ATLASBX蓄电池KB7-12规格及参数

ATLASBX蓄电池KB7-12规格及参数

ATLASBX蓄电池KB18-12韩国阿特拉斯12V18AH直流屏UPS电源蓄电池产品特点：1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。 2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。 3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。 4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。 5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。 6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。密封性 采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部

ATALASBX蓄电池KB系列

12V VRLA-AGM电池性能稳定可靠在特定的环境中。

韩国 全框架特殊合金网格电池续航时间长

通过采用特殊合金的导电网格设计，具有出色的导电性

随着活性物质密度和重量的增加，循环性能增强(深度循环)

吸收性玻璃垫）电池技术

AGM电池采用新概念AMG（吸收性玻璃垫）技术，为启停车和 车提供价值。

通过特殊的AMG设计，AMG电池是的新概念电池，具有3倍电池寿命、快速充电速度、 无泄漏等特点。

            ATLASBX蓄电池KB7-12规格及参数

在经济性方面，意见稿在补贴政策的基础之上，对动力电池系统质量能量密度和单位载质量能量消耗量（Ekg）两项指标分别加严至95Wh/kg和0.45Wh/km·kg。意见稿还在车辆的动力性、可靠性和充电性等方面做出了更加严格细致的规定。

《电动营运货运车辆选型技术要求》意见稿，根据2017年度交通运输标准化计划相关工作要求，由交通运输部公路科学研究院和交通运输部科学研究院承担标准项目的研究工作。意见稿起草组通过深入的走访研讨，细致地对2017年1~9批推荐目录车型中所有电动营运货车数据进行聚类分析，从道路货物运输的实际需求出发，以整车为主，*终起草了这份征求意见稿。

意见稿起草组认为，目前纯电动货运车辆主要还是用于城市物流配送领域，日均行驶里程需求普遍在150~180km左右，续驶里程200km能满足绝大多数运输企业的运营需求。运输车辆一天充一次电，有利于延长电池寿命，维持城市电网峰谷平衡。

意见稿起草组在编制说明中指出，按照目前我国新能源汽车推广应用补贴政策中的要求，评价电动营运货车的经济性，包括装载动力电池系统质量能量密度和Ekg两项指标。通过对2017年1~9批推荐目录车型中所有电动营运货车的动力电池系统质量能量密度和Ekg进行统计，目前电动营运货车车辆中，约有92.7%的动力电池系统能量密度大于等于95Wh/kg，如图2所示。约有85.7%的Ekg小于等于0.45Wh/km·kg，如图3所示。意见稿对动力电池系统质量能量密度和Ekg两项指标分别提升至95Wh/kg和0.45Wh/km·kg是较为合理的。

电池中国网认为，《电动营运货运车辆选型技术要求》征求意见稿的相关要求将对未来电动营运货车市场产生一定影响，动力电池企业在相关配套产品生产时应当做好调整准备。

2017年我国纯电动营运货车市场得到了较快发展，动力电池企业也纷纷向电动营运货车市场加码。但也有业内人士透露，目前电动营运货车的品质参差不齐，一些低质量的动力电池流入电动营运货车市场，成为我国新能源汽车发展的隐患之一。通过对电动营运货车的技术调整，有利于行业形成良好的生态，推动我国新能源汽车产业的发展。

从调整低端电动营运货车面临较大压力，按照30%的淘汰指标，电池企业市场份额将会发生变化，一些企业的市场出货量将会被削减。而从另一方面来看，此番对电动营运货车的技术调整，ATLASBX蓄电池KB7-12规格及参数将使部分动力电池企业转型压力加大，加速动力电池业低端产能的淘汰。