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 作为一款紧凑型SUV，GLA的“块头”不大，车长仅4427mm，轴距2729mm，毕竟是SUV，其全系1.3T的动力，就排量来说，显然是谈不上充裕，特别是低功版，136马力会让人有顾虑，“拖”得动这款车吗？

   个人觉得，一款车的动力不能仅仅只看发动机，还得看变速箱，特别是二者的匹配，还有整体传动效率。而奔驰之给GLA匹配7速双离合，很大一部分原因是考虑到传动效率，也就是性能，简单说，让本来不是很足的动力，实际体验上，添分“加瓦”。从官方加速成绩来说，其低功版百公里加速时间为9.9秒，而高功版（同样是前驱）为9秒，相差并不大。

   当然，这些都是理论的分析，我们之前也和GLA的车主聊过这款车的动力。归结为几点，在城区代步，1.3T低功率发动机动力是足够了，无论是起步还是中段加速，不会显得没劲。如果是车上有3人或以上，其加速“体感”就会显得有点慢，特别是上了60km/h以后再加速，会更明显，这或许就是排量和马力的“短板”吧。

    低配版，配置会不会影响体验？

   对于年轻人来说，既然都选择豪华品牌了，自然对于体验的要求不会低，这主要体现在配置上。简单说，选择奔驰GLA低配，实际配置低不低呢？我们通过查询，其低配版配备了卤素光源的远近光灯，从中配开始为LED光源；轮毂尺寸为18寸，和中配一致。

   其它配置方面，主动刹车、疲劳驾驶提示、前后倒车雷达、倒车影像、自动泊车入位、自动驻车、分段式电动天窗、电动后备厢、后备厢记忆功能、一键启动、方向盘换挡、10.25英寸全液晶仪表、主驾电动调节、主副驾腿托、10.25英寸中控屏、车联网、自动空调、后排出风口等配置基本配齐。

   个人觉得，作为一款低配车型，这份“配置单”还是拿得出手的，只是后期可以把远近光灯升级为LED光源，这样在体验上会更好。

   作为奔驰便宜的SUV，GLA在经历换代后，从跨界转向实用，相比过去能够更好满足家用需求。而不到20万的价格，性价比是比较明显的