风帆蓄电池6-FM-18 6-FM系列参数

帆船蓄电池12V18AH 6-FM-18 代替12V17AH UPS电源电瓶 足容量全新
　　帆船蓄电池技能特色：
　　1、简练的外形规划，新颖的电池全体结构规划，确保电池美观大方，装卸便利，请求国家专利。
　　2、选用优质经用的进口隔板 选用电阻更小，更腐蚀，孔径更小，孔率更高的进口PE隔板。
　　3、科学的板栅结构选用中极耳放射板栅规划，下降电池内阻，更有用的提高了电池的大电流发动才能。大大提高了电池功能。
　　4、先进的合金配方选用高纯度多元铅基合金，使板栅具有杰出耐腐功能，析气量小，水损耗低，自放电小，确保了电池寿数长。
　　5、足够的电池容量 ，确保了电池杰出的高倍率、大电流发动放电功能好，功能
　　6、优异的供电功能 电池在参加电解液后即可装车运用，免充电，运用便利
　　帆船蓄电池一切存贮充电条件保存温度规模应为-15℃～40℃,BB蓄电池要定时弥补电:不充电可以保管的期间和温度的联系20℃以下9个月，20～30℃以下6个月，30～40℃以下3个月，帆船蓄电池运用时一切注意事项。首要承认运用条件契合厂家的标准要求;初次运用或长时刻放置后运用必定要充电;UPS用的电池是用于浮充运用,假如频频运用蓄电池,将严重影响蓄电池的涓流寿数;定时进行蓄电池查看。
　　帆船蓄电池运用知识
　　1.新电池装置前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易形成触摸不良，导致短路漏电。
　　2.拆开电池时，请先拆“搭铁极”，装置时请后安“搭铁极”。
　　3.电池所含的铅和硫酸是环境污染物，应当心寄存，避免碰击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，避免电解液从小孔中漏出。
　　4.高温会导致电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。
　　5.避免与碱性物质混放。
　　6.一旦车辆中止运转超越20天以上，应当拆开电池的负极电线.
　　并联操控办法可使不间断电源体系逆变器直接并联而不需运用任何衔接电感器。该办法的并联架构运用逆变器操控战略的研拟，供给一种新式虚拟阻抗操控法来替代实体并联连接电抗的运用，此刻逆变器所输出的实功率与虚功率可藉由参考电压的振幅与频率别离加以调整，各并联机组得以独立操控其功率输出值，到达准确分流的意图。
　　帆船蓄电池保护与保养
　　1、电解液液面应始终坚持在max 和min 之间,每月查看一次,并视
　　2、液面下降状况,恰当弥补蒸馏水(纯水) * 切勿加酸 *。
　　3、当电池的电压不足且灯光昏暗、起动无力时,应及时进行车外充 电。
　　4、避免蓄电池过充电或长时刻亏电，过充会使活性物质掉落，亏电会使极板硫化，要确保调节器电压不能过高或过低。
　　5、运用过程中,应常常查看排气孔是否疏通,以防电池变形或爆裂。
　　6、电池应远离热源和明火,充电及运用时应坚持通风,以防焚烧伤人。
　　7、避免蓄电池长时刻大电流放电，每次运用发动时刻不能大于5秒，两次接连发动时刻，中心距离10-15秒。
　　帆船蓄电池在电槽变形及漏液等现象,在这里提醒客户请不要运用,应以替换;电池容量低于初期容量的50%时,应及时替换电池;建议如无断电状况可3～6月做一次放电,如发现蓄电池的充电电压或放电特性等有反常时,请替换此蓄电池;端子处假如连线不紧,有引发火灾的危险性;电池替换时要注意电池的荷电状况与成组运用的电池荷电状况共同!
　　帆船蓄电池内部短路现象
　　(1)充电时电压始终坚持低值，有时降至零；
　　(2)充电晚期电池冒气泡很少或发作太晚；
　　(3)充电时电解液温度过高，液温上升很快；
　　(4)充电时电解液密度不上升或上升极慢；
　　(5)放电时停止电压出现过早；
　　(6)开路电压低。
　　原因：
　　(1)极板活性物质胀大或掉落形成；
　　(2)隔板损坏或穿孔；
　　(3)导电物掉入电池内或两极板之间；
　　(4)沉淀物过多，致使底部短路。
　　扫除：
　　(1)去除胀大物或沉淀物；
　　(2)替换损坏的隔板；
　　(3)铲除掉入的异物。
　　帆船蓄电池装置注意事项。按上下方向正立放置为准则,禁止倒立运用电池;不要在蓄电池上给予反常的振荡与碰击;在装置过程中要注意绝缘;不要把机器装置成密闭形结构;在装置过程中要注意让电池之间坚持必定的距离,以确保空气流通;请不要把不同品种的蓄电池混合运用;不要让电池与有机溶剂触摸。
　　6-GFM系列产品特色:
　　1.彻底密封，无需补液，免保护
　　2.体积小，能量密度高，输出功率大
　　3.内阻小，自放电低
　　4.不污染环境，不腐蚀设备
　　5.没有游离电解液，可任意方向放置