干电池(Drycell)是一种以糊状电解液来产生直流电的化学电池(湿电池则为使用液态电解液的化学电池),大致上分为一次电池及二次电池两种,是日常生活之中为普遍使用,以及轻便的电池。它们可以使用于很多电器用品上。
常见的干电池为锌锰电池(或称碳锌电池,即 dry Leclanché cell)。
干电池属于化学电源中的原电池,是一种一次性电池。因为这种化学电源装置其电解质是一种不能流动的糊状物,所以叫做干电池,这是相对于具有可流动电解质的电池说的。干电池不仅适用于手电筒、半导体收音机、收录机、照相机、电子钟、玩具等,而且也适用于国防、科研、电信、航海、航空、医学等国民经济中的各个领域,十分好用。普通干电池大都是锰锌电池,中间是正极碳棒,外包石墨和二氧化锰的混合物,再外是一层纤维网.网上涂有很厚的电解质糊,其构成是氯化铵溶液和淀粉,另有少量防腐剂.外层是金属锌皮做的筒,也就是负极,电池放电就是氯化氨与锌的电解反应,释放出的电荷由石墨传导给正极碳棒,锌的电解反应是会释放氢气的,这气体是会增加电池内阻的,而和石墨相混的二氧化锰就是用来吸收氢气的.但若电池连续工作或是用的太久,二氧化锰就来不及或已近饱和没能力再吸收了,此时电池就会因内阻太大而输出电流太小而失去作用.但此时若将电池加热,或放置一段时间,它内部的聚集氢气就会受热放出或缓慢放出.二氧化锰也到了还原恢复,那电池就又有活力了!
化学方程式为:Zn+2MnO2+2NH4Cl= ZnCl2+Mn2O3+2NH3+H2O
切勿解剖干电池!!不可将其置于火上进行灼烧或炙烤。
松下蓄电池活性物质脱落主要是正极板上的活性物质二氧化铅脱落,严重时,电解液浑浊并呈褐色。蓄电池充电时,有褐色物质自底部上升、电压上升过快、沸腾过早出现、相对密度上升缓慢。放电时,电压下降过快、容量下降。
原因:
1充电电流过大或长时间过充电,水被电解,产生大量的气体,在极板内部造成压力,使活性物质脱落。
2大电流放电,尤其是低温大电流放电,硫酸铅迅速生成,体积膨胀,极板拱曲变形,促使活性物质脱落。
3蓄电池极板组松旷,安装不良,汽车行驶颠簸震动等也会加速活性物质脱落。
排除方法:
1避免过充电和大电流长时间充、放电。安装搬运蓄电池应轻搬轻放,避免震动冲击。蓄电池在汽车上的安装应牢固可靠。
松下蓄电池的影响因素
1.过度放电
2.蓄电池长时间存放(在存放期间没有充过电)
3.不能通过汽车发动机充电
4.没有电解液
5.电解液比重太高
6.在高温条件下充电
7.受污物污染(例如受到盐酸、海水、有机酸等污染)
8.蓄电池充电时加上过大的电流
9.电极板变形造成正极板与包极板互相接触,因而产生短路现象
10.在极板上部及下部沉积有污物,引起短路
11.只要注意避免以上几点,你的蓄电池的使用寿命就会相应增长。
松下蓄电池的维护保养
电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,并视液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水),切勿加酸 。
当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充电。
防止蓄电池过充电或长期亏电,过充会使活性物质脱落,亏电会使极板硫化,要保证调节器电压不能过高或过低。
使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。
防止蓄电池长时间大电流放电,每次使用启动时间不能大于5秒, 两次连续启动时间,中间间隔10-15秒。
蓄电池在汽车上安装要牢固,减轻震动。
经常检查蓄电池连接线是否牢固,所有活接头,必须保持接触良好,防止产生火花,引起蓄电池爆炸。电池卡子产生的氧化物、硫酸盐,必须刮净,并涂以凡士林,以防再受锈蚀。
经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液,保持清洁干燥,防止自放电。
封口胶开裂要及时修复。
汽车在寒区行驶,要避免蓄电池完全放电,以免电解液冻