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英国剑桥大学工程系的安德鲁.弗洛维特领导的研究团队，研制出一种介电常数更高的新式氧化铪，有望用于制造下一代更微型的电子设备、光伏制造设备以及更高效的光伏电池等。目前，氧化铪已成为电子工业领域的关键材料。
氧化铪等金属氧化物的应用范围非常广泛。正常情况下，它们一般通过喷溅在基座上制造而成。当科学家们试图通过喷溅制造高质量的电子材料时，却碰到了一个问题，即很难控制沉积过程的能量情况以及材料的属性。为此，弗洛维特团队使用了英国等离子探索有限公司研发的新奇沉积技术——利用高靶溅射(HiTUS)来促进等离子溅射。
氧化铪是一种电绝缘体，能被用于制造光学涂层、 电容器以及晶体管等。因为氧化铪的介电常数(电位移与产生电位移的电场密度之间的比率)比较高，而材料的介电常数越高，其存储电荷的能力越强，也就是说电容越大，有些公司目前正用氧化铪替代晶体管中的二氧化硅。
氧化铪可以不同的非晶体结构和多晶体结构的形式出现。但非晶体结构缺少多结晶结构内存在的晶界(一个多晶体内材料内，两个晶体相遇的点就是晶界)，比多晶体结构更好。晶界就像导电通路，不仅会让电阻率变小，也会导致设备大面积出现导电能力不均的情况，这会导致设备的性能变得不均匀。迄今为止，非晶体氧化铪的介电常数一直比较低，仅为20左右，而弗洛维特团队研制出的新式氧化铪的介电常数则高于30。
弗洛维特表示，与其他形式相比，非结晶电介质(包括氧化铪)的性质更加均匀，没有晶界也使材料的电阻率更高、光子散射更低。
研究人员在室温下，利用快速沉积过程制造出了新材料，这使其尤其适合用来制造有机电子器件、大容量的半导体等。没有晶界也使该材料成为制造光学涂层和高效光伏设备的理想材料。
2月8日，中国疾控中心环境所研究员张岚表示，柳州末梢水中尚未发现镉超标，目前饮用水符合生活用水卫生标准要求。
一度因龙江河镉污染而面临水危机的柳州，终于惊险过关。如今，龙江河依然像一条彩练，穿河池城而过，镉污染并未使它“容颜”受损，在突兀而起的群山环绕下，河水呈现的仍是往日的墨绿色。
在美丽而平静的河面下，潜在的重金属污染危险并未消除。至今为止，污染元凶迟迟未定，事件真相仍未彻底厘清。
河池虽已公布整改措施，但被专家组解读为包括溶洞、地下河等复杂地质条件而致排查困难的河池，是否真能将污染监管到位，从而发展好有色金属工业，这依然被打上了问号。本报记者刘洁广西河池、柳州报道
A.龙城遭遇水危机
龙江河镉污染，威胁到柳江这一柳州市区唯一饮用水源。事发以来，官方在龙江河河段上设立了五道防线，通过投放药剂来中和、沉降污染物。截至2月8日检测数据，柳州末梢水中尚未发现镉超标，饮用水符合生活用水卫生标准要求。柳州惊险过关。
柳州别称“龙城”.龙年来临前后，“龙城”遭遇严重水危机。
1月15日，距离柳州柳江第一个取水口140公里的龙江河拉浪水电站发生死鱼现象。拉浪水电站水域属河池管辖，养殖户上报后，河池进行了调查。三天后的1月18日凌晨3点30分，河池将污染消息传真通报给下游的柳州，这被媒体质疑为“晚报”.
出现“晚报”的原因，按照河池方面的解释，是在对死鱼事件调查时，Zui初只是按照常规方法检测鱼类死亡原因。到第三天，才发现肇事元凶是重金属镉污染，水体镉浓度一度超标80倍。
河池动作迟缓有其现实原因：蒙受损失的养殖户不多，对于河池来说，污染的龙江河并不致命。在穿过河池市区后，龙江河途经河池辖区内的宜州市，Zui后汇入柳江。包括河池和宜州，龙江河都不是水源地。在镉污染的消息铺天盖地后，河池和宜州市民依然“情绪稳定”.
但柳州方面显然“淡定”不了，接到消息后，柳州的神经瞬间紧绷起来。
城区人口超百万的柳州，在镉污染事件后，也第一次真切感受到整个城市要“仰人鼻息”的现实困境--龙江河是柳江的重要支流，而柳州城区四大自来水厂的取水口全部都在柳江。接报后，柳州紧急启动了饮用水水源污染事故应急预案Ⅲ级响应，一场跨年“柳江保卫战”就此打响。
1月19日，柳州包括报纸、电视等媒体都公开报道了柳江上游发现重金属污染的消息。媒体报道的消息并不充分，助长了小道消息的散播，市民开始囤积饮用水。事后，柳州市环保局局长甘景林告诉媒体，污染规模几何，污染源始自何处，这些信息当时官方也无从得知。
大年初一、初二，柳州市民开始涌到超市抢购矿泉水。市民在发拜年短信的Zui重要的是转发水污染可能导致停水方面的信息。
1月26日左右，柳州官方开始通过媒体不断发布有关镉污染处理的消息，抢买矿泉水的情况得到缓解，整个城市的人心开始稳定下来。
为防止停水，柳州开始寻找新的水源地。此前从未用作城市居民生活用水的地下水源被启用，日供8万吨地下水。柳州市区日常用水量是每日30万吨，这显然不够。随后，柳州铁路系统独立的每日可供3万吨的水网也同市政管道连接起来。
若柳江真出现大面积污染，以上措施显然无法解决城市用水危机。
“柳江保卫战”的重点，是严防死守污染源侵入柳江。污染事件发生以来，官方在龙江河河段上设立了五道防线，通过投放药剂来中和、沉降污染物，龙江河镉浓度呈逐渐下降趋势。
动力电池将迎来“退役”爆点
新能源汽车的快速发展，对动力电池的研发生产有明显的拉动作用。除了消费者关心的续航里程和充电问题，动力电池衰减过后的处理问题也逐渐进入公众视野。
根据工信部数据：2018年中国新能源汽车产量122.07万辆，累计保有量超过200万辆，占全球市场保有量的50%以上。按国务院颁布的发展规划，到2020年，新能源汽车年产量将达200万辆。
一般而言，动力电池的使用年限为5到8年，以我国新能源车的市场集中爆发的2015年计，在2020年前后将会迎来首次大规模的动力电池“退役”期，动力蓄电池的回收利用问题亟待解决。
全国政协委员、华东理工大学金山科技园管委会主任蓝闽波说：目前国内的动力电池主要是锂离子电池，如果回收处理不当，一方面会给社会带来环境影响和安全隐患，另一方面也会造成资源浪费。
