M&G蓄电池 M12-250尺寸及规格
M&G系列：通用型中密蓄电池
电压：2V、6V、12V
容量：从26AH到250AH
浮充设计寿命：10年@20oC/68oF
产品特点：
▪ 工作温度范围：-15℃~50℃；
▪ 20℃正常使用条件下，浮充寿命8-12年；
▪ 采用铅钙合金的特殊板栅设计及铅膏配方，增加循环次数，延长电池使用寿命；
▪ 紧密装配，使得电池放电性能优良
▪ 采用铅基多元合金板栅，品质稳定，抗腐蚀性能强；
▪ 采用配方的工艺极板，具有更长的使用寿命；
▪ 吸附式玻璃纤维电池技术，气体复合率达99%以上；
▪ 高强度ABS电池槽、盖，结构紧凑，、抗冲击性能好，液体的渗漏；
▪ 低阻抗度，具有优越的安全性；
▪ 自放电低，较好的容量储存
▪ 采用多重密封技术，确保电池无泄露，无酸雾逸出，；
▪ 高导电镀银铜端子，利于大电流放电；
▪ 不需维护，无需加水补液；
▪ 满荷电出厂，运输安全；
▪ 的阀控设计，使用；
M&G蓄电池 M12-250尺寸及规格
近日，广东省工业和信息化厅公布关于广东省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点企业名单（批）的通知，深圳市比克动力电池有限公司（以下简称“比克电池”）作为公告中动力电池生产企业之一，在国家政策的引导下，持续坚持动力电池回收体系建设，对动力电池进行全生命周期追溯。
国内新能源汽车市场正呈现出井喷式发展，动力电池将迎来规模化退役期，梯次利用领域成为一个蓝海市场。据测算，2020年，我国动力电池回收市场规模将达到46亿元，动力电池的回收主要集中在三元正极材料，即锂、钴、镍等有价金属的回收上。比克电池作为国内三元动力圆柱电池领域企业，通过的自动化拆解设备和化流程，对废旧新能源汽车电池进行有效回收、再生利用和妥善处置，促进循环经济发展，从根本上解决废旧汽车电池引发的社会问题，为梯级利用示范作出重要贡献。
比克电池在2017年5月对国内2012年批纯电动出租车“迷笛”进行试驾测试，长行驶达40万公里。且部分车辆已经到达服役时间，进行报废拆解后，大部分电池衰减在30％左右，大概200组电池全部实现了梯次利用，作为储能产品现在已经部分在船厂开始这批电池的第二个生命周期。
为保障我国新能源汽车产业健康持续发展、推进生态文明建设，比克电池将贯彻落实新能源汽车动力蓄电池回收利用工作，加强组织协调，按照国家和省试点实施方案等要求，严格落实溯源管理责任，积极探索动力蓄电池回收利用市场化商业运作模式，完善标准规范，坚持技术创新，建设示范工程，确保试点工作顺利推进，与新能源车企客户一起推动动力电池规则化、标准化回收。
关于比克电池
比克电池于2001年在中国深圳成立，现已发展成为集锂离子动力电池、消费类数码电池研发、生产、销售及回收再利用于一体的国际新能源企业。在国内拥有深圳比克动力、郑州比克电池两大生产基地，产品涵盖电芯、模组、整包，应用于乘用车、巴士车、物流车、专用车等全系列车型。至2017年12月，公司动力电池产能已达8GWh，累计装车达15万辆，单车长行驶记录超40万公里，在国产三元动力圆柱电池领域电池供应商中排名。M&G蓄电池M12-250尺寸及规格 比克坚持用智慧创造动力，为新能源汽车打造一颗可信赖的“芯”！