鸿贝蓄电池FM/BB124 FM系列参考

鸿贝蓄电池FM/BB124 FM系列参考

　　品牌：鸿贝

　　类型  储能用蓄电池

　　类型：FM/BB124

　　电压：12V

　　容量:4AH

　　分量：1.5

　　固定型铅酸蓄电池

　　成色：全新

　　外型尺寸  90　70　101　106

　　水丢失

　　阀控蓄电池在运用期间氧复合机制的功率不是100％，因为再化合反应不彻底及板栅腐蚀引起水的丢失，当每次充电时，因为发作气体的速率大于气体再化合速率，导致一部分气体逸出，构成水的丢失。阀控蓄电池因为其电解液不可弥补，失水也是其特有的失效原因之一。

　　枝状结晶生成

　　阀控蓄电池因为电解液不活动不易发作枝状晶体。但当阀控蓄电池处于过放电状况，或长时刻以放电状况放置时，枝状晶体穿透隔阂的现象仍会发作。在这种状况下，负极pH值添加，极板上生成可溶性铅颗粒，促进板状结晶生成穿透隔阂构成极间短路，使电池失效。这种失效电池的电压为零。

　　负极板硫酸盐化

　　负极在电池充、放电中的反应：

　　放电进程Pb+H2SO4—2e-→PbSO4+2H+

　　充电进程Pb+1／2O2+H2SO4→PbSO4+H2O

　　因为白化合反应的发作，不管电池处于充电或放电状况，负板总有硫酸铅存在，使负极长时刻处于非彻底充电状况，构成不可逆硫酸铅，使电池容量削减，导致电池失效。阀控蓄电池比防酸隔爆蓄电池更易呈现负极的硫酸化。这是因为：①实现氧循环而构成的负极板较低的电位；②固定的电解液构成的电解质的分层。

　　提出了在电极体和电池外壳之间设置弹性构件，以便提高耐冲击性和耐振动性。例如，锂离子二次电池可以实现高容量和高输出，使得锂离子二次电池可以设置在车辆中，以用作驱动电源。这样的车载电池承受行驶振动。此时，振动被重复地施加到端子和电极体之间的接合部。在这种电池中，优选端子和电极体之间的接合部具有更高的可靠性。鉴于此，希望提高端子和电极体之间的接合部的可靠性。

　　液冷

　　液体冷却技能经过液体对流换热，将电池发作的热量带走，下降电池温度。液体介质的换热系数高、热容量大、冷却速度快，对下降高温度、提高电池组温度场一致性的效果显着，一起，热办理体系的体积也相对较小。液冷体系方式较为灵敏:可将电池单体或模块沉浸在液体中，也可在电池模块间设置冷却通道，或在电池底部选用冷却板。电池与液体直接接触时，液体有必要确保绝缘(如矿物油)，防止短路。一起，对液冷体系的气密性要求也较高。就是机械强度，耐振动性，以及寿数要求。

　　蓄电池正确的运用办法：

　　⑴确保在电池和设备之间和周围进行充沛的绝缘办法。不充沛的绝缘办法或许引起 、短路发热、冒烟或燃烧。

　　⑵充电运用充电器，直接连在直流电源或许会引起电池走漏、发热或燃烧。

　　⑶因为自放电，电池容量会缓慢削减。在储存长时刻后运用前，请重新对电池充电。

　　其中通过电阻焊接将卷绕电极体焊接到与电池外壳的密封板连接的电极端子的。这里，电极端子沿着电极体和电池外壳之间的部分从连接有电极端子的部分延伸到密封板。端子的朝向电极体的露出集电器箔的部分弯曲，并焊接到电极体的露出集电器箔的部分。

　　得知该数值的方法有多种：

　　一，使用直流电压表测量充满电后并已经静置一小时以上的电池的电压，直接得到；

　　二，从文件中获取；该数值不会印在电池标签上，但通常可以从厂商的操作指导或者MSDS中得到；

　　三，对于富液电池，也可以通过测试充满电时的电池的电解液的密度而获得；方法是OCV=SG+0.84，例如，电解液的密度是1.35g/mL，则电池的开路电压OCV=1.35+0.84=2.19V，如下图所示。

　　获得电池充满电时的电压很重要，可以用来检验电池是否充满电、确定电池的带电量或者说放电深度等。

　　如果不区分剩余容量和可用剩余容量，由于锂离子电池组在不同温度、电流和内阻下的可用剩余容量有很大不同，会给电池可利用能量计算带来较大的误差。充放电电量以安时（Ah）为计算单位，不能表示电池能量的转换。并且只考虑了电池组本身Zui低放电电压的限制，没有考虑负载本身对电压和功率等参数要求。