华龙蓄电池6-FM-17 12V17AH详细规格说明
AROMA蓄电池技术特点1.正负板栅皆采用铅钙系列多元合金超纯材料。充电时负极不析氢，只正极产生少量氧气，氧气能迅速到达负极，与负极铅反应生成氧化铅，后者与硫酸重新化合成水，水的复合效率接近，从而实现电池的密封。2.使用高密度铅膏机器涂板，并采用高温高湿固化工艺，长寿命设计。
一般厂家使用低密度铅膏，其活性物质疏松，充放电时易膨胀掉粉，电池寿命缩短。低温固化时主要生成三缄式硫酸铅，初期容量好，但寿命短；高温固化时则主要生成四缄式硫酸铅，寿命长。AROMA蓄电池使用了至今美国OSI固化系统（高温高湿，程控）。3.极板中加有特殊添加剂（美国进口），同时采用超细玻璃纤维隔膜紧装配工艺，使电池具有优越的大电流放电性能。电池的大电流放电性能主要决定于负极板，为防止负极板在充放电过程中收缩，需要加入负极膨胀剂。目前国内生产的膨胀剂较西方有很大差距，AROMA蓄电池采用了世界的膨胀剂－美国LEWISPRODUCTSCO.的产品。
4.与电池壳体先采用胶垫密封，再使用韩国进口环氧迷宫式多层密封，不会发生漏酸。密封环氧是实现电池密封的关键材料之一，国产环氧的耐酸性和粘接性能都较差。5.在制造过程中使用了多种统计技术，如铅氧化度、极板厚度、活性物质重量、注酸量等，电池电压和容量一致性好。
华龙蓄电池6-FM-17 12V17AH详细规格说明
《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已于今年8月1日起正式实施。这标志着新能源汽车动力蓄电池开始接受国家监管，并且致力于保证新能源汽车行业的有序、绿色发展。据悉，在新能源汽车动力蓄电池退役潮到来前，相关部门已经从顶层开始了动力蓄电池的溯源体系建设。
目前来看，业内对动力蓄电池回收利用的市场前景颇为看好，并且认为将在消解动力蓄电池带来的污染问题的同时，也将带来不菲的市场效益。
应该说，市场化消解退役的动力蓄电池，是一个重要的渠道，但是笔者以为，鉴于动力蓄电池的特殊性，尚不能过度依赖市场化，这是因为：一方面，动力蓄电池回收不同于一般性的生活垃圾的再生利用，过程相对复杂，技术标准要求较高，需要一定的资金、科技投入，有多少企业愿意和有实力承揽这一业务，不能靠估计，而是要靠市场检验。
另一方面，处理报废动力蓄电池也是一项新技术、新行业，市场化运作不等于敞开大门，随便进入。在起步阶段就应当达到门槛高、标准高、水平高的要求，因为动力蓄电池一旦处理不当，就会造成二次污染，给环境带来的危害更大。此外，在市场化运行当中，参与企业总是要追求“效益”的，没有哪个企业愿意去做赔本赚吆喝的买卖，一旦出现有的企业感觉费力不讨好，以及没有多少企业愿意承担此类业务的情况，市场化运作“失灵”了该怎么办？此时，就需要管理部门留有一定的“后手”进行“补台”，而这个“后手”和“补台”就是政策扶持和强制执行，包括出台一些优惠政策，强制推行动力蓄电池的报废工作，防止一些小作坊趁火打劫，搞“修修补补又3年”的把戏，让已经报废的动力蓄电池改头换面再次流入市场。
其实，市场化不是一个“筐”，什么都可以往里面装。对于类似新能源汽车动力蓄电池这样的东西，不能随便乱扔，也不能随便拆解，尤其是面对未来20万吨的动力蓄电池报废量，需要尽快建立科学、规范、法治的监管平台，需要采取“政策＋市场”相结合的办法，引导、规范、监督市场运作，绝不能都交给市场，要把防止动力蓄电池可能造成的二次污染摆在位的位置，严格落实规范化操作要求，华龙蓄电池6-FM-1712V17AH详细规格说明既把市场做活，又防止乱象丛生。