中达电通蓄电池DCF126-12/80 12V80AH机房备用
台达集团由郑崇华先生创立于 1971年，为全球电源管理与散热解决方案的领导厂商。面对日益严重的气候变迁，台达长期关注环境议题，秉持“环保 节能爱地球”的经营使命，持续开发创新节能产品及解决方案、不断努力提升产品的能源转换效率，以减轻全球变暖对人类生存的冲击。近年来，台达集团已逐步从关键元器件制造商转型为整体节能解决方案提供者，深耕“电源及元器件”、“自动化”与“基础设施”三大业务范畴。
台达致力于创新研发，每年投入集团营业额6%-7%作为研发费用，研发中心遍布全球，包括中国大陆、台湾、日本、新加坡、泰国、美国及欧洲等地区。秉持对环境保护的承诺，台达不断提高电源产品的能源转换效率，目前产品效率都已达90%以上，尤其通信电源效率已业界达 98% 、太阳能逆变器效率更高达98.8%。
我司是一家致立于机房工程，UPS电源、不间断电源，EPS应急电源、避雷器.蓄电池.发电机.交直流净化稳压电源的批发、代理、经销及维修、维护的公司。位于北京中关村硅谷。代理品牌有: APCUPS电源中小型功率机代理商.山特UPS电源特约代理分销商.梅兰日兰UPS电源经销商.艾默生UPS分销商.UPS分销商.蓄电池总代分销商,雅马哈和本田发电机经销商.是专门为银行，保险，邮电,石油，电力，航空，铁路，国税等系统用户提供电源产品和服务。
蓄电池应用领域与分类：
◆ 免维护无须补液； ● UPS不间断电源；
◆ 内阻小，大电流放电性能好； ● 消防备用电源；
◆ 适应温度广； ● 安全防护报警系统；
◆ 自放电小； ● 应急照明系统；
◆ 使用寿命长； ● 电力，邮电通信系统；
◆ 荷电出厂，使用方便； ● 电子仪器仪表；
◆ 安全防爆； ● 电动工具,电动玩具；
◆ 独特配方，深放电恢复性能好； ● 便携式电子设备；
◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用； ● 摄影器材；
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。 ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。
“当下，市场上常见的磷酸铁锂电池寿命可达8年左右，但实际工况下电池寿命会短一些，平均可以使用5年。”广东邦普循环科技有限公司副总裁余海军告诉记者，由于三元动力蓄电池技术发展较晚，成熟度不如磷酸铁锂电池，使用寿命相对会更短些。“近几年，动力锂电池将会出现更大规模的‘报废潮’。”
针对动力蓄电池回收，我国不断完善相关体系建设。2018年2月份，工信部出台政策，明确动力蓄电池回收实行生产者责任延伸制度，要求车企承担电池回收的主体责任。同年7月，工信部又出台了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，要求对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集。
面对庞大的回收市场，包括汽车制造、电池生产商等相关企业，均开展布局。2018年，工信部发布了符合废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件的企业名单，格林美、邦普等5家公司进入公示名单。目前，上汽、北汽、长安、东风等大型车企也在电池回收上积极布局。
随着回收企业逐渐增多，也出现了鱼龙混杂的局面。“行业公认的动力蓄电池回收有两种做法，一种是梯次利用，一种是拆解回收，都有一定的技术门槛。过去几年，市场上回收的企业比较少，但随着行业风口的到来，回收企业大增。”中科院过程工程研究所研究人员林晓介绍说，初步梳理，2018年公开的回收企业增长到将近40家，电池回收的能力增长很快，但出现了大量没有技术铺垫和积累的企业，技术同质化严重，容易造成恶性竞争，重复低端投资容易破坏市场和技术体系的持续稳定发展。
中达电通蓄电池DCF126-12系列型号
DCF126-12/4
12V4AH
DCF126-12/5
12V5AH
DCF126-12/7
12V7AH
DCF126-12/8
12V8AH
DCF126-12/9
12V9AH
DCF126-12/10
12V10AH
DCF126-12/12
12V12AH
DCF126-12/17
12V17AH
DCF126-12/24
12V24AH
DCF126-12/26
12V26AH
DCF126-12/40
12V40AH
DCF126-12/50
12V50AH
DCF126-12/65
12V65AH
