网约车牌照后续相关问题汇总
Q：您好，请问一下如果后续运营只在本市开展 还需要拿国牌吗
A：您好，计划运营范围只在本市不需要拿国牌 只要通过本市的监管平台对接即可（前提是本市已自建监管平台）目前大部分城市还未自建本地监管平台 都是调用交通部的监管平台 交通部一直在鼓励地方上自建本地监管平台 因为部里资源也有限不过在地方上实施过程中推进较慢 这个跟当地财政收入 出租车市场 主管单位年度计划等息息相关建议您先到当地主管部门落实是否已经自建了本地监管平台后再做项目决策。
Q：您好，咨询一下，都在说今年网约车牌照申请会关门请问这个消息确定吗
A：您好，这个问题相信交通部部长都无法直接给出确定性答复 不过我们可以按照大形势 大环境 大政策做一些推断现在的情况是国内不少地级市纷纷颁布红头文件暂停网约车平台申请受理了（如遵义 徐州等） 如果确定要做这个项目 建议还是尽早启动网约车资质是稀缺资源 主管部门不会无限制的发放 这也不利于整个市场的发展
Q：您好我们这边市运管一直以各种理由不收申请材料请问有什么办法可以解决这个问题吗
A：您好，交通部文件有明确规定 申请企业所在地主管单位接到申请材料后需在2日内上报交通部 是否能通过交通部的审核是由交通部做出判断而非地方主管单位 地方主管单位的审批权是在平台企业拿到《线上服务能力认定》（即国牌）后才开始发挥作用 所以您描述的情况当地主管单位操作是不合规的 建议您准备好相关文件 再次跟主管单位沟通 或者可以通过您企业注册地的区运管局/县运管局 上报交通部这样不失为另一种可行性的办法
Q：您好，我想请教一下，公安和通管局要求做的评测必须是本省的企业来做吗
A：您好，理论上全国有相关资质的评测公司都能做相关评测并出具评测报告。不过实际操作中，确实出现了很多“地方保护”。建议您还是到当地的公安及通管局落实这个问题，以免花了钱，投入了时间Z后做无用功。
Q：你好，我们预约连通性测试为什么一直预约不上啊？是不是根本就没法预约？
A：您好，您说的没法预约这个问题是不成立的。预约不上是因为申请的企业太多，而交通部的资源有限，不可能无限接受申请。特别是屡次无法通过相关测试的企业，极大的占用了有限的资源。说句不好听的，这类企业很容易被视为“不具备接入能力”。申办牌照的过程中流程繁琐，牵扯部门众多，为了提高效率，为了前期的资质申办不影响整个项目计划，建议还是请专YE的人来做专YE的事。
Q：您好，我们已经拿到省厅颁发的线上服务能力认定了，现在想到其他省份开展业务，办理其他城市的许可证有哪些具体要求呢
A：您好，首先恭喜贵公司成功拿到“入场券”，想到其他城市开城，需要到当地注册子公司或分公司，然后向当地运管局，市政大厅发起线下服务能力认定审批申请。邀请两边的领导到公司现场考察，一切符合当地各种规定即可。
Q：您好，如果超过交通部红头文件的有效期，还没有拿到《线上服务能力认定》会有什么后果呢
A：您好，如果是这样的情况，交通部的连通性、符合性评测要全部重做。非特殊情况或者放弃项目，不建议超出有效期，因为整个办牌环节，难度Z大就在交通部这一关。
Q：请问一下，我们这边交通部的基本资料老是审核不通过是什么原因呢
A：您好，出现这样的情况。唯一的可能就是您D一步通过当地主管单位报部的申请资料（交通部180号文件附件2、3、4）与交通部测试账号填报的基本资料不一致导致的。建议在提交资料报部时，表格内各联系人一定选择公司核心人员，以免联系人离职导致后期更改资料，这一阶段更改资料相当麻烦。已经出现变更的Z好还是沿用之前的联系人填报，跟离职员工做好沟通让其配合企业完成与交通部的对接工作。
还有不清楚的地方，可以打我电话加我微信详细交流
