赛力特蓄电池MF12-38 12V38AH详细参数

赛力特蓄电池MF12-38 12V38AH详细参数

 赛力特蓄电池安全阀开阀如果压力过大或内部出现堵塞，如果内部压力不断升到，导致阀门不能完全打开，肯定会造成电池外壳鼓胀。电池出现过放电现象，电池外壳也会鼓胀变形。赛力特蓄电池一般为串联连接,在使用时如果出现过充电,若有质量较差的单体电池常会出现内部气体复合不良等现象,从而出现外鼓变形。蓄电池在浮充时如果浮充电压调节过高，会使电池充电电流增加，氧气反应过快，造成内部异常升温，使安全阀不能及时将气体排出，就会造成赛力特蓄电池外壳变形涨裂。

为解决好新能源汽车动力蓄电池回收利用问题，工业和信息化部会同有关部门于2018年组织中国铁塔股份有限公司（下称“铁塔公司”）等开展动力蓄电池梯次利用，发挥动力蓄电池回收利用主渠道作用，在商业模式构建、关键技术研发、标准规范研究及信息化平台建设等方面加强创新。铁塔公司作为国有大型通信基础设施综合服务企业，拥有190万个基站，对备用电源有较大需求，通过推进退役动力蓄电池的回收和梯次利用，在保障通信服务需要的实现了对退役动力蓄电池的集中利用与管控，取得显著成果。



大胆探索，开展试验试点。长期以来，铁塔公司的基站备用电源主要使用铅酸电池，每年采购铅酸电池约10万吨。铅酸电池存在使用寿命短、性能低、含有大量重金属铅等缺点，废弃后若处理不当将对环境造成二次污染。为此，铁塔公司于2015年开始，陆续在12个省市3000多个基站开展梯次利用电池替换铅酸电池试验，充分验证了梯次利用安全性和技术经济性可行。

赛力特蓄电池在出厂后不需要对其进行初次充电，因为在出厂前已经把电池电量充满，但在运输的途中，少量电能会被消耗，应对其进行电量的补充。补充充电应采用限流恒压充电方法，充电电压应按说明书规定进行，补充充电的电压和充电时间如下：单体松下蓄电池电压（V） 充电时间（H） 2.23 2～3天 2.30～2.33V1～2天。松下蓄电池在其它温度条件时充电时间应适当调整。如环境温度在10～20℃之间，蓄电池的充电时间应适当的增加，如环境温度高于25℃，应缩短赛力特蓄电池电量的补充时间。