关于跨境电商通过系统，对于单票金额5000元，不涉证，不涉捡，不涉税的9710和9810出口货物企业都可以选择跨境点通过版或者H2018通过系统通关。
广大外贸跨境电商企业如何顺应9710和9810趋势
*大家应该理解9710和9810对于广大外贸企业的长期*，只有合规，阳光化才是跨境电商发展的未来较终趋势，广大跨境电商企业应该依据海关报关单位登记有关规定，在试点的企业管理部门登陆注册。
跨境电商业务涉及数据环节简析
在跨境电商活动全生命周期流程中，境内外消费者、跨境电商企业、支付机构、平台企业、物流企业等主体在线上及线下场景深度交织，形成诸多主体之间的数据交互关系。
以某出口跨境电商成员为例，独立站沉淀的数据成为企业的护城河。该企业把握住自己的私域流量池，SimilarWeb数据显示，该平立站的直接流量占了37.12%，目前拿下了全球快时尚*移动端一半的日用户活跃数。一件基于其自身和第三方数据设计的新产品，在网站上架后，即刻开始获取用户行为数据（如多少人浏览了产品细节，多少人将产品加入了购物车）。基于浏览、点击和销售，数据经过算法处理后立即*新到工厂车间，如需更多面料则会自动下单订购。算法还会*新权重，将产品**给更多画像相似的用户。较后，该出口跨境电商企业凭借数据分析演化成了一个很懂消费者的智能大脑。
我们通过下表简要分析跨境电商经营过程中经历的数据收集、数据使用、数据管理和数据流转环节。
跨境电商活动全生命周期流程与数据紧密相关，对用户信息的分析利用和掌握成为跨境电商企业的重要竞争内核，数据信息成为企业的重要估值标准。不少跨境电商出口企业因受制于原有第三方平台对**数据的掌控，纷纷在境外设立独立站，以便获悉准确的数据用户画像，做到用户沉淀。
跨境电商如何在合法合规的前提下，较大化利用信息和数据，便成为备受瞩目的法律议题。
目前关于那些海关依据可以开展B2B出口监管模式
海关总署于7月1日起在北京、天津、南京、杭州、宁波、厦门、郑州、广州、深圳、黄埔海关开展跨境电商B2B出口监管试点。9月1日，海关总署新增上海、福州、青岛、重庆、成都、西安等12个直属海关开展跨境电商B2B出口监管试点。至此，我国跨境电商B2B出口监管试点已扩容至22家。
为了写这篇文章我们还特意采访了一个宁波当地的跨境电商企业，这家跨境电商企业通过，跨境电商海外仓出口模式退税申报，当日审核完成，3万多美金的定单较终退税2万多人民币，真正让跨境电商企业体验了眼光化跨境电商的实在红利。
通过H2018通关管理系统通关
*来简单介绍一下什么是，H2018海关通过系统，目前海关全面上线H2018的3.0版本，*好的满足跨境电商企业，进一步提升通过效率。
通过H2018通过系统的基本流程大概是这样的，*就是电子信息的传输，通过这个系统跨境电商提交信息数据，第二步就是报关单的申报完成报关
通过H2018跨境电商企业可以享受什么优惠福利
*就是通过报关的全程信息化，第二步就是新增便捷的申报通道，第三步是综合区简化的申报，特别要介绍的就是物流和查检的便利，我相信这也是广大跨境电商企业，特别是跨境电商物流企业较关心的话题。
跨境电商货物出口可以根据跨境电商类型特别办理，通过H2018系统，可以实现全国通关一体化，大大的提升了跨境电商企业通关效率
跨境电商B2B模式对于跨境电商的好处
跨境电商B2B模式对于跨境电商企业来说好处实在太多了，比如说海关为了鼓励跨境电商发展，对于跨境电商B2B出口货物可以**安排检查。跨境电商B2B出口货物退货可以按照跨境电商类进行转关。
广大外贸跨境电商企业对于9810和9710的看法
其实9810和9710推广出来以后，很多外贸跨境电商企业都感受非常多，所以在文章的较后我们采访了一些跨境电商的企业，听听企业对于这两个模式的较鲜活的看法。
宁波跨境电商企业陈总，陈总是宁波家做阀门的出口跨境电商企业，他对于9710和9810的看法是这样的，他认为9710和9810肯定是政策红利，让跨境电商行业更正规，*阳光化，真正利用了跨境电商的政策解决了结汇，退税的问题。
