M&G蓄电池M12-65 铅酸系列产品简介
M&G系列：通用型中密蓄电池
电压：2V、6V、12V
容量：从26AH到250AH
浮充设计寿命：10年@20oC/68oF
产品特点：
▪ 工作温度范围：-15℃~50℃；
▪ 20℃正常使用条件下，浮充寿命8-12年；
▪ 采用铅钙合金的特殊板栅设计及铅膏配方，增加循环次数，延长电池使用寿命；
▪ 紧密装配，使得电池放电性能优良
▪ 采用铅基多元合金板栅，品质稳定，抗腐蚀性能强；
▪ 采用配方的工艺极板，具有更长的使用寿命；
▪ 吸附式玻璃纤维电池技术，气体复合率达99%以上；
▪ 高强度ABS电池槽、盖，结构紧凑，、抗冲击性能好，液体的渗漏；
▪ 低阻抗度，具有优越的安全性；
▪ 自放电低，较好的容量储存
▪ 采用多重密封技术，确保电池无泄露，无酸雾逸出，；
▪ 高导电镀银铜端子，利于大电流放电；
▪ 不需维护，无需加水补液；
▪ 满荷电出厂，运输安全；
▪ 的阀控设计，使用；
M&G蓄电池M12-65 铅酸系列产品简介
据华友钴业官网消息，本次试点将由华友钴业牵头相关企业开展，主要任务为回收拆解网点建设、环保拆解线研发、再生冶金回收率提升、冶金技术研究，商务模式创新及标准制定。目前公司在衢州已建成了再生资源项目，已在建自动化拆解和冶金生产线为工信部《锂离子电池材料全生命周期绿色制造项目》，该项目中提纯冶金再生中心辐射整个浙江。
近日，工信部对《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》发布内容解读中表示，动力蓄电池回收利用作为一个新兴领域，目前处于起步阶段，面临着一些突出的问题和困难：回收利用体系尚未形成、回收利用技术能力不足、激励政策措施保障少。为此，《管理办法》的制定将确立生产者责任延伸制度、开展动力蓄电池全生命周期管理、建立动力蓄电池溯源信息系统、推动市场机制和回收利用模式创新、实现资源综合利用效益大化、明确监督管理措施。
风口来临 电池回收或将成为下一个利润引爆点
相关资料显示，在动力蓄电池的“隔壁邻居”废旧动力锂电池方面，其所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元，2020年将超过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。随着动力蓄电池报废量的提升，电池回收市场将迎来新的春天。
据E车汇报道，迄今，新能源汽车动力电池的梯次利用和回收利用有望根据适用场景依次展开，新能源汽车产业链企业已经积极布局电池回收利用领域。目前，国内已有部分企业开始率先布局动力电池回收再利用业务。目前，比亚迪、北汽新能源、奇瑞等新能源汽车生产企业，宁德时代、比克电池、格林美、桑顿新能源等动力电池生产商及天能、超威等铅酸电池生产企业，也早已在电池回收领域先后布局。上汽与宁德时代3月签署协议，计划共同推进新能源汽车动力电池回收再利用。5月格林美与北汽鹏龙战略合作共建新能源汽车动力回收体系，5月国轩高科牵手巡鹰系能源攻坚锂电回收利用等。
在政策大力规范和企业积极入驻的大环境下，动力蓄电池市场逐步走上规范和健康发展之路，正如工业和信息化部节能与综合利用司巡视员李力在8月1日的“新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理宣贯会”讲话中指出，实施新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，是建设生态文明社会，加快经济发展方式转变的必然要求。工业和信息化部按照规范管理、试点示范、政策扶持、有序推进的思路，推动相关工作的开展，并要求全行业积极主动的落实相关管理要求。李洧副总经理在致辞中表示，中汽中心将继续在工业和信息化部的指导下，M&G蓄电池M12-65铅酸系列产品简介与全行业一道深入、扎实推进动力蓄电池回收利用工作，为生态文明社会建设做出新贡献。