民用无人驾驶航空器运营合格证从申请到下证流程都需要哪些硬性的材料？没有公司能申请吗？申请之后需要做哪些维护工作？

民用无人驾驶航空器运营合格证从申请到下证流程都需要哪些硬性的材料？没有公司能申请吗？申请之后需要做哪些维护工作？

在无人机应用愈发广泛的当下，申请民用无人驾驶航空器运营合格证是诸多相关企业开展业务的重要前提。该证的申请流程严谨，对材料有着严格要求。

申请所需硬性材料

企业资质相关

营业执照副本必不可少，以此证明企业合法经营身份。若为个体工商户，同样需提供对应的营业执照。法人身份证复印件也需一并提交，用于明确申请主体的法律责任人信息。例如，北京某无人机服务公司在申请时，就准确提交了清晰的营业执照副本与法人身份证复印件，为申请流程顺利推进打下基础。

人员资质证明

操控无人机的驾驶员需具备相应执照，像 AOPA（中国航空器拥有者及驾驶员协会）颁发的无人机驾驶员执照等。安全管理人员的身份及资质证明也不可或缺，以此确保运营过程中的人员专业素养与安全管理能力。例如在一些大型无人机物流配送项目中，专业的驾驶员与安全管理人员协同合作，保障了飞行任务的安全进行，而这些人员的资质证明就是申请运营合格证的关键材料。

设备与运营文件

1. 无人机相关：购买合同或租赁合同用以证明对无人机的合法拥有或使用权限。适航性证明则至关重要，它表明无人机符合国家安全标准，具备安全飞行条件。比如深圳一家专注于影视航拍的企业，在申请时提供了所使用无人机详细的购买凭证与适航证书，证明了设备的合规性。

2. 运营管理文件：包括飞行计划申报流程，明确每次飞行任务的计划安排；安全管理制度，涵盖从设备维护到飞行操作的各项安全规范；应急处置预案，针对可能出现的突发状况制定应对策略。这些文件共同构建起安全运营的管理体系。

其他材料

至少两架无人机的第三方责任保险证明，为可能发生的意外事故提供保障。无人机机身图及序列号图片用于实名认证，方便对设备进行追踪管理。若涉及场地租赁用于无人机起降等操作，场地租赁协议也需提交；若涉及特定空域使用，还需提供空域使用申请材料。

个人能否申请

根据相关规定，从事经营性活动的单位，应当为营利法人才能申请民用无人驾驶航空器运营合格证。没有公司的个人通常无法申请。这是因为运营合格证的颁发旨在规范商业运营活动，公司等营利法人具备相对完善的管理体系、财务能力与责任承担能力，能更好地保障无人机运营安全与相关权益。

申请后的维护工作

定期报告

开放类运营主体需每年通过 UOM 平台提交年度运行报告，报告内容涵盖飞行安全记录、设备维护情况等，以此反映过去一年运营活动的安全与设备状态。特定类 / 审定类运营主体要求更为严格，需持续满足民航局审定标准，接受不定期抽查，确保运营活动时刻合规。

人员资质管理

驾驶员每 2 年需完成至少 100 小时的飞行经历记录并更新签注，以维持执照有效性，保证飞行技能与时俱进。教员则需在 36 个月有效期届满前 30 日内申请定期检查，确保教学资质与能力的持续达标。

设备维护与资料保存

定期对无人机进行维护和检查，确保其技术状态良好。要保存好无人机序列号台账、操控员培训档案、每次飞行的电子日志（需保存 2 年以上）等资料，以备核查。在证书续期时，还需提供无人机设备更新证明，如保险、维护记录等，证明设备处于良好运行状态，符合安全要求。 如此，才能确保民用无人驾驶航空器运营活动始终合法、安全、有序地进行。