华龙蓄电池6-FM-24 12V24AH规格及参数

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蓄电池的内部结构

1.极板

极板是枯电池的核心部分，蓄电池充、放电的化学反应主要是依靠极板_上的活性物质与电解浓进行的。极板分为正极板和负极板.均由姗架和话性物质组成。 杨架的作用是周结话性物质。栅架一般由铅锑合金铸成.具有良好的导电性、耐蚀性和一定的机械强度。为了降低街电池的内阻，改善留电池 的启动竹能，有些铅酸蓄电池采用了放射形姗架.

2.隔板

隔板插放在正、负极板之问，以防止正、负极板互相接触造成短路。隔板应耐酸并具有多孔性，以利于电解液的渗透。常用的隔板材料有木质、徽孔株胶和微孔塑料等。其中，木质隔板耐酸性较趁。微孔橡胶隔板性能但成本较高，微孔塑料隔板孔径小、孔率高.成本低.被采用。

3.电解液

电解液在留电池的化学反应中.起到离子间导电的作用，并参与蓄电池的化学反应。电解液由纯砚酸(H,SOJ与蒸馏水按一定比例配制而成. 电解液的密度对蓄电池密度大.可减少结冰的危险并提高蓄电池的容量，但密度过大.则粘度增加。反而降低蓄电池的容蚤.缩短使用寿命。电解液密度应随地区和气候条件而定.电解液的纯度也是影响铅酸蓄电池性能和使用寿命的重要因素之一。

4.壳体

壳体用于盛放电解液和极板组.应该耐酸、耐热、耐震。壳体多采用硬橡胶或策丙烯0料制成.为整体式结构.底部有凸起的肋条以搁锐极板组。壳内由间壁分成3个或 6个互不相通的单格.各单格之间用铅质连接条半联起来.壳体上部使用相同材料的电池盖密封.电池盖上设有对应于每个单格电池的加液孔，用于添加电解液和燕馏水.以及测量电解液密度、沮度和液面高度。加液孔盖上的通风孔可使铅酸蓄电池化学反应中产生的气体顺利排

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近日，由远东福斯特新能源江苏有限公司生产的6816122730Ah软包动力锂离子蓄电池通过国家机动车产品质量监督检验中心强制性检验。

国家强制性检验证书

今年6月，福斯特江苏将锂离子蓄电池、电池模组样品送至国家机动车产品质量监督检验中心（上海），经过放电、过充电、短路、跌落、加热、挤压、海水浸泡、温度循环、低气压安全性能测试，所有检验项目均符合国家《GB／T31485－2015电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》的要求，其中的倍率性能、低温性能、循环性能超越国标要求，并获得由国家机动车产品质量监督检验中心承认通过的强制性检验报告。

近年来，新能源汽车市场蓬勃发展，在其带动下，国产动力电池也迎来发展机遇，但也暴露了电池质量参差不齐、电池成组问题大、技术水平低等问题。进行各项严格的产品检测是检验国产动力电池性能必不可少的环节，而通过检测机构的新国标强检、进入目录则成为动力电池企业参与市场竞争的重要筹码。

远东福斯特新能源江苏有限公司对电池产品的研发工艺及质量监控高度重视，高质量、高保障是产品的优势。此次成功通过国家强检认证，  华龙蓄电池6-FM-24 12V24AH规格及参数   华龙蓄电池6-FM-2412V24AH规格及参数为公司进军软包动力电池市场增添了有力筹码。