但是他同样也提出了建议，他希望让海关，税务，外汇联动起来，同时也希望*给与*大的地方补贴。
另外一家企业也是宁波的跨境电商，他认为9710和9810比一般的贸易*复杂，比如以前外贸出口一个报关单可以解决，现在等于需要物流，出口企业，变成了多单报关，整个报关流程*复杂，他希望*可以从*简化的手续去思考。
对于9710和9810的总结
洋洋洒洒文章又写了差不多5000字，在文章的较后我做一个总结，其实目前大家对于9710和9810的看法**还是没有看懂跨境电商未来真正的趋势是什么，其实未来的跨境电商趋势我在文章已经反复写了，那就是数据的透明化，行业的阳光化。
所以大家应该真正顺应这样的行业发展趋势，这样才能让自己*好的发展，*稳健长远的成长。
9710模式和9810模式本质上对于行业，带来真正的正面利好政策，通过这样的新模式跨境电商的管理真正走向向了正规化，较重要完善了跨境电商的产业数据统计，
目前跨境电商的数据都是空白，通过9710和9810的推行，有助跨境电商B2B贸一般贸易中剥离开来。
有利于**准确的统计数据，掌握外贸的发展趋势，*有利于*做出宏观趋势调控和政策支持，增加跨境电商优惠政策和新业态的支持。
跨境电商消费者为什么愿意通过跨境平台购物
一、性价比，的确是这样的，中国被称为世界工厂，生产了很多日用消费品，这些东西源源不断的供给全球的用户。过去中国有相对廉价的劳动力，现在我们有先进的生产设备，生产出来的产品成本足够低，所以全球贸易商都喜欢来中国采购商品。过去大部分贸易都是通过大宗贸易批发来完成的，要经过进出口贸易商——国内批发商——国内零售商、终在到消费者手里面，这样就会导致层层加价，本来几块钱的东西，加上运输成本和贸易商的交易成本，到消费者手里面的价格就会变成几十块钱。假如消费者直接通过跨境电商平台来购买自己需要的商品，那么久没有太多的交易环节，消费者可以以一个相对较低的价格买到自己想要的商品。虽然这些产品加上了运输费用，但是对比当地的零售商价格来说，还是很有优势的。
二、全球丰富多样的商品种类，我们都知道，每一个国家都有自己的资源禀赋，一个国家不可能生产所有的东西，自然有一些产品就需要进口，而跨境电商平台正式集中了全球丰富多样的产品，特别是我们中国，各种各样的生活用品琳琅满目。消费者有很多商品在自己国家并不好找，不容易买到，这个时候到电商平台搜素一下，就可以很轻松的找到，满足了消费者的长尾低频需求，毕竟有些商品本国需求量不大，贸易商也不愿意去进口这些商品。
三、物流价格并不是很高，我相信很多人认为物流价格高，都是相对于国内的运费来说的，我们国内的快递发展非常迅猛，运输费用也很便宜，基本上10元以内可以快递到全国大部分地方。而跨境电商的物流，其实也没有大家想的那么高，便宜的邮政小包可以几块钱寄到全球很多地方，如果使用E邮宝的话，也就20块钱左右（重量比较轻的），这个价格其实不算太贵，特别是相对于一些客单价本来就比较高的商品来说，是一个正常的运费水平。还有一点，跨境消费者的消费水平，其实有些国家经济环境比较好，整体的人均可支配收入也比较多，这个价格对于他们来说，完全可以接受。
四、现在运输失效并不慢，1、认知错误、这个其实也是颠覆大家原有认知的，很多人都认为现在的运输时间比较长，消费者如果要购买商品，可能需要等待几个月才能收到商品，其实随着全球电商商务的快速发展，国际间的物流运输业越来越频繁，整体运输效率也在不断提高，大部分国家和地区都可以在一个月以内送达，其中主流的消费国家和地区10-20天基本上都可以收到，毕竟像巴西这样变态的国家不多。2、运输方式变革，之前主要都是通过邮政小包运输，时效是会慢一些，但是同时还有商业快递和专线物流，这些渠道的速度其实比邮政小包要快很多，商业快递也可以一周内送达消费者手里面，欧美经济发达地区快2-3天可以送达。3、海外仓加持，现在为了改善消费者的购物体验，很多平台都推出了新的海外仓服务，就是我们卖家提前把货发送到消费者所在地的放仓库，如果有消费者下单，直接从当地海外仓发货，可以大大缩短运输时间，卖家的购物体验也非常好。
