蓝禹蓄电池6-CNJ-100 参数/规格
蓝禹蓄电池6-CNJ-100 参数/规格
蓄电池特点：
1、寿命长:循环寿命达到3500次以上,使用寿命9年以上,保修期3年,年均使用费用比普通低约。普通电池的循环寿命一般在次左右,也就500次左右,本公司随售电池组循环寿命均在3500次以上。以上数据我们已经在公司实验室得到验证,电池组循环1700次容量只衰减了初始容量的百分之十左右。正在天津市质量技术监督中心测试的数据,循环1500次容量只衰减了初始容量的百分之8,额定容量的百分之二。综合性能价格比比普通电池和锰酸锂电池都要高得多。
2、安全性好:有更高的热稳定性,钴酸锂的氧化还原反应放热温度大约为150度,锰酸锂氧化还原反应放热温度大约为250度,而磷酸铁锂电池的氧化还原反应放热温度大于400度。因此在安全性方面电池有本质上的区别,和普通电池不完全相同。当出现撞击、重压、针刺、短路、高压充电、高温等破坏性情况发生时,本公司电池不会危险或燃烧,使用户的安全得到限度的保障。
3、体积和重量优:同等容量下电池的体积重量比普通电池略大一点,同普通电池比较重量是普通铅酸电池的2/3左右,体积是普通铅酸电池的一半左右。因此在保证消费者使用既经济又安全产品的同时,使消费者限度体验到本公司电池体积小、重量轻带来性能的提高和轻便。
4、功率特性好:在专用充电器下,0.2C充电5-7小时内即可使电池充满,放电电流可达4C。有特殊要求,放电电流甚至可以达到30C,充电电流可以增加到3C。
5、负载能力强:电池放电电压平台平稳,负载能力比普通铅酸强。
6、完善的电池管理系统电池管理系统是以电池管理监控单元为,通过均衡模块、数据采集模块、保护电路,实现对电池组的过充、过放、过流、短路和温度进行保护,并对电池组内各单节电池的过充、过放进行保护,存储历史记录,进行诊断分析,并通过CAN-BUS通信将电池信息上传告警。
蓄电池性能特点：
以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶,其结构为三维多孔网状结构,可将硫酸吸附在凝胶中,同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道,从而实现密封反应效率的建立,使电池全密封,无电解液的溢出和酸雾的析出,对环境和设备无污染。
胶体电池电解质呈凝胶状态,不流动,无泄露,可立式或卧式摆放。
板栅结构：极耳中位及底角错位式设计,2V系列正极板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中的可靠性,合金采用铅钙锡铝合金,负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿命的特点。
隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板,其隔板孔率大,电阻低。
电池槽,盖为ABS材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露。
极柱采用纯铅材质,耐腐蚀性能好,极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封,再用树脂封合剂粘合,确保了其密封可靠性。
新能源汽车行业在未来3-5年里有很广阔的发展前景。那么各大企业对新能源汽车的“心脏”（动力电池）也一定会倍加青睐。
那到底什么是动力电池呢？它和普通的电池又有什么区别呢？
动力电池，顾名思义即为提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。
为了与汽车发动机起动的起动电池区分开，动力电池多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。
看起来，一点也没有想象中的高大上。
但事实并非如此。
自2014年以来，国内动力电池的代表企业宁德时代研发支出复合增速高达124.32%，2019年，宁德时代的研发支出已经高达30亿。据报道称，宁德时代还将计划在印尼投资50亿美元兴建一家锂电池工厂，预计将于2024年投产。
同时，作为国内汽车行业的品牌，比亚迪在这方面也丝毫不弱。根据财报显示，2019年比亚迪研发投入高达56亿多元，同比增长12.83%。去年年底，比亚迪成立了弗迪电池，在全国各地建设生产基地，总产能达到120GWh，并计划于2022年拆分上市。
可见，近些年随着新能源汽车行业的崛起，尤其是从宁德时代和比亚迪的研发投入来看，动力电池一直都是各大企业角逐的目标，。
虽然投入很大，但动力电池的基本构造却非常简单，主要由五部分构成，分别是：电池盖、正负极、隔膜、电解液、电池壳。
根据构造成分的材料不同，动力电池别分为：铅酸蓄电池、镍氢蓄电池、铁镍蓄电池、钠硫蓄电池、锂蓄电池等。
在动力电池的众多分类中，备受关注的就是动力锂电池，因为它与新能源汽车有密不可分的关系。
从新能源汽车的成本构来看，电池驱动系统占据了新能源汽车成本的30-45%，而动力锂电池又占据电池驱蓝禹蓄电池6-CNJ-100参数/规格动系统约75-85%的成本构成。
因此，动力电池毫无疑问是新能源汽车的“心脏。”