USAOK蓄电池UD200-12 12V200AH规格及参数
铅酸蓄电池主要由板组、电解液和电池槽等部分组成。正、负板都由板栅和活性物质构成，其中正板上的活性物质是棕色的（PbO2），负板上的活性物质为深灰色的海绵状纯铅(Pb)。 电解液是用（H2O）和（H2SO4）按一定的比例配成的。 在充电过程中，电解液与正、负板上的活性物质发生化学反应，从而把电能变成化学能贮存起来；在放电过程中，电解液也与正、负板上的活性物质发生化学反应，把贮存在蓄电池内的化学能转换成电能供给负载。 为了使化学反应能正常进行，电解液必须具有一定的浓度。电池槽是极板组和电解液的容器，它必须具有较好的耐酸性能、绝缘性能和较高的机械强度。
蓄电池正、负板之间接入负载，便开始了蓄电池的放电过程。此时，正板电位下降，负板电位上升，正负板上的活性物质(PbO2和Pb)都不断地转变为铅(PbSO4)，电解液中的酸逐渐转变为水，电解液比重逐渐下降，从而使蓄电池内阻增加、电动势降低。如果在蓄电池的正、负板之间接入输出电压比蓄电池端电压高的直流电源，蓄电池的充电过程便开始了。此时，正板电位因正电荷聚集而上升，负板电位因负电荷聚集而下降，正板上的PbSO4逐渐变为PbO2，负板上的PbSO4逐渐变为海绵状Pb。同时，电解液中H2SO4合成逐渐增多，水分子逐渐减少，电解液比重逐渐增加，蓄电池端电压也不断提高。
USAOK蓄电池UD200-12 12V200AH规格及参数
增程式电动汽车是指由电机进行驱动，再由发动机（增程器）给蓄电池充电的一种车型。增程式电动汽车是在纯电动汽车的基础上增加了汽油机。汽油机的主要作用是给车辆的电池充电或直接驱动车辆的电机，增加机动车的续航里程，有效解决了电动汽车续航里程不足的问题。
增程式新能源汽车大的特点就是工作模式单一，发动机只负责供电并不直接参与驱动，所以增程式汽车开起来就像是辆纯电动汽车。那么增程式电动汽车有哪些优缺点呢？
一、增程式新能源汽车的优点
1、纯电续航里程长：由于增程式车型是在纯电动汽车的基础上打造而来的，车辆原本就给电池组预留出了较大的空间，所以增程式车型往往能搭载容量较大的电池组，车辆的纯电续航表现自然也更加出色。
2、动力输出平顺：增程式汽车一直都是由电机进行驱动的，所以车辆能给用户带来纯电车般平顺的驾驶感受，但需要注意的是，增程器在运作的过程中多多少少都会产生一些噪音，虽然静谧性不如电动车，但整体感受依旧要比插混车型更出色。
3、后期维修成本低：混动车型从工作原理上可以分为串联、并联、混联这几种，其中增程式车型采用的是简单的串联模式，因为系统的构造比较简单，所以客观来说这种车型的故障率可能会更低，而且车辆发生故障后维修起来也更加简单、便宜。
二、增程式新能源汽车的缺点
1、能量转化效率低：增程式新能源汽车在工作时会先由发动机给蓄电池发电，然后蓄电池再给电机供电，需要经过多次的能源转换才能完成车辆的驱动，而在此期间难免会存在能量损耗，车型的能量转化效率不如其他直驱的车型。
2、车型选择少：目前上在售的车型比较少。
3、并不算省油：增程式车型不仅配备了大体积电池组，车内还搭载了由发动机、油箱等部件组成的增程系统，所以增程式汽车一般都会比其他车型更重一点，USAOK蓄电池UD200-1212V200AH规格及参数车辆的油耗表现也相对会更差一点。