科士达蓄电池6-FM-150、促销

科士达蓄电池特色：
　　1、额外作业电压：2V，6V,12V
　　2、浮充电设计寿数：6V、12V可达12年,2V长达18年以上。
　　3、活性物质：99.9999%高纯电解精铅；
　　4、板栅：铅、锡、钙多元耐蚀合金；
　　5、标称运用温度：-20℃~50℃
　　6、安全操作温度：-40℃~60℃
　　7、浮充电压（每单格）：2.23~2.30V（20℃~30℃）
　　8、均充电压（每单格）：2.33~2.40V（20℃~30℃）
　　9、充电电压温度补偿系数：每单体-3mV~-5 mV/℃
　　10、气体化合功率：不低于99.9%。
　　11、电池槽、盖材料：高强度ABS阻燃工程塑料，阻燃等级不低于UL94-HB级。
　　12、安全阀：美国“本森”式Ventseal单向安全排气阀，阀芯为高牢靠航天级EPDM橡胶材料制作，阀体为迷宫式结构，可起到两层滤酸效果，可将酸雾彻底回收，绝无酸雾逸出,具有超强的耐过充才能和过充寿数。
　　开阀压力：10~30KPa；
　　科士达蓄电池技能特色
　　它在运用时功能安稳，牢靠性高，运用寿数长,具有以下的技能特色：
　　1、选用固体凝胶电解质。在同等体积下，电解质容量大，热容量大，热散失才能强，能避免一般蓄电池易发作的热失控现象。对环境温度的适应才能（高、低温）强。
　　2、内部无游离的液体存在，无内部短路的可能。
　　3、电解质浓度低，对极板腐蚀弱；浓度均匀，不存在酸分层的现象。
　　4、选用无锑合金电池极板，电池自放电率极低，在20摄氏度下电池寄存两
　　年不需弥补电。
　　5、选用滑动密闭技能
　　6、长时刻放电才能及循环放电才能强．
　　7、选用高灵敏度低压伞式气阀（德国阳光公司专利），无渗液＼鼓胀现象。
　　8、超强的承受深放电及大电流放电才能，有过充电及过放电自我保护，电池在100％后仍可持续接在负载上，在四周内充　　　电可康复至原容量．司专利），即答应由电化学反响必定发作的电池运用后期的的极柱成长，又能确保其极高　　　的密封功能
　　板栅合金 低锑多元合金，自放电小，到达少保护状况。电池极板正极板为管式结构，负极板为涂膏式结构。寿数长，功能牢靠。隔板微孔橡胶隔板和穿孔塑料隔板两种，有用避免了短路现象的发作。电池槽、盖：通明AS树脂，可观察内部状况，底部鞍桥有用避免活性物质脱落形成的短路。
　　密封结构胶粘密封，极柱部位选用机械密封和胶粘两层密封，确保无漏液。防酸雾帽特制防酸雾帽，使酸雾通过防酸雾帽的滤气罩过滤，安全牢靠。电池功能体积小，比能量大，容量高，初次放电可达95%以上。
　　留意事项：
　　不要将蓄电池正负端子短路，如短接，有发作蓄电池漏液，着火的风险。
　　将蓄电池装入机器时，机器不要运用密封结构，如运用密封结构，有损坏机器和形成人身伤害的风险。
　　蓄电池的运用温度规模如下，如在此温度规模以外运用，会形成蓄电池功能，寿数下降，损坏及变形。 放电-15℃-50℃，充电0℃-40℃，保管-15℃-40℃
　　蓄电池的联接
　　容量不同、功能不同、生产厂家不同的蓄电池不行衔接在一起运用。
　　实践容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联运用。
　　实践电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联运用。
　　蓄电池组衔接和引出请用适宜的导线。
　　衔接和拆开时必须堵截电源，不然会触电乃至的风险。
　　正负极不得接反或短路，不然会使蓄电池严重受损，乃至发作爆炸。