DCF126-12/80
12V80AH
DCF126-12/100
12V100AH
DCF126-12/120
12V120AH
DCF126-12/150
12V150AH
DCF126-12/200
12V200AH
DCF126-12/250
12V250AH
中达电通蓄电池具有以下优点：
长寿命设计：
采用超厚板栅设计，高出业内平均水平30-40%，有效提高电池的耐腐蚀性能，达到延长蓄电池寿命的目的。
安全性高：
蓄电池密封进行独特设计，电池壳盖密封采用安全性高的胶封技术，极柱密封采用双重密封技术，并采用预留正极板伸长空间设计，多重保证蓄电池无酸液、无酸雾逸出；蓄电池壳盖采用ABS阻燃材料，安全性好。
维护简便：
蓄电池采用柜式和架式结构安装，电池散热好,降低了电池鼓胀等问题的发生，整体结构简洁易操作，便于维护与检测。中达电通蓄电池产品在生产过程中严格按照ISO9000以及ISO14001要求进行生产与管理，严把质量关。2003年5月顺利通过了信息产业部泰尔认证中心的认证。中达电通蓄电池主要致力于解决通信、铁道、电力等领域主设备的后备供电问题，实现了与电源设备、大容量UPS等供电设备的优化配套使用。通过用户实际使用后反馈的信息，中达电通蓄电池产品具有性能稳定、容量充足、维护简单、安全性高的特点，得到用户的一致赞誉。以下是中达电通12V蓄电池的基本性能及参数指标。
专家建议，应关注动力蓄电池全生命周期，落实生产者责任延伸制度，引导建立透明通畅的废旧动力蓄电池回收网络。建立相应处罚机制，避免电池流入非正规渠道。
建立健全相关政策全面落实生产者责任延伸制度。生产者责任延伸制度是指生产者应承担的责任，不仅在产品的生产过程之中，还要延伸到产品的全生命周期，特别是废弃后的回收和处置。具体说，整车企业是报废车辆的回收主体，电池企业是报废电池的回收主体，也就是“车电分离”前，责任主体是车企，“车电分离”后，责任主体是电池企业，应尽快明确车企和电池生产者的责任界面。
建立可全程监控的良性回收体系。林晓等人建议，从动力蓄电池制造阶段就应考虑电池回收的统一标准等，持续发展电池回收技术，借助物联网、大数据等信息化手段，保证各环节主体能够对动力蓄电池的回收利用情况进行监测和管理，避免电池在梯次利用和报废处理过程中失控产生污染。
加强全产业链合作。业内认为，动力蓄电池回收利用仍处于探索阶段，回收制造成本高企叠加新电池价格下降，使得电池梯次利用成为僵局。打破僵局的关键在于合理确定回收定价、电池设计标准化和模块化，从设计源头匹配回收场景。而电池的标准化和模块化需要车企、电池厂商、回收企业、终端利用企业共同协作。
加强监管。目前非法动力蓄电池回收、生产与再生已形成一定规模，完善回收管理制度还需要建立相应处罚机制，促使终端消费者将电池交给正规回收企业，避免电池流入非正规渠道。针对小散乱企业囤积居奇等问题，相关部门也应提高准入门槛。
安全性高：
台达环境与教育基金会设立台达电力电子科教发展计划﹐用于支持国内致力于电力电子和电力传动研究领域的高校教授们开展科学研究,并进而设立中达学者计划以及中达青年学者奖计划,以奖励国内高校从事电力电子及电力传动学科研究的杰出教授、副教授、硕士﹑博士研究生﹐以促进中国电力电子和电力传动学科的创新发展和人才培养。
透过与华中科技大学、清华大学、哈尔滨工业大学、西安交通大学、北京交通大学、南京航空航天大学、浙江大学、上海大学等8所重点大学的合作，历年来共支持了201个科研项目，奖励科研项目35个，颁发了研究生奖学金给790人次，并评选奖励了24位“中达学者”，6位“中达青年学者奖”及资助了18位“台达访问学者”，举办了13次全国性的电力电子新技术研讨会，在中国电力电子科教领域影响深远。
发布的电池信息型号不全面，具体型号及报价请来电咨询或索要相关电子资料
本公司经营山特、艾默生、梅兰日兰、APC、伊顿、四通、易事特、等等电源。蓄电池主要：阳光、松下、汤浅、松树、、赛特、山特、耐普、大力神、CSB、GNB、圣阳等等蓄电池。逆变器等！
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公司服务宗旨：郑重承诺：原装，假一赔十。北京友谊世纪进出口贸易有限公司 本公司的理念：我们卖出的不是产品，而是信誉，我们收获的不是利润，而是信任。本公司的口号：价格好商量，质量有保障。我们的广告词：同样的质量比价格，同样的价格比质量！欢迎全国各地新老客户来电垂询！！这里有你想问的 想要的 想拥有的一切，而这一切只需要你一个电话!!!
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