中达电通蓄电池DCF126-12/65 12V65AH仪器电源
台达致力于创新研发，每年投入集团总营收约 5%-6%作为研发费用，研发中心遍布全球，包括中国大陆、台湾、日本、新加坡、泰国、美国及欧洲等地区。基于对环境保护的承诺，台达不断提高电源产品的能源转换效率，目前产品效率都已达90% 以上，尤其通信电源效率已达业界的 97.5%、太阳能逆变器效率更高达98.7%。
台达自成立以来，在整体绩效、技术研发及履行企业社会责任等方面表现屡获殊荣：自2011年起，台达连续四年入选道琼斯可持续发展指数（Dow Jones SustainabilityIndexes,DJSI）的“世界指数”，2014年在其中五项评分居全球电子设备产业之首，并入选“新兴市场指数”。 2014年国际碳信息披露项目（Carbon Disclosure Project,CDP），台达从全球近 2,000 家参与CDP评比的上市企业中脱颖而出，为大中华区唯一入选气候绩效领导指数（ClimatePerformance LeadershipIndex,CPLI）的企业。
1992年中达电通成立于上海，自营业以来，保持着年均增长28%的高速发展，为工业级用户提供高效可靠的动力、视讯、自动化及节能应用解决方案。在通信电源的市场占有率位居前列、同时也是视讯显示及工业自动化方案的领导厂商。
中达电通整合母公司台达集团优异的电力电子及控制技术，持续引进国内外性能的产品，在深入了解中国客户营运环境下，依据各行各业工艺需求，提出完整解决方案，为客户创建竞争优势。秉持“环保节能 爱地球”的经营使命，成为中国移动的绿色行动战略伙伴，在节能减排、楼宇节能的技术上，陆续开展多项新应用。
为满足客户对不间断运营的需求，中达电通在全国设立了45个分支机构、45个技术服务网点与12个维修网点。依靠训练有素的技术服务团队，中达为客户提供个性化、全方位的售前、售中服务和可靠的售后保障。
二十年深耕，在1300多名员工的努力下，中达电通2016年的营业额约三十六亿人民币。未来，中达更将不断推陈出新，藉由与客户的紧密合作，共同开创更智能、更环保的未来
面对全球变暖与气候变迁的危机，台达将持续投入产品研发与技术创新，提供高效率且可靠的节能整合方案与服务，为人类可持续发展尽一份力量。
全球营收
台达业绩持续增长，财务表现亦逐年迭创佳绩，自1971 年以来，年复合成长率为 32.6%，2014年集团总营收达 75.23亿美元。
技术参数
名称 参考值
25℃蓄电池浮充寿命 6年
气体复合效率 >98％
外壳材料 ABS
密封工艺 胶封
电解液吸附系统方式 AGM 隔板吸附
单体电池浮充电压 (V) 2.23 ～ 2.27/cell
单体电池均充电压 (V) 2.30 ～ 2.35/cell
蓄电池均衡充电时间（h） 18 ～ 24
蓄电池开阀压力 1 ～ 49KPa
蓄电池闭阀压力 1 ～ 49KPa
板栅材料 铅钙锡铝多元合金
月自放电率（%） ＜ 3参考值
动力蓄电池即将出现“报废潮”
“当下，市场上常见的磷酸铁锂电池寿命可达8年左右，但实际工况下电池寿命会短一些，平均可以使用5年。”广东邦普循环科技有限公司副总裁余海军告诉记者，由于三元动力蓄电池技术发展较晚，成熟度不如磷酸铁锂电池，使用寿命相对会更短些。“近几年，动力锂电池将会出现更大规模的‘报废潮’。”
针对动力蓄电池回收，我国不断完善相关体系建设。2018年2月份，工信部出台政策，明确动力蓄电池回收实行生产者责任延伸制度，要求车企承担电池回收的主体责任。同年7月，工信部又出台了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，要求对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集。
面对庞大的回收市场，包括汽车制造、电池生产商等相关企业，均开展布局。2018年，工信部发布了符合废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件的企业名单，格林美、邦普等5家公司进入公示名单。目前，上汽、北汽、长安、东风等大型车企也在电池回收上积极布局。
不过，随着回收企业逐渐增多，也出现了鱼龙混杂的局面。“行业公认的动力蓄电池回收有两种做法，一种是梯次利用，一种是拆解回收，都有一定的技术门槛。过去几年，市场上回收的企业比较少，但随着行业风口的到来，回收企业大增。”中科院过程工程研究所研究人员林晓介绍说，初步梳理，2018年公开的回收企业增长到将近40家，电池回收的能力增长很快，但出现了大量没有技术铺垫和积累的企业，技术同质化严重，容易造成恶性竞争，重复低端投资容易破坏市场和技术体系的持续稳定发展。
在业内人士看来，动力蓄电池市场规模在不断扩大，动力蓄电池回收业正处在初创期，无论是政策法规、工艺技术还是回收体系，都亟待进一步加强规范。
