雷迪司蓄电池MF12-200 12V200AH直流通信
雷迪司（LADIS）是杭州蓝光电子有限公司旗下品牌 公司成立于2001年，致力于提供高效节能的电源解决方案，帮助用户更好的管理电力。
公司设立在美国科罗拉州的研发机构AMERICA LADIS ELECTRONICSCO. LTD(美国雷迪司电子有限公司)致力于研发安全稳定、高效节能、绿色环保的电源产品，同时着力成本控制，用高性价比的产品为用户节省投入。
公司先后在北京、上海、杭州、成都、深圳、西安、长沙、武汉、南宁、昆明、温州、宁波、重庆、沈阳、济南、呼和浩特、兰州、西宁成立分支机构，提供新品仓储和换机备品库，保证及时供货和售后。目的在全国各省份城市成立仓储和换机备品库，各地级市成立售后服务站提供上门安装与售后，终成为用户家门口的电源服务商。
雷迪司LADIS蓄电池产品特点
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。
飞轮储能技术来源于国家科技支撑计划，在石油工程领域称为新型能源钻机混合动力系统，是一种新兴的机械能转变为电能存储的绿色环保型储能技术。此次进行投运试验的钻机，是由中石化中原石油工程有限公司与清华大学企校联姻，在中原油田钻井三公司石油基地联合攻关研制总装，也是我国首台MW级飞轮储能电源工程石油钻井工程样机。据介绍，该钻机混合动力系统能及时回收利用特殊能量，据测算，钻机月节约柴油40吨左右，同时减少二氧化碳及其他污染物排放达40%，节能减排效果明显。
密封性
采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。
免维护
H2O再生能力强，密封反应效率高，吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能，因此电池在整个使用过程中无需补水或补酸维护。
安全可靠
正常使用下无电解液漏出,电池外壳无膨胀及破裂现象，要求选择蓄电池电压必须与逆变器直流输入电压一致。例如，12V逆变器必须选择12V蓄电池。电池内部装有特制安全阀和防暴装置，能有效隔离外部火花，不会引起电池内部发生爆炸，使电池在整个使用过程中更加安全可靠。
长寿命设计
通过计算机精密设计的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅，ABS耐腐蚀材料外壳，高强度紧装配工艺，提高电池装配紧度，防止活物质脱落,提高电池使用寿命，增多酸量设计，确保电池不会因电解液枯竭而导致电池使用寿命缩短。
对于各种电池创业公司在开发锂离子电池时面对的困难和失败，Anderman博士并不感到惊讶。他向工程师和相关投资者表示，现在我们真正的考验不是研发，而是制造。
“我不在乎你新款的电池阳极是什么样子，阴极又是什么颜色。汽车电池行业的生存之道在于提高销量、加快速度、降低缺陷率，以及降低成本。这就是松下及大多数日本厂商成功的原因。”Anderman博士表示，“有人告诉我，他们已经在实验室中将电池密度提升了10%，但这根本没有用。现在重要的是电池寿命、安全，以及在规模生产中降低成本的潜力。”
未来将出现新的“电池技术突破”吗，正如1991年锂离子化学电池的出现，或是更早时期镍氢电池的诞生一样?
Anderman博士解释道，“锂离子电池的优化速度比镍氢电池要快。锂离子电池的伟大之处在于它本身是一个系统，是一个融合了多种技术的集合。你可以随便改阴极、阳极、电解质以及电池的形状，但锂离子电池仍是锂离子电池。”
“我是一个务实的人。我分析了摆在面前的所有障碍，以及如果解决了这些障碍可以得到的收获，然后我认为固态电解质在汽车电池领域并没有太大潜力。如果一切顺利，你顶多可以将性能优化不到50%，而且你还得面对制造和安全方面的挑战。”
另外，考虑到规模和循环寿命的问题，目前Anderman博士也并不非常看好锂硫电池在汽车行业中的应用。他认为，锂空气电池尽管经常受到媒体关注，但事实更像是“一种复杂的想象，而不是真正的燃料电池。只要你真正去了解这种技术，你就会发现锂空气电池的工作环境恰恰都是锂离子电池应该避免的。”