SPKET蓄电池6FM-17 参数规格
蓄电池寿命和使用环境
蓄电池的寿命有两项衡量指标，一是浮充寿命，即在标准温度和连续浮充状态下，蓄电池能放出的容量不小于额定容量的80%时所使用的年限；二是80%深度循环充放电次数，即满容量电池放掉额定容量的80%后再充满电，如此可循环使用的次数。通常，工程技术人员仅注重前者，而忽略了后者。80%深度循环充放电次数代表着蓄电池实际可以使用的次数，在经常停电或市电质量不高的情况下，当蓄电池的实际使用次数已经超过规定的循环充放电次数时，尽管实际使用时间还没达到标定的浮充寿命，但蓄电池其实已经失效，如果不能及时发现则会带来较大的事故隐患。所以，在选择蓄电池时，我们对两项寿命指标都应予以重视，在市电经常中断的条件下，后者就尤为重要。在选择UPS配套蓄电池时，我们应考虑足够的浮充寿命裕量。根据经验，蓄电池的实际使用寿命往往只有标定浮充寿命的50%～80%。这是因为蓄电池实际浮充寿命与定义标准温度、实际环境温度、电池充电电压、使用维护等众多因素有关。当实际环境温度比定义标准环境温度每升高10℃，蓄电池会因为内部化学反应速度增加一倍而导致浮充寿命缩短一半，所以，UPS蓄电池机房应配备空调设备。在定义温度值方面，欧洲标准为20℃，中国、日本、美国等标准为25℃。20℃10年浮充寿命的蓄电池如换算到25℃标准，仅相当于7～8年浮充寿命。
SPKET蓄电池6FM-17 参数规格
6月25日，国内成品油迎来新一轮下调，汽油每吨下调120元，柴油每吨下调115元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花4.5元。这是继今年6月初油价降至6元时代后，广大燃油车主收到的又一大喜讯。
然而，2019年国内成品油调价在经历了“八涨三跌一搁浅”的动荡起伏之后，截至本次调价，汽油价格累计每吨上调490元，柴油价格累计每吨上调475元，整体仍处于较高水平。因此，对于广大燃油车主来说，油价降低的同时，注意用车习惯，减少不必要的油耗，同样值得重视，尤其是在汽车蓄电池的选择、使用和养护上。
蓄电池亏电 增加油耗且易坏车
汽车的蓄电池如果亏电，不仅会增加油耗，而且容易损耗车内其它零部件。汽车的燃油原理是，汽油和和空气变成混合气进入汽缸，汽缸进行压缩到一定的密度后，火花塞根据正时点火，然后混合气燃烧后膨胀，推动活塞，然后排气。在这个过程中，火花塞的作用就是在一定的正时程度点燃被雾化后压缩的汽油，并在汽车启动后一直工作，直到熄火。而当行驶中的汽车用电设备用电量过大，超过发电机的供电能力时，蓄电池与发电机共同向车内用电设备供电，蓄电池与发电机是并联电路，电池本身具有一定的稳压整流效果，如果蓄电池亏电，电压不稳，输出电压无法保持相对恒定，就会造成每次火花塞点火的能量差别大，油无法充分燃烧，从而增大油耗。
同时，蓄电池亏电，电压不稳，还容易引起汽车引擎抖动，出现换档顿挫、提速缓慢无力、怠速不稳以及车用空调效率低下等情形，长此以往会极大增加汽车其它相关零部件的损耗程度。因此，给汽车安装一个质量好、寿命长的**蓄电池，尤为重要。
骆驼蓄电池 品质好省油更省心
随着汽车蓄电池使用年限的增长，品质不好的蓄电池更容易出现亏电现象，从而导致油耗增大，损耗爱车寿命，更给工作和生活出行带来诸多不便。骆驼蓄电池采用国际的新型合金技术，腐蚀量比现有普通合金降低30％，能够提高电池重负荷寿命30％以上；高导电性碳材料的添加，有效延缓负极硫酸盐化，提高充电接受性能15.6％以上，充电更快。Duralife技术的应用，使骆驼蓄电池的抗氧化能力大幅提高，电池寿命延长约12.8％以上，极大程度减少频繁亏电造成的高油耗，同时也为爱车带来更好的呵护。
同时，多项先进工艺的应用，让骆驼蓄电池在低、高温的极限环境也更加皮实耐用，进一步减少亏电情况的发生。骆驼蓄电池采用袋式PE隔板包封和紧装配技术，内阻小，低温起动性能超强，低零下30℃仍能快速启动。极板采用中极耳放射性设计，极大地提高了放电性能，启动电流是普通蓄电池的3倍，快0.6秒极速启动，瞬间带来澎湃动力。
汽车电池选骆驼，寿命长是硬道理。大浪淘沙，沉者为金！真正的好产品，总是能经得起岁月的沉淀和用户的检验。从20世纪70年代的谷城蓄电池厂到如今布局海外、走向全球的民族企业，39年风雨前行，骆驼蓄电池以务实创新的精神和匠心品质，SPKET蓄电池6FM-17参数规格赢得了市场和广大用户的支持与认可。未来，相信坚守初心、负隅前行的骆驼蓄电池，定将为行业和社会创造更大的价值和更多的惊喜。