中达电通蓄电池DCF126-12系列型号
DCF126-12/4
12V4AH
DCF126-12/5
12V5AH
DCF126-12/7
12V7AH
DCF126-12/8
12V8AH
DCF126-12/9
12V9AH
DCF126-12/10
12V10AH
DCF126-12/12
12V12AH
DCF126-12/17
12V17AH
DCF126-12/24
12V24AH
DCF126-12/26
12V26AH
DCF126-12/40
12V40AH
DCF126-12/50
12V50AH
DCF126-12/65
12V65AH
DCF126-12/80
12V80AH
DCF126-12/100
12V100AH
DCF126-12/120
12V120AH
DCF126-12/150
12V150AH
DCF126-12/200
12V200AH
DCF126-12/250
12V250AH
中达电通的全资子公司——中达能源科技有限公司，是通过备案的节能服务公司。中达能源依托中达电通强大的资金和技术实力，以合同能源管理为主营业务，为客户提供从能效诊断、能源审计、方案设计、工程实施到节能验证以及培训与维护的“一站式”综合节能服务。
一、合同能源管理商务模式
当前，合同能源管理机制在节能产业所占的市场比重越来越大，大力推广以合同能源管理机制为主的节能项目技术应用已经得到社会各界的普遍认可，并且在市场中不断凸显其优势。
●合同能源管理介绍
合同能源管理（EMC——EnergyManagementContracting）是一种新型的市场化节能机制，实质就是以减少的能源费用来支付节能项目全部成本的节能业务方式。
● 合同能源管理模式类型
● 合同能源管理项目的优势
面对庞大的回收市场，包括汽车制造、电池生产商等相关企业，均开展布局。2018年，工信部发布了符合废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件的企业名单，格林美、邦普等5家公司进入公示名单。目前，上汽、北汽、长安、东风等大型车企也在电池回收上积极布局。
不过，随着回收企业逐渐增多，也出现了鱼龙混杂的局面。“行业公认的动力蓄电池回收有两种做法，一种是梯次利用，一种是拆解回收，都有一定的技术门槛。过去几年，市场上回收的企业比较少，但随着行业风口的到来，回收企业大增。”中科院过程工程研究所研究人员林晓介绍说，初步梳理，2018年公开的回收企业增长到将近40家，电池回收的能力增长很快，但出现了大量没有技术铺垫和积累的企业，技术同质化严重，容易造成恶性竞争，重复低端投资容易破坏市场和技术体系的持续稳定发展。
1）客户零投资
客户可以选用零投资的形式，坐享节能改造带来的效益并以此支付改造所需的成本。
2）客户风险低
中达为客户承担了节能项目的风险，产生节能效益后，与客户一起分享节能成果，从而取得双赢的效果。
3）节能效率高
合同能源管理项目的节能率一般在5%－40%，高可达50%。
4）节能有保障
中达可以根据项目实际情况向客户承诺节能量，保证客户可以在项目实施后实现能源利用成本下降。
5）改善客户现金流
客户可以改善现金流量，把有限的资金投资在其他更优先的投资领域。
6）投资回收期短
从已经实施的项目来看，投资回收期平均为3～5年。
7）内部管理更科学
客户可以获得专业节能资讯和能源管理经验，提升管理人员素质，促进内部管理科学化。
8）提升企业竞争力
减少企业耗能的成本支出，节约能源，建立绿色企业形象，增强市场竞争优势。
二、合同能源管理服务流程
●能效诊断：
由专业人员对用户的用能状况进行综合审计评估，提出相应的解决方案及改造措施。
●方案设计
在能效诊断的基础上，中达向用户提供节能改造方案的设计，包括项目实施方案和改造后节能效益的分析及预测。
●项目投资
合同签定后，中达将根据项目的设计，负责采购原材料和设备，并支付相关费用。
●工程施工
在确定项目实施方案后，中达还将为用户提供施工服务。
●节能验证
改造工程完工后，中达与用户共同按照能源管理合同中规定的方式对节能量及节能效益进行实际监测，作为双方效益分享的依据。
●培训与维护
合同期内，中达还将负责培训用户的相关人员，维护节能设备和产品，并承担有关的费用。
●效益分享
用户每月或每季度与中达一起分享节能带来的经济效益。在合同所规定的费用全部支付完毕以后，中达将项目固定资产所有权转移给用户。
三、中达能源一体化节能解决方案
中达能源一体化节能解决方案旨在大限度挖掘用能企业的节能潜力，突破传统的以单一节能产品或设备升级改造为措施的节能技术应用，通过对用能企业当前生产工艺进行全流程监测和专业计算分析，识别能源流向，深度挖掘节能潜力。利用整体综合评估，提高系统能效措施的经济性及合理性，进而制定完整的系统解决方案。