首先,从数量上看,北京市小客车指标年度配额已经多年维持在10万个。然而,这个配额中的普通指标和新能源指标的比例在不断调整。近年来,新能源指标的配额在逐步增加,而普通
指标的配额则相应减少。2024年,北京市小客车指标配额为10万个,其中普通指标额度为2万个,新能源指标额度为8万个。这一变化体现了北京市在推动新能源汽车发展方面的坚定决心。
其次,在指标配置时,北京市也倾向于以家庭为单位进行配置。在新能源指标配置时,大部分指标优先向家庭配置,只有剩余的指标才会向个人配置。这种配置方式旨在鼓励更多家庭使用新
能源汽车,进一步推动新能源汽车的普及。
此外,北京市还通过积分制度来赋予“无车家庭”更高的中签概率。这种制度使得那些长时间没有摇到号、急需用车的家庭能够更容易地获得指标。
北京京牌车指标的现状呈现出新能源指标配额增加、以家庭为单位进行配置以及通过积分制度赋予“无车家庭”更高中签概率的特点。这些变化旨在推动新能源汽车的普及,改善
空气质量,同时满足市民的出行需求。