UNIVERSAL蓄电池UB121000 12V100AH风能储电
我们的通用AGM系列和凝胶电池被定义为DOT的非危险和不可溢出的电池。
(运输部)、空运协会(国际航空运输协会)和民航组织
(国际民用航空组织)。
性能优异，耐大电流
输出和深度循环。
耐振动、冲击、化学品的出色抵抗
和热。
一是其输电模式无法满足分布式发电的要求。电网创立之初旨在确保输电的可靠性、稳健性和灵活性，这样电网既能为客户提供电能，还能扩大供电服务范围。因此，电网采用了简单直观的设计：发电厂通过输电配电线路、变电站和配电变压器将电力提供给用户。但是，随着太阳能发电、风电和燃料电池等在内的分布式可再生能源的问世，新式的可再生能源电厂的地理位置更靠近电力负荷而不是中央发电区域，它们直接与输电配电线路互联，并常常以客户端为前端，传统的从大型发电厂到用户的单向输电模式已无法适应分布式发电的要求。
二是电网的不稳定性。导致这一结果的原因众多，其中主要原因是空调、供暖器、计算机系统、工业运营和照明造成的日常和季节性用电高峰负荷。无法预测的发电模式和由此产生的太阳能发电和风电的间歇性也是电网不稳的因素。来自新增的分布式发电(包括可再生能源)形式的双向能源流给电厂配电输电线路和变电站造成混乱，再加上老化的输电配电基础设施造成的影响，使得我们急需一种局部电网储能系统来平衡这种不稳定电网。
UNIVERSAL蓄电池应用领域与分类：
◆ 免维护无须补液； ● UPS不间断电源；
◆ 内阻小，大电流放电性能好； ●消防备用电源；
◆ 适应温度广； ●安全防护报警系统；
◆ 自放电小； ●应急照明系统；
◆ 使用寿命长； ●电力，邮电通信系统；
◆ 荷电出厂，使用方便； ●电子仪器仪表；
◆ 安全防爆； ●电动工具,电动玩具；
◆ 独特配方，深放电恢复性能好； ●便携式电子设备；
◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用； ●摄影器材；
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。 ●巡逻自行车、红绿警示灯等。
该组合系统使用Maxwell56V超级电容器模块实时稳定配电线路上太阳能输出电压，解决了当并接在电网上的太阳能发电因云层遮盖或其他天气因素发生波动的问题。同时，电池负责配电电路上的大型太阳能系统的能量切换。该Maxwell超级电容器和电池组合储能系统将高功率、快速响应的超级电容器与高能量密度的电池相结合，实现了低成本的电网服务，并使电力系统的价值大化。该系统还智能集成了WinInertia的先进电力电子器件和管控系统，确保电池和超级电容器的组合优化。
具体来说，在组合系统中使用超级电容器能带来技术和经济上的好处包括：
太阳能发电集成服务：包括平抑短时快速的太阳能间歇波动
延长储能系统的整体使用寿命：通过使用超级电容器避免对电池造成高峰值功率冲击
减少成本支出：无需为了应对长时使用寿命中的高功率性能/热应力表现而增加电池
减少运营支出：超级电容器为超过100万次的充放电周期而设计，在宽泛的工作温度范围也能保证其性能与超长寿命的优势
容量保障：通过对电池性能的支持，超级电容器能减缓电池容量随时间发生的衰减，从而降低能量不足的风险(该风险可能导致经济损失)
电池和超级电容器组合系统是一种可行性高、经济效益好的解决方案，它结合了电池提供长时间电力供应与超级电容器提供瞬时电力的优势，能满足电网的超高速需求，提供近乎无缝的电力输送以及长时间的电力供应，极大地满足了电网对能源的渴求。
UNIVERSAL蓄电池的电池系列特点：
UNIVERSAL蓄电池：无游离酸，电池可倒放90°安全使用。极低的电解液比重，延长寿命。 严格的选材及先进的制造工艺，使自放电极小。 极低的浮充电流，保证寿命。密封反应效率高。24Ah以下5年，24Ah以上6年（含24Ah）。
UNIVERSAL蓄电池：特别设计的长寿命电池，在25℃时设计寿命可达10年（38Ah以下7-10年）。
UNIVERSAL蓄电池：前置端子的设计，提供了快速、安全的安装和便利的维护。设计寿命10年以上。
UNIVERSAL蓄电池：是专为满足高率放电需求而设计的。与普通的NP型号电池相比，UNIVERSAL蓄电池的大电流放电功率高出50%。设计寿命5年。
UNIVERSAL蓄电池：无游离酸，电池可倒放90°安全使用。设计寿命15年.
UNIVERSAL蓄电池：与类似产品比较，能量密度（wh/L,wu/Kg）提高约15%，因而放电更持久，高率放电性能更理想。设计寿命 10-12年。
UNIVERSAL蓄电池：适合高功率放电。设计寿命7-10年。
UNIVERSAL蓄电池：适合高功率放电。设计寿命3-5年。
蓄电池特点:
1.维护简单
充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
2.持液性高
电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
3.安全性能卓越
由于极端过充电操作失误引起过多的气体可 以放出，防止电池的破裂。
4.自放电极小
用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在小。
5.寿命长、经济性好
电池的板栅采用耐腐蚀性好的 种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。
6.内阻小
由于内阻小，大电流放电特性好。
7.深放电后有优良的恢复能力
万一出现长期放电， 只要充分 充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
这一新的锂电池技术名为“锂金属电池”，由脱胎于麻省理工学院的SolidEngergy开发。报道称，这一技术能将当前锂电池的体积缩小一半。SolidEnergyCEO胡启超(Hu Qichao)表示：“我们也可以制造与当前锂电池体积相仿的产品，但提供的能量将增加一倍。”
研究人员尝试在电池中利用锂金属取代碳阳极已有一段时间。不过，此前还没有人能解决电阻上升等问题，而这些问题将导致电池短路和过热。胡启超开发了一种锂金属箔阳极，从而极大地缩小了电池体积。不过，这需要将电池加热至80度才能工作。为了解决这一问题，该团队发明了一种电解液，以包裹锂金属箔。
此前，来自麻省理工学院的另一家公司A123Systems由于技术不成熟而宣布破产，这导致了投资者对于电池技术的疑虑。SolidEnergy接管了A123闲置的设施，随后开始以具备商业可行性的方式自主制造电池。胡启超表示：“通过启动实际的制造，我们可以理解，什么样的材料适合于这些工艺，随后回退去设计新材料。”
目前，该公司计划于2016年11月推出自主的无人机电池。随后，该公司还计划于2017年制造适合智能手机和其他电子设备的电池，而电动汽车电池将于2018年推出。从理论上来说，如果电池体积不变，在搭载这种电池的情况下，电动汽车的续航里程将提升一倍。