电主轴是将机床主轴与电机融为一体的新设备。它是一套组件，电动机内置于主轴部件内，通过变频器类的驱动器，实现主轴转速的变换。目前，电主轴向高速化方向发展，油气润滑系统图，而电主轴轴承的润滑冷却对实现电主轴的高速具有重要意义。高速精密电主轴支承部件大多采用陶瓷滚动轴承为主。主轴在运转时，除了电机外，滚动轴承发热是另一个热源，合理的润滑方式、正确使用润滑剂，可有效降低温升，防止主轴的热变形，延长其使用寿命。
油气润滑是通过压缩空气带动定量的润滑油沿管道内壁不断地流动，把润滑油输送到润滑点实现润滑的过程。应用油气润滑有以下特点：
1.提高承载能力:油气润滑是将气液两相流喷射到润滑区，在摩擦面能形成具有一定承载能力的气液两相膜。摩擦表面始终处在良好的工作状态，这一点靠单相流体膜无法实现的。
2.提高轴承的运转速度:由于油气润滑的气液两相混合流体中含有大量气体和少量的润滑油，在高速工作条件下，油气润滑，温升较低。气液两相流能够及时带走大量的热量，还具有良好的冷却降温作用。采用气液两相流体的油气润滑，比其他润滑方式下轴承的速度适应范围广。
3.提高轴承对恶劣工作环境的适应能力:对于油气润滑来说，润滑区充满压缩空气，形成正压，可以很好地防止灰尘、水、污物等的浸入，起到密封的作用，大大减少了轴承由于外界污染而造成的损坏，特别适合应用于苛刻的工况条件，轴承的工作可靠性得到显著提高。
4.提高轴承的使用寿命:轴承采用油气润滑，电主轴油气润滑，相对于采用其他润滑方式，油膜形成干摩擦的几率降低，工作时轴承温升降低，由于外界环境污染造成的意外损坏降低。
5.大幅降低润滑剂的消耗:理论上，油气润滑中的润滑剂被利用，它仅用于形成油膜，润滑剂的耗量非常低。
电主轴的油气润滑
多普赛用于电主轴的油气润滑装置
使用智能高效的机床必将成为金属加工行业的趋势。更高的生产效率与更好的加工质量，要求主轴的转速更高、更平稳，而主轴转速的提高对轴承的润滑提出了更
高的要求。
多普赛致力于微量润滑研究多年，将油气润滑技术应用于电主轴轴承的润滑冷却，已经为多家进口品牌和国内品牌电主轴厂家配套油气润滑装置。多普赛产品包含检测功能完备的用于电主轴的威普4油气润滑装置和适用于经济型电主轴的斯普图尔油气润滑装置。
威普4油气润滑系统正在着一种全新的润滑理念，它高效、精准、稳定、环保的润滑方式将为高速轴承提供可靠润滑与冷却。
威普4油气润滑系统的润滑点为模块式，可自由实现1-8点的单独给油，每一点都能单独监测出油状况，一旦发现不出油情况即有报警输出。威普4油气润滑系统的每点都能实现单次给油1.80-39.0mm3的油量调整。结合1秒-99分59秒的给油周期可调整出任意轴承所需油量。
威普4油气润滑系统为完全电子控制，可快速设定参数。系统内置空气压力传感器，准确知道油气压力。高、低气压报警可快速发现油气管道是否发生故障。低液位报警输出使得操作人员及时发现润滑剂的消耗。自动初始化程序可让系统迅速进入工作状态。
威普4是多普赛团队结合应用经验专门为高速电主轴使用油气润滑研制的。它的突出优点是解决了进口产品存在的不足点，微型泵只在设定时间节点给油，降低微型泵压缩时间，提高核心部件运行寿命及系统运行稳定性及可靠性。
斯普图尔油气润滑装置为采用计量微量润滑技术，低成本投入。既可取代切削液系统用于普通机床的准干式加工，也可给电主轴轴承提供油气润滑，以获得更好的润滑效果和更高转速。
轴承是机械设备中必不可少的部份，在电主轴中轴承的运转可靠更显得重要，直接影响机床的性能指标。轴承性能除受本身材质影响外，润滑冷却方式的选择也很重要。要实现机床的高速切削，轴的转速要高，转速高要求轴承性能稳定，润滑是保障轴承性能的重要因素。使用轴承油气润滑，油气润滑常见故障，轴承可以得到良好的润滑，电主轴运行更加稳定，获得良好的运行指标。
在影响电主轴的转速和性能的因素中，与润滑有关的是热变形。电主轴的内部热源来自两个方面：内置电动机和主轴轴承的发热。
主轴轴承的发热可以通过使用油气润滑方式解决。电主轴的轴承尺寸并不是太大，不需要大量的润滑油来润滑。如果用传统的润滑方式使用大量的润滑油进行侵入式的润滑，方法并不可取，主要是不能提供良好的润滑，还会浪费大量的润滑油。润滑油在不断的循环过程中也会由于油分子间的摩擦而导致油温上升，温度升高不利于电主轴的运转。选用轴承油气润滑，这种微量润滑方式可以减小润滑油的供给量，不仅免去大量油分子摩擦而产生的热量，润滑效果也更好更优。轴承油气润滑，在供油上遵循单次少量的原则，每次以极微量的方式定量给油，增加给油频率来满足轴承的润滑需求。这种润滑方式是由压缩空气带动润滑油膜前往摩擦表面，润滑油充分起到润滑的作用，压缩空气也可以带走摩擦产生的热量，起到冷却的作用。
轴承油气润滑的选用，优势如下：
1、 消耗的润滑油的量低，节约成本，
2、 润滑效果良好，保障了电主轴的设计性能，
3、 压缩空气能够带走电主轴内部产生的热量，有效防止轴承因为热产生变形，
4、 轴承内部正压，防止杂质侵入等。
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