　　衔接部件应锁紧，避免发作火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。
　　新装置的蓄电池组在运用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测验或运用。
　　装置地上应有满足的承载才能。
　　由于电池组件电压较高，存在电击风险，在装卸导电衔接条时应运用绝缘东西，装置或转移电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在装置转移过程中，只能运用吊带，不能运用钢丝绳等。
　　脏污的衔接条或不严密的衔接均可引起电池打火，乃至损坏电池组，装置时应仔细查看并铲除衔接条上的脏污，拧紧衔接条。
　　不同容量、不同功能的蓄电池不能互连运用，装置结尾衔接件和导通电池体系前，应仔细查看电池体系的总电压和正、负极，以确保装置正确。
　　电池外壳，不能运用有机溶剂清洗，
　　蓄电池与充电器或负载衔接时，电路开关应位于“断开”方位，并确保衔接正确:蓄电池的正极与充电器的正极衔接，负极与负极衔接。
　　本公司所配用的规范电缆有一定的承载才能：
　　70mm2电缆，电池组长时刻运转单根电缆Zui大载流量应不大于220A/根；50mm2电缆，电池组长时刻运转单根电缆Zui大载流量应不大于170A/根；
　　35mm2电缆，电池组长时刻运转单根电缆Zui大载流量应不大于130A/根。
　　在运用我司配线时，请留意不要超越以上额外值，如有特别需求，请与我公司联络
　　科士达运送、贮存
　　由于有的电池分量较重，必需留意运送东西的选用，禁止翻滚和摔掷有包装箱的电池组
　　转移电池时不要牵动极柱和安全阀。
　　蓄电池为带液荷电出厂，运送中应避免电池短路。
　　电池在装置前可在0～35℃的环境下寄存，但寄存不能超越六个月，超越六个月贮存期的电池应充电保护，寄存地址应清洁、通风、干燥。
　　科士达运用与留意事项
　　科士达蓄电池荷电出厂，从出厂到装置运用，电池容量会遭到不同程度的丢失，若时刻较长，在投入运用前应进行弥补充电。假如蓄电池贮存期不超越一年，在恒压2.27V/只的条件下充电5天。假如蓄电池贮存期为1～2年，在恒压2.33V/只条件下充电5天。
　　蓄电池浮充运用时，应确保每个单体电池的浮充电压值为2.25～2.30V，假如浮充电压高于或低于这一规模，则将会削减电池容量或寿数。
　　当蓄电池浮充运转时，蓄电池单体电池电压不该低于2.20V,如单体电压低于2.20V，则需进行均衡充电。均衡充电的办法为:充电电压2.35V/只，充电时刻12小时。
　　蓄电池循环运用时，在放电后选用恒压限流充电。充电电压为2.35～2.45V/只，Zui大电流不大于0.25C10。详细充电办法为:先用不大于上述Zui大电流值的电流进行恒流充电，待充电到单体均匀电压升到2.35～2.45V时改用均匀单体电压为2.35～2.45V恒压充电，直到充电完毕。
　　电池循环运用时充电彻底的标志:在上述限流恒压条件下进行充电，其足够电的标志，能够在以下两条中任选一条作为判别根据:
　　充电时刻18～24小时（非深放电时刻可短）
　　充电末期连续三小时充电电流值不改变。
　　恒压2.35～2.45V充电的电压值，是环境温度为25℃的规定值。当环境温度高于25℃时，充电电压要相应下降，避免形成过充电。当环境温度低于25℃时，充电电压应进步，以避免充电缺乏。通常下降或进步的起伏为每改变1℃每个单体增减0.005V。
　　蓄电池放电后应立即再充电，若放电后的蓄电池放置时刻太长，即便再充电也不能康复其原容量。
　　电池运用时，必须拧紧接线端子的螺栓，避免引起火花及接触不良。
　　电池不用时，宜在低温处贮存。