池技术的核心。独特铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求,适用于浮充等领域,全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。
●利用自主研发的技术改造进口涂片机,从而使得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。
●采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术,通过**的风向及**设计,电池不仅在*大限度上保证了极板固化的效果,保证了每个点极板的均匀性,电池寿命比常规固化明显**。
●采用定量加酸工艺,加酸精度达到0.1ml,充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。
电解液的独特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶,端头片及0型图进行组装,使电池更可靠。
●出厂前必须经过的多个充放电循环,使得电池更加均匀、更可靠。****的内阻,开闭路、密合度检测,保证了出厂电池的品质。
德国当地时间3月13日，大众集团及旗下电池公司PowerCo宣布，已选择在加拿大安大略省的圣托马斯市（St.Thomas）建立电池工厂。
该电池厂将成为继德国萨尔茨吉特工厂和西班牙瓦伦西亚工厂之后，大众集团在全球的第三座电池工厂，也是北美的第一座电池工厂。该工厂将生产可持续的标准电芯（unifiedcell），计划于2027年投产。大众董事会成员Thomas Schmall在去年8月份表示，该公司北美首个工厂的产能目标是20GWh。
大众暂缓推进欧洲电池工厂的计划，积极落地北美电池厂，SEC蓄电池(中国)电源设备有限公司背后原因主要有两点。
一方面，加拿大是锂、镍和钴等电池金属的大型矿产地，上游原材料资源极其丰富；且加拿大正试图通过一个数十亿美元的绿色技术基金，吸引电动汽车供应链各个层面的企业。
大众集团在官网的一份声明也强调：“随着PowerCo将成为北美电池价值链发展的关键参与者，加拿大提供了理想的条件，包括当地的原材料供应和广泛的清洁电力供应。”
另一方面，离不开政策红利，加拿大因为北美自贸区可享受美国对新能源车制造的巨额补贴。
根据IRA法案，从2023年1月1日起，美国政府会为新售出的电动汽车提供每辆*高7500美元的税收抵免。这是有严格条件限制的：电动汽车必须要在美国或者与美国有自贸协定的国家进行整车组装；2023年，电动车电池中使用的原材料必须有40%来自北美，此后逐年上升至2027年的80%。不满足上述要求的企业只能获得一半的税收抵免。如果电池中含有的任何关键矿物是由“敏感实体”提取、加工或回收的，则会取消税收抵免资格。
事实上，大众方面一直在强调，由于高昂的运输和物流成本、供应链风险和地缘政治局势，公司将寻求海外布局，希望在欧洲、北美和中国建立区域供应链以生产电动汽车。
而在宣布加拿大工厂投建计划的前几天，大众方面公开表示，SEC蓄电池(中国)电源设备有限公司美国的IRA法案推动其优先考虑在北美投资的决定，欧洲电池厂的计划仍在实施，但将观望是否会有更好的激励措施。