昕能蓄电池SN12017 12V17AH优惠报价
产品种类
共17大类：汽车用；摩托车用；电信电力用；太阳能风能用；牵引用；铁道用；内燃机用；电动车用；UPS用；矿灯用；矿井用；舰船用；航标用；飞机用；坦克装甲车用；核潜挺用；精密仪器用。
应用领域
交通运输；通讯电力；车站码头；矿山井下；太阳能系统；计算机系统；航天航海；银行学校；商场医院；旅游娱乐；国防。
产品技术
通过行业持续的技术引进和欧美、日韩在中国的投资建厂，使得中国的铅酸蓄电池产品技术水平已普遍接近国际先进工业国家水平；其中动力型阀控密封式铅酸蓄电池自主创新产品技术已经赶超了欧美、日韩国家同类产品。
目前中国已成为世界铅酸蓄电池生产基地。
环境保护
随着国家绿色经济发展战略方针相关产业政策的调控以及各级政府治理环境强有力的措施，特别是通过国家对铅酸蓄电池生产许可证制度的实施，铅酸蓄电池行业90%以上的企业具备了工业废气、废水治理设施和措施，实现了达标排放；职业病的防护防治也完全符合国家有关法律法规的要求。
目前行业获证企业的环保排放达标率已由十年前的5%增高至99.5%，行业逐渐走上了“清洁化”生产之路。
阀控铅酸蓄电池维护测试方法
(1)传统的蓄电池维护方法
国际电工学会铅酸蓄电池检测和维护规范IEEE1188-1996中对于蓄电池维护规定,对于铅酸蓄电池的维护应做到以下4点:
①实时、准确的单体蓄电池电压、电池组电流和环境温度的监控;
②每月1～2次的单体蓄电池内阻测试并跟踪蓄电池内阻变化趋势;
③每年2次的核对性放电;
④对现场使用时间超过2年的蓄电池,应做到每3个月进行一次核对性放电。
该标准在提高了蓄电池系统的稳定可靠性的同时,也大大提高了对于蓄电池日常维护的要求,很难在我们的日常维护中得到充分的执行。结合我们自身的实际情况,大部分运行维护工作采用了相对简化的维护流程:
①现网电池浮充电压、浮充电流的日常巡检(每月1次);
②枢纽机房蓄电池组核对性放电试验,放出容量的30%～40%(每年1次);
③基站电池全容量放电试验(每年1次);
④发电机启动电池(半年1次)。
简化了的维护流程在降低了蓄电池维护工作量,也提高了蓄电池组的安全隐患。即便是按照简化后的流程执行,蓄电池的日常巡检和定期放电仍需要大量的人力、物力才能完成。一年一次的全容量放电的测试密度仍然不能做到及时发现电池性能的劣化状况;进一步加大放电试验密度将使蓄电池维护所牵扯的人力、物力投入过大,缺乏可操作性;对于现网的数量庞大的蓄电池,缺乏系统性的运行性能统计、趋势分析、预警和质量管理的支撑平台,维护管理手段落后。维护工作缺乏主动性、预防性[3]。
能源消耗
行业“九五”、“十五”期间的技术、装备“大引进”及广泛地开展“引进、消化、吸收、再创新”，使得铅酸蓄电池的主流企业已实现了产品技术“低耗型”，主要的生产设备：铅粉机、铸板机和充电机等均属国际新型的“节能型”装备。目前铅酸蓄电池的能源成本已由过去的15%降至为6%，
因此，铅酸蓄电池已不属高耗能产业。
资源情况
铅酸蓄电池是一类安全性高，电性能稳定，制造成本低，应用广泛，低成本再生“绿色型”产品。铅酸蓄电池的这种不消耗地球资源的独特优势，是其它任何的能源产品所无法相媲的。由于铅酸蓄电池具有很高的再生价值，所以不存在随意抛弃和肆意污染的问题。
圣能紧装配设计：较高的极群装配比；有效防止活性物质脱落后备时间：从10分钟到数小时
· 安全阀门：高灵敏度的安全阀，可以有效保证电池电池使用过程中安全
圣能赛普VRB12V系列参数3、UPS用的电池是用于浮充使用,如果频繁使用蓄电池(类似循环使用),将严重影响蓄电池的涓流寿命。
蓄电池运行参数监控
蓄电池运行参数包括蓄电池的单体电压、电池组电压、电流和环境温度等参数。目前,对于这些参数的测量主要依靠人工定期巡检和在线式电压检测仪来完成。电压、电流和环境温度是蓄电池的运行参数指标,也是蓄电池稳定运行的基本的保障。恶劣的运行环境将大大缩短蓄电池的使用寿命,加大蓄电池的安全隐患。环境温度过高,会加速蓄电池失水,造成蓄电池失效加速。在35℃时运行蓄电池的劣化将加速一倍;在55℃时,对于蓄电池浮充一个月所造成的劣化相当于在25℃时浮充一年的等级。同样,过高的充电电压也将大大加速蓄电池的劣化速度。当充电电压或环境温度过低时,蓄电池的容量饱和度很难达到,也直接体现为蓄电池放电容量不足。过放电对于蓄电池的损害是非常大的。对于串联使用的蓄电池组,由于蓄电池个体之间的差异,放电过程中不同蓄电池达到终止电压的时间差异很大。电池组中的某些劣化蓄电池达到放电终止电压的时间往往大大提前于其他蓄电池。以电池组电压为单位计算放电终止电压,易造成蓄电池组中部分劣化蓄电池过放电甚至是深度过放电,加速蓄电池组中故障蓄电池的出现。放电过程中,当电池组中出现达到终止电压的单体蓄电池时应停止放电,而不是以电池组电压为参考标准。
但是,仅仅对于蓄电池的电压、电流和环境温度进行监测还无法达到有效维护蓄电池的目的。蓄电池运行环境参数监测的意义更多体现在对于蓄电池运行环境的合理性检测,而不是蓄电池故障的排查。性能很差的蓄电池在浮充状态时,端电压的变化并不明显,甚至有“浮充电压正常但放电时出现严重故障”的情况[1]。而等到蓄电池放电时发现异常,往往为时已晚。